素人がアウトバーンで210km/h越えを出してみた 陸路でポーランド入り 

bcr_trading でもその方があとの運転楽になりそう

※なおドイツのアウトバーン研修は実技2回目で行われる。日本でいうと右折研修の次

@@novi_nobeat.a 外車はすぐ200でるよ

良いなあ。日本はなんでもくだらない規制しすぎ。

@@pininfarinaplus くだらなくはないですけどね

んー、県境と相違ない気が

俺なんかいつもチャリで市境超えてんだが

規模を県境にしたらそうでもないけど、確かに国境は新鮮かもな～。

北海道や沖縄の人からしたら、県境をこえるのも新鮮なんだよなー

道民だが県境を越えるってどういうことだ？ こっから先は東京 東京じゃないって意識するってこと？

vvv vvv. 天才

vvv vvv. 頭よ！思いつかなかったわ

vvv vvv.　もうちょいでリニア並みのスピードになるね！

そこまで速くなさそうw

8:30 あ、ごめん、クッソ速いわ

これを嘘松とかおかしいとか叩いてるやつはいちいち批判しないと生きていけないのか？人生辛くないか？

リサールホセ 日本の高速事情を話して感想を言ってもらったんでしょ(適当)

@リサールホセ たぶんお前の下の奴だと思う

リサールホセ Meine Gefühle stiegen und wurden zum Thema der Verkehrssituation des jeweils anderen Landes

このドイツ語全部わかるワイ高みの見物

好きww

ポーラン・・・・　　ウケました！　ありがとうございます！

XYUYUYUX いいなぁ！

貴方と友人になったら楽しそう

動画タイトルで普通は・・・

@@dkkii3085 そういう一言で友達減ってることに気づいた方がいい

@@ぶんぶんぶんぶん-i7p 的確w

あんたみたいなのが逆走すんだよ

@@k8junho 日本の逆走爺は外国籍だった…？

川ばっかじゃないけどな

北海道&沖縄　　海を渡れば県境

グンマー帝国を忘れてるゾ……

島国しゃあない。

昔、ドイツで、周りがドイツ人ばかりの職場で数年働いていたんだが、同僚と雑談している時、つい、日本的な感覚で、走行車線から追い越しちゃえばいいじゃん、とか言ったら、一斉に白い目で見られた経験がある。

@@marchigiano1742 日本だとしょうがないよなぁ。まともにパッシングしてどかしてたら埒開かないどころかケンカの原因になり兼ねない...

@@uk761 みんなが駅のエスカレーターでやってることを、高速道路でもやってくれるだけでいいんだけどねぇ。

@@marchigiano1742 さん それな！！

引こうとすればできるけど、スピードを出しすぎない・居眠り防止のためにわざと曲げてるらしい。 それでも日本にアウトバーンが欲しい

安全保障上の問題もある。ドイツはヨーロッパの中央に位置する国で、内陸国との戦争になったとき主要な防衛力は戦車。広くて効率的に敷かれた高速道路を使ってスムーズに軍を移動させないと国境防衛ができないのでアウトバーンは必須。その一方で日本は海洋国家なので陸軍力はほぼ持っておらず、主要な戦闘力は空と海に振ってある。ヘタに日本にハイレベルな高速道路を作ってしまうと、中国ロシアみたいな強力な陸軍国が上陸してきたときあっという間に占領・国土蹂躙されてしまう。

@@FiredEmpire この視点は気づかなかった、よく考えられた設計だ...

@@FiredEmpire これは博識 めちゃくちゃ分かりやすかった

@@FiredEmpire 尚その曲がりくねった道路を使って装甲車両を100キロで爆走させて現場に急行させようとしてる陸上自衛隊、結局ドイツと似たようなことするみたいです、道路曲げてるのとは関係ないような

