Тёмный

終点まで4時間監禁!首都圏を走る"長すぎる普通列車"がスゴいww 

ひろき / 鉄道Channel
Подписаться 158 тыс.
Просмотров 140 тыс.
50% 1

いつも動画のご視聴ありがとうございます!
企画・テーマのリクエスト等あれば、コメント欄にてどしどしお待ちしてます。
スタンプが付いていない場合でも、基本的には目を通しております!
企画:ひろき
サムネイル:ひろき
編集:パスケース
【厳選!ひろき / 鉄道Channelのおすすめ動画】
①ブルトレ / 『香水』替え歌【鉄道オタク ver.】
→ • ブルトレ / 『香水』替え歌【鉄道オタク v...
②鉄道だけで真冬の北海道を一周したら楽しすぎた w w w w w
→ • 鉄道だけで真冬の北海道を一周したら楽しすぎた...
③『夜に駆ける』を鉄道オタクが歌ってみた【替え歌】
→ • 『夜に駆ける』を鉄道オタクが歌ってみた【替え歌】
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
◆ひろき / 鉄道Channel
→ / @channel-uv2sg
◆ひろき / 未定Channel
→ / @channel-ns4im
◆ひろき / GuitarChannel
→ / @guitarchannel486
◆twitter
→ / guitar_journey_
◆連絡先
→hiroki2303@gmail.com
◆使用BGM/引用など◆
・一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
・BGM使用:DOVA-SYNDROME(dova-s.jp/)
・鉄道唱歌:提供:ほいさっさchさん
( / @hoisassachannel )
・鉄道音楽アレンジ:提供:飛練音響工業さん
( • Video )
・ハイケンスのセレナーデ【Rock Ver.】:提供:SHINICHIRAW KSG様
( • 【Guitar Cover】ハイケンスのセレ... )

Опубликовано:

 

12 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 195   
@nisemonogoya
@nisemonogoya Год назад
動画内でもコメントでも触れられているけど、以前走っていた熱海発黒磯行きに比べればこれでも運行距離は短くなった方っていうのがすごいよね。
@meckey1939
@meckey1939 Год назад
3月20日以降の相鉄東急メトロ東武の直通運転で、湘南台21時10分→森林公園24時00分(平日運転・所要時間2時間50分)というバケモノができます。
@けいす
@けいす Год назад
湘南台→森林公園 海老名→小川町 ってほんとえぐすぎやろ
@yareyare1968
@yareyare1968 Год назад
@@けいす こっち(海老名発小川町行き)は土休日の朝に出るやつですね。
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Год назад
そう考えると京浜東北線の大船〜大宮がポンポン出てるって割とヤバいんかな
@user-my3tq3df8n
@user-my3tq3df8n Год назад
大したことない
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Год назад
@@user-my3tq3df8n そういえば疑問に思うのですが、 鉄オタって走る距離が長いと化け物呼ばわりするのは何故なんですかね。 運転士は自分の管轄内しかやらないし、 車両は1日の総走行距離を見れば特別ヤバいわけでもないし‥‥
@Librality
@Librality Год назад
横浜〜東京間の圧倒的都会感が凄い
@nisemonogoya
@nisemonogoya Год назад
ひろきさんの解説、ちょいちょい撮り鉄としての経験値の高さを感じさせるの好き。
@cs-atc
@cs-atc Год назад
例えばどのへん?俺には分からなかった
@nisemonogoya
@nisemonogoya Год назад
@@cs-atc この動画に限らず全国各地の鉄道の紹介中に当地で写真を撮影した思い出話をされてますし、年代的にも「その列車が走ってた時って君いくつ!?」と思うような名前が出てきますので、そういうことを総合して「経験値が高い』と表現しました。
@cs-atc
@cs-atc Год назад
@@nisemonogoya なるほど!たしかにそうですね
@gatarisanime9904
@gatarisanime9904 Год назад
熱海発普通黒磯行が廃止する前は熱海〜黒磯間が関東最長普通列車でしたね!
