第5代Camry家庭首選 尺碼與豪華度再突破 地球黃金線 20170605 (2/4) 

我是開5.5代S版有天窗215-55-R17...說真的開到目前為止說真的沒什麼重大大修之類的問題...曾經有壞過岐管排氣部分，大約在15萬公里時候換的，原廠是塑膠做的在原廠更換花了快10張，再來說到避震器原廠使用的是KYB，大約也在15萬公里下課，原因是防塵套膠化..變得酥酥的...感覺過彎偏軟....再來更換過引擎腳在大約十萬公里更換引擎抖動是這一代CAMRY的傷，在進氣節流閥蝴蝶閥很容易積碳....尤其是在踩油門時都會感覺油門踩下去瞬間卡卡的...通常給原廠清完到五千保養又要清一次....也曾經換過皮帶跟舵輪是在10萬公里的時候換的軸承有異音更換....23萬公里的時候更換啟動馬達...啟動馬達壞掉發不動...第一次更換...前面有說到車子偏軟...後來加了前引擎室拉桿及後輪下防傾桿加粗，感覺更換玩有歐系車的扎實感...覺得車身不會搖晃...說到搖晃這台車可能是本身車體的設計關係點跟點之間的焊點有待加強感覺有時候上一個斜坡車身會聽到霹哩趴啦的聲音覺得很像要解體的感覺，但整體上覺得這以上缺點及耗材都不是一下子來的，說起來這台車在路上的中鋒機率真的微乎其微，是不太會發生...即使有也很容易拿到後勤支援的零件...覺得買一台車在台灣路況不佳的道路上，後勤支援很重要...尤其像我們小康家庭或小資族...所花費的費用能夠負擔的起...常常朋友說為什麼不換車...我總是跟它們說這台車適合露營載的東西多又好坐後面像家裡的沙發...上山上合歡山，下海去海邊露營...就像版主講的動力都是足夠的...當然不能像進口車比..以一班家庭來講...能夠撐個40萬都不是問題...但前提有問題就是想辦法改善...現在當前的副廠都有能力幫忙解決問題..去到台灣的任何角落都不會太擔心車子會拋錨在路上....以上是心得分享...有同學看這段留言有任何的不好意思的地方請見諒...謝謝感恩各位學長指教....

前年家裡才買了一台93年的三代Camry 2.2L...引擎順暢又安靜 坐起來舒適冷氣又冷 真的是讓我很驚訝的一台好車...

想請教各位關於2.2美規凱美瑞的油耗表現如何以及高速穩定度（會不會飄晃） 另外就是97年的和99年的凱美瑞規格差在哪？大家會選擇哪款 謝謝

五代到現在開不壞，正常保養沒出過問題。

國產第一代的Camry， 感覺起來他的頭燈跟當時CEFIRO一樣，很愛學 當時的賓士w220變形蟲頭燈。

我這台已開53萬多公里了，還很好開。目標開到100萬。

看到那台美規camry就想到小時候阿公的camry，那時配備感覺就很猛，還害我阿公要把玻璃敲破救自己反鎖的我

幾年的

這台真的是神車中的神車

我們家有一台美規的Camry le是這台車的上一代車子很省油引擎比這台還要安靜。

我記得第一代國產的Camry，台灣版的外型是用東南亞款的外型。

這台車真的好開

我比較喜歡6代

冠美麗

還有三菱Galant

我姑丈以前開過低的，第一代的Camry

這台跟我家一樣欸😂

家裡5.5代小改款開13萬公里沒什麼問題

凯美瑞颜值差 内饰土气 但性价比极高

好像S350喔

我家就是

Ls400像大水牛

老氣設計!

只是一台常見的國民車到底有什麼好介紹的，沒梗！