なつめ愛莉 ☆新☆幹☆線☆

北海道には欲しいなせめて１６０キロ位は

1時間で琵琶湖1周分か、チャリで回ったら1日近くかかるのに😢

200km/h超えただけで威張りやがってw 設計最高速度405km/hの俺を見習えやぁw

ALFA-X新幹線E956形電車 うるせえボケ

思った

ドイツは元々、規定速度が高いから渋滞なりにくいらしいで

@@まめ-g9i ドイツとかあっちの方は高速道路張り巡らされてるからそれもある。日本とか向こうに比べたらスカスカ。もっと増やせばいいのに

日本ももっと道路を張り巡らせればええのに 山ばっかりやから作られへんのかな？ 金がないのもあるんかもせえへんけど

コメ欄に君臨せしアメショ 国には金あるんやで 民間が運営してるから充分に利益が出なければ張られることはない

スイスイ走れて羨ましい

ちょっとした段差で空飛びそうだしなw

日本より綺麗

ポーランドは知らないけど、ドイツのアウトバーンはコンクリートだから走行音がうるさいです。

これはほんとに羨ましい

やっぱり車とかバイクの超高速ドライブはロマンあるなぁ

ふー ふー こういうのが目的だったのかぁ知らなんだ

California hageo なんか低能なうじ虫湧いてて草

エドスタッフォード それなw

どこから目的を読み取ったんだか

国の繋ぎ目が無いのも良いですね。

日本の高速道路は橋になっている事が多いので耐震性や割れ防止に隙間をあけないといけないんですよね

道路の路面が綺麗なのはいいですね。

COLONEL RYOTA　それは見方が単純すぎるだろう。 最近の中国のように道路や鉄道を通すのに独裁だと強制立退きが出来る、 ヒトラーのドイツも同様だったろう、だからアウトバーンを短期間で作れた。 ドイツも民主的だとベルリン・ブランデンブルク国際空港や公共交通機関みたいになる。 日本の平地はすでに住宅街なのだから土地買収コストや環境など考えると山地になって 結果的に橋とトンネルが多くなるだろう？ 独裁では無いから強制立退きは出来ないし、土地買収コストと期間は膨大にかかる。 トータルで考えると多少の橋とトンネルはかえってコスト安で期間短縮では？

@COLONEL RYOTA 日本は平野が少ないのわかる？

そもそも高速道路はなるだけ真っ直ぐ平行に作るものなので、建設費は高くてもスピード制限をかける理由ではないです 日本の高速道路の規制速度が低いのはJCTやPA等の分岐が多い事、トンネル等の事故が発生しやすい場所が多い事、貨物輸送の主力が自動車である為に高速道路の利用者が多い事、これらによって平均速度自体が低いので制限速度も低くなってるのです 新東名は設計じゃ120km/hくらいは出せるらしいけど、試験的に110km/hですからまだまだ無理でしょう

@@PONdering4963 海外での高速道路はなるだけ真っ直ぐに建設されるけど　日本の場合は土地の問題、単調な運転で眠くなるのを防止する目的、速度の抑止の理由でカーブが連続して作られているそうです まぁ国によってスタイルがあるので日本には日本式の高速道路で十分だと思いますよ

@COLONEL RYOTA そもそも日本と海外を比較したらそれは日本の方が高くなるに決まってるでしょ。　 海外は広大な大地にまっすぐ引くけど日本の場合は高架にしたりトンネルを作ったり、まぁ日本は土地が高いからね。公共交通扱いだけど運営しているのは企業だし敷設から50年以上たっているところも多くて何かとお金がかかるからしょうがないと解釈しているよ。 トラックドライバーの人が言っていたけどあれ以上安くされると安いのは良いことなんだけど下手な一般車が多くなって余計に時間と金がかかるから料金を下げてほしくは無いらしい。まぁ色々あってあれが日本の高速道路の適正価格になったのかなと思うよ。 ※個人の見解です

@COLONEL RYOTA トンネルはなかったのは分かったけどそもそも書いていることが私とは何て言うのか要点が違いすぎて、トランスカナダハイウェイの事だよね？日本で言うところの国道だから国が管理しているものだし、国が違えば速度だって運転の心持ちだって違うやろ　スイスで走ったことあるけどあそこはガードレールもない峠なのに制限速度は無く(あったのかも知れないが)車は速度を出していた。何故かとスイス人の友人に聞いたら事故るのは自己責任であって事故りたく無いのならこんな道で飛ばさないよ。っていうか車に乗らないよっていってました。その事からも分かるように国によって速度とかも変わるしあなたの言っている事はなんだかなぁって感じです。あとヨーロッパの場合スイスとイギリスを除いて広い土地に真っ直ぐに敷くのは間違えてはいないと思うのですが…