@Kerokerotetsu
@Kerokerotetsu Год назад
上野東京ラインの電車が熱海から宇都宮や高碕までの長距離を当たり前のように行き来するなんて、今じゃ当たり前ですが、8年前に開業した当時はとんでもなく興奮したことを今でも覚えています。 なんせ、それまで東京止まりだった東海道線が、突如として高崎や宇都宮まで日常的に直通するようになりましたからね。
@cocomi_mina
@cocomi_mina Год назад
でも、間違えて湘南新宿ラインに乗ってしまうと…同じ車両だから区別がつかないですよ…
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Год назад
このような長距離を走る普通列車を乗り通すのは楽しい。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Год назад
つい最近だけど、熱海発黒磯行きの普通電車もあったんだよなぁ…
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
熱海から那須塩原まで各駅停車って鬼畜すぎる…
@user-rz6bi5ic9z
@user-rz6bi5ic9z Год назад
宇都宮で運転系統を分断されたけどな
@next_sta.233
@next_sta.233 Год назад
​​@@internationaleldorado1532 言うて戸塚から大宮までは快速のようなもんだけどな
@shalihotz
@shalihotz Год назад
​@@next_sta.233 それ
@no1fujikawa430
@no1fujikawa430 Год назад
元々、黒磯で運転系統分断だったのが、更に宇都宮で運転系統分断という宇都宮以北に住んでる人にとっては辛いダイヤになった
@user-sm1hp4kf2u
@user-sm1hp4kf2u Год назад
いつも動画楽しみにしております
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Год назад
少し前までは沼津発黒磯行きグリーン車付きのロング運用もあった 昨年の改正で区間が短縮されたのがまだ記憶に新しい
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p Год назад
黒磯行きの始発駅は元から熱海でしたよ。
@no1fujikawa430
@no1fujikawa430 Год назад
前橋発沼津行の間違いかな。
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
沼津発黒磯行きの列車は存在しません
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Год назад
ひろき君のナレーション分かりやすい。
@okadan7653
@okadan7653 Год назад
一度、小田原から高崎まで、普通グリーン車で3時間20分乗り通しました。 自分の地域にはないこのような列車は、めちゃめちゃ快適でした。 しかも土曜日なので、800円でこの快適さ、癖になりそうです。
@user-ss2bf6tf2q
@user-ss2bf6tf2q Год назад
うちの母親は上野東京ラインの開通により、普通電車の行き先がどこかわからなくなり(籠原とか小金井とか)熱海から新幹線使うようになった。
@m.ei_railway
@m.ei_railway Год назад
今回も面白い動画をありがとうございました!上野東京ラインにはよく乗りますが、沼津までは行かないので…あんまり自分ではやれないようなことをしてくれるのでこれからの動画も楽しみです!あと訂正なんですけど、 30:49 烏山線じゃなくて烏丸線になってますよ!笑
@user-vy6xc4pf8j
@user-vy6xc4pf8j Год назад
熱海発黒磯行きが何本かあった頃にはこれで帰省してたなぁ…飯さえ何とかすれば、地元まで一本だったし、便利だったなぁ…
@user-qy9tn8bi7h
@user-qy9tn8bi7h Год назад
先月今月と、平塚とあしかがフラワーパークの日帰り往復っていうのをやってるけどこれも結構厳しい。ただ辛うじて「休日お出かけパス」の範囲内なので、通常でも半額以下、往復グリーン車利用でもお得感がある価格はありがたいところ。
@user-vh2cx2vw5e
@user-vh2cx2vw5e Год назад
いやーなんかこの列車って何回か乗ったときがあってそれなりに醍醐味があっていい感じですね~また確か高崎から沼津まで行く列車があった気がしますね~
@user-dp6rs6ov5q
@user-dp6rs6ov5q Год назад
高崎発の沼津行きありますよ
@yareyare1968
@yareyare1968 Год назад
グリーン車の料金は50キロ以内とそれ以上の二段階しかないから長く乗れば乗るほどお得になりますね。
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x Год назад
ラブライブの聖地巡礼はとっても良かったなぁ。
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l Год назад
車内販売継続素敵🍺🍺🍺
@kinoppy1967
@kinoppy1967 Год назад
買って残そう車内販売♡ 素晴らしい!
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l Год назад
長距離普通列車凄い👏👏👏グリーン車両最適🚋🚋🚋
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet Год назад
上野東京ライン開業日 群馬や栃木から静岡県までいく路線図にたまげた
@tkmm6133
@tkmm6133 Год назад
沼津行き宇都宮行き、いつか乗り通ししてみたいです。
@hinatrain
@hinatrain Год назад
4時間もグリーン車乗れるなんて……お得!!
