竹岡圭の今日もクルマと・・・トヨタ ヤリス 【YARIS 6MT】ライバルは GRヤリス？ 

ある意味一番好きなトヨタヤリス1.5MT。いかにも走りを誇張する外装はせず実はスポーティ。そういうのが嬉しいのよね。

大パワー車にMTがなくなってしまった理由含めて、速い遅いでもなくこのクラスのMTは良いですね、

解説しながらシフトチェンジする瞬間が1番惚れた。

ヤリスのマニュアル乗ってます〜 ライトユーザーなら楽しめるかと思いますよ。 燃費も調子いいとリッター29とか出ます☺️

このヤリス、シートポジションが圭さんにピッタリハマってるのが端から見てても解る

圭さんシフトワークがカッコいい～😍速い・遅い関係なしにマニュアル車の楽しさを皆さんに味わって欲しいですね🙌

凄く解りやすい解説で、良かったです。おじさん、今、車持ってないですが今度、購入する時はマニュアル車にしようと考えています😅

竹岡さんの笑顔で　車も元気。　竹岡さん　いつも素敵な　お姉さん

やっぱりMTは、楽しいですね！

ヤリスmt乗りです。車格・スピード・馬力・乗り心地等、丁度良くいい車だと思います。意外と吸気音がその気にさせてくれます。難点を唯一言えば、後部座席ドアの開き角度が少ない事ですね！

1500で120psって高性能エンジンだろ

ノーマルにもMT設定してくれるのありがたい！ 速さとか関係なく楽しい！

ヤリスのMTとマツダ2のMTだったらどっちがいい感じでしょうねー

レビューも素晴らしいですが、圭さんの美しさも素晴らしい！

MAZDA2の、MT車もレビューしてほしいです。 今となっては国産車のMT車は貴重なので、是非とも試乗してほしいと思います。

久しぶりにマニュアルミッションじっくり見ました 左側のRミッション懐かしい

初めまして ヤリス6MTオーナーです コンパクトカーとしては良くできてるショートストロークのシフトですよね！ 個人的には全く後ろに下がらない坂道発進アシストに感動しました(笑)

レギュラーガソリンマニュアルの魅力

GRバージョンが注目されがちだけど標準モデルもかなり良いんだよな

コンビニに突っ込まない。　MTは老人こそ乗るべき。安全＆脳みそ活性

最近、よくヤリス&ゴーのCMをよく見ます確かにコンパクトハッチバックセダンにしてはマニュアルは珍しいですね

26年振りMTに乗り換えました。MAZDA2ですが、楽しくてしょうがないです。コンパクトカーMT一気乗り比べみたいなのして欲しいです ！

仕事で毎日100〜200キロはMT乗るから自家用車でMTはゴメンだけど、選択肢があるのは良い事ですね。

古いホンダ車乗りですが・・・今のヤリスとフィットならヤリスをチョイスしますね～

ボケ予防にMTで…ってアリだと思う。😁😁😁

MTは営業車のハイエースで乗り慣れてるけど欲しい車にMTが無い

車好きの若者に乗ってもらいたい！馬力が全てではないです。排気量の大きいSUV、重量の重いミニバン、レーシングスリックでも履かないと馬力を発揮できないハイパワースポーツには無い魅力とフットワークがあると思います。峠なんかドライブするにはもってこいの車だと思います。もっと評価されても良いのになぁー。

ヤリスのようなエントリーモデルから、ベントレーやアストンマーチンのようなハイエンドまでスマートに乗りこなす女性ってなかなかいないよね😊 女性モータージャーナリストで女子会旅行とかあったら面白そう。

GRじゃなくても安ぽさなくてしっかり作られてる感じがいいですね!もっとマニュアル車普及して欲しいなぁ

ありがとうございました。 マニュアル大好きなので参考になりました。

扱いやすそうなMTですね〜 ライバルにスイフト、フィット、MAZDA2がいますけど、4車それぞれに個性があっていいですよね😊　 でも…フィットは先代はMTあったのになぜ現行になってからやめたのか… MTの設定がある他3車の売れ行きが上がりそう😟