@@からあげ-s9r ホントにね 海外のだだっ広い土地に取り敢えず道路敷いたのと トンネル、掘割、橋、高架橋等が沢山必要になる日本の土地条件すら考えられない人多いし これら1mの距離作るのとそれを保守するのにいくら必要になるか知らないんだろね その上道路整備、防災、非常用設備も一定の基準で備わってる 海外知ってる人なら日本の道路が如何に水準が高くて金掛けてるかが分かると思うのに 自分のサイフと速く走りたい感情に夢中でその辺は全く見てないんだよね

そう言う税金の不透明差って、嘗て批判されたバラマキ財政とかの、国会議員先生とか、エリート官僚の国家公務員の キャリア組とかの、血税の不透明な金の流れに繋がってそうですね。

@@長縄卓 横領するのがエリートなのかい？

渡辺洋平 せやで

賄賂や横領も人望の内だろ クソ真面目に生きるのが偉いとでも思ってるの？

そういう事を言うのに限って、天井が落ちてきてから、民●党にだまされた、とか言って騒ぐのだろうな。

その点トッポってすごいよな最後までチョコたっぷりだもん

なんなら俺ら昔精子だったのにこんなに大きくなったんだぜ

精子競走に勝ち抜いたエリートの集まりだから

@@空気を読めないピカチュウ 最高

@@空気を読めないピカチュウ syamuも奇跡なんやな(絶望)

日本の高速道路の路面が波打ってたり荒かったりするのは居眠り防止の意味があるらしいですね。 そういう設計なのか後付けかはわかりませんが。

新東名の設計速度は140㎞/hですね。道交法上100㎞/h制限になっていますが流れは110~120前後です。

今一部区間では試験で110km/hになってますけど、拡張用に確保されてるあの路側帯を使って3車線化が進めば120km/hになるんですよね

ビーララ 道のりは長そうですねw

車のスペックは高速走行に十分に耐えれても使い手がポンコツなサンデードライバーとかだと危ないですよね

最近の人は運転がマジでゴミレベルだしご年配も合わさってカオスになるので今のままでも十分かと。

100キロで１時間なら200キロ出せば30分になって目的地に早く着けるし、保険の心配も怪我で働けなくなるリスクもなくなって良いことずくめな気がしてきた。

今の時代長生きより即死❗️

このテンションすき

あれっ？死ぬってメリットしかなくね？(錯乱)

@@無想転生-s5y ヤれない

高速道は事故ったらシャレになんないからマナー重視の走行、と勝手に想像(笑) ドイツでも、田舎めのホテルから最寄りの駅までのタクシーを頼んだ時は飛ばしすぎだろ！ってくらい飛ばしてましたよやっぱり。 韓国のタクシードライバーかってくらい飛ばしてた

名古屋ばっかり言われるけど東京、大阪のアホ共も大概やったぞ。名古屋と変わらんくらいタクシーもリーマンもタワケだわ。

名古屋に限らずどこにもアホはおる 関西のが個人的にやばいと思うけどな

アンチの味方 関西ヤバいというか、大阪ヤバいよw 高速ではウインカーなしで一番右の車線から一番左の車線に一気に車線変更してるやつおったし、初心者マークの俺が法定速度で車線変更してたら、すっ飛ばしてきたセレナにクラクション鳴らされたwww 教習所通ってたときも、徐行で左折してたら右から抜かれたしw

oki , 京都もやばかったです。 バスなんてドア開きっぱなしで走ってましたからw

そう考えると50年前にこの速度を安全に実現してたのはすごいよな。

車が人を変えるのだろうか…

tkazuki まさにその通りですね。 おそらく永遠に日本車は欧州車には敵わないと思います。

Japanese Dream S 速さでは勝てないですよね

モジもじSD 速さはもちろんですが、その他のスペック等も日本車はまだまだ欧州車に遅れをとっているように思います。

Japanese Dream S そうなんすか？ 安全性とか燃費とかならまだ勝ってるような 60出してて止まれるのって日本車ぐらいかと思ってました..