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
分かる、その気持ち。
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p Год назад
ただ、座席チルトがないから腰が非常に疲れる。せいぜい2時間半だな。
@user-yy7qi6zm5c
@user-yy7qi6zm5c Год назад
@@user-id1yu7vm4p こういう座席に関して贅沢言う輩が多いんだよなあ 趣味で乗るなら文句言うなよ
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Год назад
分かる気持ち
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
​@@user-yy7qi6zm5cこんなのに反応してるのかよ
@maou_de_oma
@maou_de_oma Год назад
沼津駅あるある:東日本管内からSuicaで入場して、そのまま出場が出来ずに精算所に行列が出来る。 ラブラ○ブ関連のイベントの日は特にスゴい。
@user-rt8dl7mn5q
@user-rt8dl7mn5q Год назад
熱海方面のグリーン車はいつも混んでいて大変。
@shiokomifune
@shiokomifune 9 месяцев назад
湘南新宿ラインが開業した2000年代ですら、地方圏の静岡県沼津から、東京都心を通過して首都圏最北端の栃木県宇都宮まで直通する電車が運行される時代が来るとは思いもしませんでした。
@no1fujikawa430
@no1fujikawa430 Год назад
黒磯〜熱海、前橋〜沼津をグリーン車で乗り通したかった
@aokiyohane
@aokiyohane Год назад
逆方向、宇都宮発沼津行きもありますよね(休日のみ。平日は古河発沼津行き) 宇都宮20時24発、沼津0時37分着 沼津行きの最終列車でもあります
@user-cp2qf2tw2i
@user-cp2qf2tw2i Год назад
情報量多くて楽しかったです、ただ最後のアキュムが烏丸線になってましたが烏山線ですね:^)
@user-vn1zf7up2n
@user-vn1zf7up2n Год назад
沼津に行ったときに帰る時に利用してますね~ ちなみに沼津発宇都宮行きは20:38発もあり、宇都宮に着く頃には0:30を過ぎるとんでもない列車です。
@user-ik8jt1ho4e
@user-ik8jt1ho4e Год назад
動画投稿ありがとうございます😊 ※交通系ICカードでグリーン車に乗車出来るのは熱海からです。
@user-yv2me4yg8q
@user-yv2me4yg8q Год назад
熱海から宇都宮まで乗ったことあるけどほぼ寝てて覚えてません笑
@tkmm6133
@tkmm6133 Год назад
4:50〜某関西系鉄道youtuberの鬼ごっこの聖地だ。
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Год назад
30:48 烏丸線✖️ 烏山線⭕️
@user-mh7kp5zc2p
@user-mh7kp5zc2p Год назад
藤沢駅ホームのNEWDAYSほんと好き
@kenbishilover8545
@kenbishilover8545 Год назад
113系が走り回っていた頃は、日中でも沼津行や静岡行が多数あり、果ては浜松行までありましたが、上野東京ラインの開業で往時を凌ぐ運行距離の列車が増えましたね。
@wonderv2889
@wonderv2889 Год назад
そのうち1往復は373系9両編成で静岡~東京を運転してましたね(*´-`)
@user-jl2um4gs1e
@user-jl2um4gs1e Год назад
4時間を超えてくるとなると、近鉄80000系のプレミアムシートか、せめてN700Sのグリーン車くらいの座席でないと厳しいところ。 2:17 371系の「引退興行」の臨時急行の2階席に中央線で乗ったのはいい思い出。 8:04 どうしても車番が気になる車両の一つ。 他には名鉄300系とか、岡山のキハ120とか。
@user-em6vr8ho2v
@user-em6vr8ho2v Год назад
近鉄とかのシートは良いですね。東日本はちょっと…
@Zebrahead0901
@Zebrahead0901 Год назад
高崎発沼津行きもたまげますね
@user-tp8tx5uk6t
@user-tp8tx5uk6t Год назад
品川8時代の常磐線が無いとは知りませんでした!
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c Год назад
今日も、動画、ありがとうございます。✈🤱🛫🤱🛬🤱✈🤱🛩🤱🎹🤱🎺🤱🎸🤱🎻🤱🥁🤱🍊🤱🍊🤱🍎🤱🍏🤱
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Год назад
あざます
@neroarancio3710
@neroarancio3710 Год назад
まだ序盤だがどのへんでグリーンが埋まるか興味深い 多分相当早い
@no1fujikawa430
@no1fujikawa430 Год назад
大体、平塚あたりで埋まりますね。
@user-pn3xk8kp8d
@user-pn3xk8kp8d Год назад
ひろきさん、配信ありがとうございます。 流石に、沼津まではありませんが、宇都宮~小田原は結構利用していました。 グリーン車が安く感じます。 子供の頃、近所に住んでいて、サッポロビールの引き込み線を渡っている貨物を見ていました。
@user-eg9xm3hs2v
@user-eg9xm3hs2v Год назад
高尾発長野行きもすごき
@user-Elsi
@user-Elsi Год назад