オッサンになるとMT面倒くさいのよ。 竹岡さんの腕時計いつもカッコイイ！

現行のアルトワークス(HA36)に乗ってます。ワークスもシフトは気持ちよく入りますよ。マニュアル車最高。

現行スイスポのMTに乗っています！ やっぱりミッションは楽しい！

今日の桂ちゃん、新妻のお昼みたいで、可愛すぎ最高！6速かパワーバンドが狭い証、最高速メーター振りきりなら良いが！

MT車🚘️良いですね☺️僕も、またMT車欲しいです🎵

新しいヴィッツは5ナンバーサイズを守りましたね。日本の道路事情を考えると、このサイズは運転しやすい。 竹岡圭さんについては、街のクルマ好き主婦のレポートと言った感じである種の親近感がわきます。そして何より、むさ苦しいオッサンのレポートより分かりやすい。

竹岡さんはシフトチェンジしても速度が変わらなくスムーズに見えた。

メーカーも売れないから出さないって言うけど出さないと選べないからね。海外ユーザーには色々選べるようにしてるのに国内にはCVTだけしか用意しませんってザラにあるけど。売る側も買う側も車好きが少ないのが原因かも。

ヤリスのMTにいつか乗りたいね、

DAIHATSUエッセcustomのマニュアルに乗ってます

GRヤリスにもそのうち乗って欲しいです。

私53歳、圭ちゃんのポニーテールにキュン❤

3気筒の音、イイね！

ヤリスとフィットで世間が盛り上がってる中、 血迷ってプジョー208 アリュール 3ドア 1.2L 5MTを中古で買ってしまいました… 皆さんどう思いますか…？

4駆マニュアル増えてくれぃ………

新車でR32GT-R、S15シルビアターボのMTと乗り継ぎ、シルビアの公道でのパワー、サイズ感が丁度良く新車購入から25年目に入りましたが、部品の廃盤欠品が増えて買い替え検討していますが後継車が無く、ホンダはプレリュードを出す様ですが、何となく好みと違うので小型車MTを検討しています 以前はニッサンもマーチがありましたが今は無く、トヨタFT86、スバルBRZもS15よりも装備が増えて値段が高いのは仕方がないですが、時系列で１０年は違うので燃費向上くらいはして欲しかった GT-Rなどハイパワー、ハイパフォーマンスモデルも6MTか7MTくらいでMTを出して欲しい（電子制御MTなどで）LSD、ブレーキ、クラッチを電子統合制御システムを作ってハイパフォーマンスモデルを出して欲しいです（経済などの理由で難しいのは分かりますが・・）車名もスカイラインGT-Rに戻して、フェアレディZはMTモデルを今後も維持して欲しいです ATは簡単に運転出来る反面、飽きるのも早くて運転にテンポが無くて、退屈なので私はMTが好きです

この前レンタカーで乗ったけど、これほど楽しいコンパクトカーは他にはないな。このクラスはヤリス一択だな。 本当に綺麗に気持ちよくカーブを曲がれる車。しかも燃費は他社のシリーズハイブリットより良い。

お疲れ様です やはり選べる🎵のが楽しいですねp(^^)q 昔は当たり前に選べたＭＴ…今は数えるくらいです ハイパフォーマンスや高額でなく選べる🎵素晴らしいと思いました 出来れば６１みたいにエントリークラスにもＭＴが選べたら嬉しいですねp(^^)q ６速も要らないので５速ＭＴが選べたら最高です

TRDのフルエアロ付けたら正直GRよりカッコいいと思う！

昔ならコンパクトサイズで1:20馬力とかパワフルだった！

1.5リッターNAで120PSで車重1ｔならハチロクよりパワーある感じかな。

後部座席にいるとき、女優の徳永えりさんみたいに見える！

はじめまして。ヤリスの６MT、iMT搭載で、峠道で登り坂は、問題ないですね。峠道には、強い車ですよね。よろしくお願いします。✨☺️

ヤリスはスポーツモデルとは乗り味がちょっと違っていて、例えるなら、昔のスペシャリティカーのテイスト。ロールの少なさ、安定感と操舵性はゴーカートに近いがそれでいて全くトンガッた感じがない。また、高い音域の遮音性が高い点や適度なホールド性のシート、包まれ感の高い室内空間に造りが外と内の区別をハッキリさせてコンパクトながらちょっとした高級感を生み出している。

MT 乗りたいな

昔、KP-61スターレットに 乗った事がある。 小排気量＋後輪駆動＋FRって 楽しいなと思った。

このヤリスも試乗しましたけど、クラッチの繋がりが随分上の方で繋がるからやりにくかったです。スイフトとかN-ONEは、すぐ繋がるから運転しやすかったです。 圭さん、そのへんはどうでしょうか？