@@sd9555 ドイツの技術力は恐ろしい

おへんじさせ？の場のうばいこのペルんよじぐここの表示おのイブかいまっくの

Zucchini Yuan なるほど。

シンガポールは入りは特にめんどくさいですよね 島やし KLから飛行機で行っても三千円くらいで行けるからいいですよね ジョホール近辺住みですか？

ドイツとポーランドはシェンゲン協定だった気がするが…

対向車線の車の消える速さが段違い

@justice なにがいけないの？

jg rm 車運転したことないキッズはお帰り🤗

jg rm 免許とってからおいで

マニー キッズ認定してマウント取りにかかってくる子供おじさん怖E👶

@@山田太郎-p5u5j 大人でこれとか怖いでしょ

運転マナーがいいんじゃなくて、オービスがちょっとでも速度オーバーしてると光るから速度を落とすんです。 日本と同じノリで運転して写真撮られてしまう日本人、多いですよ。

ただの阿呆で草

チルノくん え？だからそう書いてない？笑

それ動画内で言ってますよ

300キロで走る前提がおかしい

アウトバーンならあり得る

そうそう、軽が追い越し車線をゆっくり走るんだこれがまた。 違反じゃないでしょ何が悪いのよ！というオバハン。

厳密なところは詳しくは分かりませんが、日本の高速道路のICの案内板並みに大きく制限速度が書いてあったりするので、見落とすことはあまりないかと思います！あと最近の車ではカーナビにも制限速度が表示されますね。 また、制限速度が設定されているところは、取締りがとても厳しいので、皆厳密に制限速度を守ります。それもあって車列の流れの速さが全然違うので、雰囲気でもここが無制限かどうか分かります！笑

ねこです。 確かに

ベトナムかと思ったけど山間部じゃない。でも水曜どうでしょうの気分になる。 大泉さんとミスターの声が欲しい…

ねこです。 行ってみたいです よろしくおねがいします

「小林製薬の糸ようじ」ですね！

これ見てるだけなのに怖いと思ってしまうヘタレな俺氏です（笑）

事故したらどうしようって考えちゃう

その方が賢明

そんなやけないだろうが。笑

単位をちゃんとしてくれよく分からん

吹いたw

動画の最初の方にもにも出てるけどあのクソ重のヒュンダイサンタフェでもアウトバーンを普通に爆走できますからね。

黒崎慧 ドイツは英語普通に通じますよー ほとんどの人が流暢に英語を話せるのですが、 おじいさんとかだとたまにカタコトの人もいました（笑）

アメポリ公は後ろから煽って速度超過で罰金取るのがデフォらしいね。

あと日本の運転技術が高い方は草。 ぶっちゃけ中韓と東南アジアよりマシなレベルだろ。

Kouta K. ヒュンダイ(ボソッ

Kouta K. 日本もそうらしいね

ミズーリアイオワ 上手いこと言えてなくて草

上手いこと言えてる感は相当出てるぞ

EUでもルール守らない人結構いますよ？私は免許持っていないためによく同僚などの車に乗せてもらったりするのですが、街の交差点でドリフトしたり、急加速、急ブレーキをくりかえしたり。どこに測定器が設置されているか分かっている場所だと平気で制限速度５０キロぐらいオーバーしてますし、測定器手前でまた急ブレーキ。私の運が悪いだけなのかもですが…ある程度速度のでる高級車を運転されてるかたの車は大体下手なジェットコースターより数段怖いですｗ

コメントありがとうございます！ それは楽しみですね(^^)ぜひ楽しんでください あと一説によると制限速度が設定されている区間にあるドイツのオービスは日本とは違って1km超過しているだけでも罰せられる事もあるらしいので気をつけてください(^^;; とはいえ速めの速度設定なので大丈夫とは思いますが…w