ランクスの6mtは酷かった、今はロードスターncですが手首だけでシフトチェンジ可能です。因みに色んなMT乗りましたが一番はアルトワークスでした。

オートマ運転してると眠くなる

つい最近、左膝の半月板損傷でマニュアル車を手放しました😿

マーチニスモSに乗ってますけど楽しいですよ。ただ6速が欲しい。

昔乗っていたEP82スターレットのSと言うグレードの進化版的な雰囲気で良いなあと思います。スターレットもマニュアル車で車重は780キロと軽かったですが、現代の車のヤリスでも１トンだったので軽さもあって楽しいのかなと思います。次に買うクルマにヤリスのマニュアル車も候補に入れてます。

車格の低いモデルってしっかり感が2万キロ位で消えちゃう気がする🤭 圭ちゃん可愛いから👍

3気筒エンジンのフィーリングと巡航時の静粛性はどうでしょうか

いつも車なんかより圭ちゃん見てます。

やっぱりさすがですね！もうマニュアルはできないかもなあ・・・（笑）

GRの4枚ドア仕様のあればな

これは弄りたいなー スポーティに弄りたいな

シフトの手つきカッコええ

軽トラMT5速乗ってますわ、農道のNSXホンダアクティトラック 定員２名だけど、竹岡圭さんだと荷台に５人積めるよ

エンジン車が無くなったらMTは完全消滅するから、MT乗るなら今はラストチャンスなのかな。

昔のスターレットみたいなもんですかね

圭さん、今日も可愛い😍でっす。💖 デニムカラーのワイドスカートがお似合いですよ。❗️ヤリスMT中々、面白そうですね。❗️

GRの1.5は何故かマニュアルが無いですね。 スポーツモデルなのにどうしてだろう。

新型ハリアーの動画、試乗お願いします！ いずれ、購入検討したいので。

どの方もヤリス高評価なので買ってよかった

6:33 やっぱ閉塞感は気になるな～

「オートマ限定の男がいたんですよ～」

普段乗ってる先代ヴィッツの1300CVTより、仕事で乗ってる2005年式いすゞフォワード7800・6速MTの方が遥かに楽しい件。

先月注文しました。7か月待ちです。

確かにスイスポと比べたら刺激は少ないかもだけど、レギュラーガソリンだし燃費も20近く走るからその辺込みで俺はヤリス推し。

いろんな運転サポートよりも、自動運転よりも、コスパよく安全なのはMTだと思う そもそも高齢者の教習車はMTなわけだし GRヤリス楽しみ！

ポニーテールに萌えた

CVTですけどレンタカー代車で乗ってます。

軽い + そこそこのパワー + 超安い = 欲しい

うちの子はV8でMT。MT楽しいですよねー(^^

0:37 エンジン始動時の振動が気になる。固定カメラなのか、手持ちカメラなのか、スラビライザーはどうなのか、３気筒のせいなのか、諸々条件が不明だけどいい好印象を持てないシーン。

スイフト RS 5MTと比べてほしいです！

MT運転してぇ〜！！

ホンダの軽トラックのMRは楽しいです！　でも50歳を超えてのMTは超運転好きじゃないとキツイと思います。

ヤリスはボディ剛性も高く足もいいので、エコタイヤでもびっくりするぐらいハイペースでワインディングを走れるけど、ディーラーオプションのメンバーブレースでボディ剛性を上げて、タイヤをもう少しハイグリップなタイプに変えるだけでかなりスポーティーになりそう。

皆さんはどっちを選びますか？ デミオ(MAZDA2 )ディーゼルMTかヤリスMT 3年後免許を取ったら130万円前後で中古車を買おうとしてるのですが、ネットの情報を見ても自分は直感が大事だと思うので、どちらがおすすめか教えてください。

８月にヤリス6mt.を買いました❗キビキビ走って気持ちい🚙楽しい車ですよ(^o^)🥰

エンジン音かなり良いなぁ

最近のトヨタ車は、フロントマスクが同じ様な車が、多く見られるデザインですね!

男も女もMT乗れ

圭ちゃん、かわいい

後部座席下道でもシートベルト！ さすがです

意外とでかいですね