口悪くて草

? ？

? 、

? 運転エアプかな？日本の交通レベル事情わかってないお子様？

ヤバイね　200は余裕で超えてそう

国産でブレーキがキーキー鳴いたらクレーム。ブレーキローターが磨り減ろう物なら不良だと大騒ぎする。それで止めるんだから日本の高速の制限速度は妥当なのかもね。

遅いドライバーにとってはヒヤヒヤものですよね。低速走行の方が前後両方気を付けないといけないという点ではシンドイ。自動運転は必然だなと思う。

ルッコラ 何にでもエグって言う奴腹立つわ

そうですか

このまえチェコいこうとしたけど行けなかったで

日本在住経験のあるドイツ人の言葉と 私の経験も混ぜて １、100km/h以上で手放し運転 →日本車でも余裕、ドイツ車のトーインが強すぎるだけ ２、80km/h～120km/hでの加速 →そこ気にしてない人多いです。200km/h巡航時の冷却気にする人の方が多い ３、130km/h付近での燃費 →日本車と変わらない。むしろ排気量とギア比 日本車はクロス気味なだけ ４、100km/h以上の高速から急停止 →日本車も余裕で出来る。でもダストですぐ汚れるってうるせーヤツが多いから ダストが出にくい・効きにくいパッド使ってるだけ。日本車でもディクセルの ESとかだったら安くてドイツ車同等の制動が可能 ５、連続300km以上の距離を走っても疲れない →ドイツ車は疲れないってただの先入観。 ゴルフの1.4 VS クラウン : クラウン圧勝。 BMW 435i VS クラウン : クラウン圧勝 BMW M5(F10) VS クラウン : ここでやっと対等 悪天候時の夜間走行 →ドイツ車はライトonでもメーター類の証明消せるから問題ない ドイツでドイツ車選ぶのは ・安い ・ドイツ車乗らないと非国民扱いされる地域がある →本当の気持ちは"壊れない・オイル減らない日本車って魅力的" ちなみに某自動車メーカー関係者のドイツ人の友人が言うには 色んな日本車に乗ったけど トヨタのマークXがコスパ高すぎて、ドイツ車に乗る意味が無いって言ってました。

日本の高速道路に比べたら、本当に真っ直ぐです。 完璧なマナーは、、残念ながら有り得ません。　 場所・時間にも寄りますし。(週末の深夜はバトル的になる) 道の脇に"スピード出し過ぎると後で後悔するよ" 、"命を大切に" なんて忠告看板が アチラコチラに立ってますから。

制限速度上げられるのは湾岸線くらいやろ

アウトバーンで追い越しに居座ってたら自分が死ぬからでしょｗ逆説的な話だと思うよ、日本にもアウトバーンの様なものがあったら同じようになると思うわ。

カ、カミサマァ

私も空白さんと同意見。速すぎるから追い越し車線にいたずらに入らない。日本は100Km前後だから寧ろ追い越し車線いらっしゃい状態。まあだからと言って日本で導入するとカーブが多すぎて無理

本当ですね… せめてドイツの最高の制限速度の130キロくらいでは走れる箇所を増やしてほしいものです

新東名が設計速度140でこんな感じのような…？ あとの問題は法規改正とこんな平地が無くて建設費がかかっちゃう事ですね

@@Tsukudanipan それとDQN車の撲滅ですね！ 高速道路の制限速度が140km/hになったら煽り運転とか高速道路での停車が更に危険な物になるので今の日本の運転マナーで140km/hにするのは事故率の増加を招きそうです！ それにしてもドイツのアウトバーンの運転マナーが良すぎますね！ すごく車間をとってます

#あっくん そのあたりは難しい問題ですよね… 自分はある意味ドイツのマナーの良さは速度無制限区間がある(=自分より速い車、危ない車がいるかもしれない)ために、より自分の身は自分で守る意識があるからこそのような気がします 大して守られてもいない中途半端な速度制限やらの法がトラブルを作り上げているのかなとさえ思ったり、、 どちらにしろマナーが良いのは羨ましい限りです いつかドイツに住みたいなぁ

車好きでよくアウトバーンで走行する動画見てますが　クラクション、パッシングはドイツ人でも結構してますよ　 この動画だと、3:18あたり ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bLtNa4sOLTU.html

国土とか関係なく、そもそも、トンネルや大きな橋を作るのが難しいでしょ。

郊外の昼間か深夜の高速道路ならこんなもんじゃない？

日本の場合、交通量が少なくも変な人がいます。制限速度がドイツと比べて遅いから事故らないけどもこの200キロ超えの中に自己中いたら事故るでしょうね。

@@平田健太-o8q ドイツに変人いないとでも思ってるん？w

バイクは３００キロ規制

wwwwwwwwwwwwwwwww66 日本でのマナーの教育が厳しいとはとても思えませんけど。親からのしつけくらいでしょ幼少期にマナーを学ぶのなんて。後は先輩との飲み会やバイトでの経験など、結局経験から学ぶものであって、そんなに厳しい教育をされてた意識はないですが？まして交通に関しては、日本は欧米のように教育されていないから、捕まるという経験なしにはマナーが守れるようにならないと思うんですがどう思いますか？

教育してももともとの知能低いから意味ない

@@KAKILGBTQ お前の知能が低いんだよ雑魚