いつも楽しく拝聴させて頂いております!m(__)m 12:05 藤沢駅~片瀬江ノ島駅は現在、特急ロマンスカー以外新宿方面からの直通はなくなりました!(-_-;)
@bbxtamaxd
@bbxtamaxd Год назад
旅行で沼津いったとき、宇都宮行きみてビビった記憶ある
@user-rz9rl6ph9g
@user-rz9rl6ph9g Год назад
かつて存在した普通大垣行きとか姫路行きに乗車してみたかったです
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x Год назад
普通列車グリーン車っていいよね。 沼津~宇都宮 熱海~黒磯・高崎 逗子~宇都宮 逗子~上総一ノ宮
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
沼津~熱海(jr東海・東海道線) 熱海~東京(jr東日本・東海道線) 東京~上野(jr東日本・上野東京ライン) 上野~大宮(jr東日本・東北本線) 大宮~黒磯(jr東日本・宇都宮線)
@asakazefuji
@asakazefuji Год назад
今や当たり前となった上野東京ラインと湘南新宿ラインだけど 開業時はいろいろ話題となりましたねえ 走行距離だと関西新快速とどっこいだけど それより表定速度は遅いので時間はかかるという…
@atm1_178cm
@atm1_178cm Год назад
12:53 藤沢→大船
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e Год назад
0:22浜松発東京行き普通がありました。
@user-yx7lm4iy4i
@user-yx7lm4iy4i Год назад
東海道新幹線から東北新幹線またはその逆然りのルートを直通するみたいな電車
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq Год назад
湘南新宿ライン経由で小田原から高崎まで完走したことならある。
@cocomi_mina
@cocomi_mina Год назад
沼津発の上野東京ラインってレアすぎる…
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
そもそも静岡県内に上野東京ラインとか、俺静岡生まれやのに知らんかったわ 静岡県から東京に鈍行で行くとか考えられん
@魚の顔面晒したったwwwwww
沼津東京間直線距離は約100km…。 大阪米原間に匹敵する…!
@no1fujikawa430
@no1fujikawa430 Год назад
沼津市民「小金井ってどこ?」
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
​@@no1fujikawa430栃木県民「は?」
@Nirvanya-1
@Nirvanya-1 Год назад
愛知から宮城まで帰省の行き帰りで使っています。豊橋で乗り換え、浜松で乗り換え、熱海や沼津や静岡で乗り換え、宇都宮や黒磯で乗り換え、白河で乗り換え、郡山で乗り換え、福島で乗り換え、宮城へ。 12時間の旅です。 時間はかかるけど、楽しい電車の旅です。乗り鉄入ってるのかなぁ?
@fukuyasa
@fukuyasa Год назад
ムーンライトながらの前は急行東海の165系が毎日乗り入れて大垣まで定期運用されていました。373系に代替わり後も特急東海・ムーライトながらが走り、どちらも運行終了後も静岡発東京行きの送り込み回送だけが謎に残されていたり、113系のJR東海車両がJR東日本の基本編成に連結されていたりとJR東海の車両を見る機会も多かったですね。
@user-cp7qm7ez3u
@user-cp7qm7ez3u Год назад
30:05 進行方向を変える必要があるのみならず距離の重複もなかなか。日高本線を思い浮かべる。旭川四条から延々走り続けて苫小牧に至る(実在しない)乗り通し旅の関東版である。
@yusukey4204
@yusukey4204 Год назад
朝夕に走る列車ですね。沼津から小山まで良く利用してます。JR東海区間でグリーン車を利用するときはみどりの窓口でないとグリーン券が買えません。(流石にお尻が……) 伊東発宇都宮行もありますね。
@user-nz4qo2vf6l
@user-nz4qo2vf6l Год назад
確か21世紀になったばかりの頃は上野〜原ノ町行き普通とかもあったような・・・(上野〜原ノ町は約290km)
@cofrom8933
@cofrom8933 Год назад
昔の話はしてないんだわ
@user-fk9bz6oo9s
@user-fk9bz6oo9s Год назад
この沼津6時05分発宇都宮行きは、宇都宮到着後は湘南新宿ラインとして宇都宮→逗子→宇都宮と運行し、次に上野東京ラインとして宇都宮→熱海→宇都宮として運行し、宇都宮で夜間停泊、翌日の平日は宇都宮6時14分発小田原行きから、土休日は宇都宮6時33分発上野行きから運行されます。
@aqours630
@aqours630 Год назад
ひろきさん沼津発車が見れて良かったです ラブライブサンシャイン聖地で嬉しいです 一昨日ライブだったので
@2010noki
@2010noki Год назад
静岡県から神奈川、東京、埼玉を経て古河市で茨城県にちょっと入って 栃木県まで乗り通すとはさすがです。 グリーン車に乗ったのは正解です。 普通車だとそれだけでも疲れますからね。 それにしても時間にして4時間とはすごい普通列車ですよね。 でもこれも上野東京ラインがあるからなのは言うまでもありません。
@hiratchysaitama
@hiratchysaitama Год назад
30:48 烏「丸」線?
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
埼玉とか東京にいると、普通列車熱海行きとかゴロゴロあって、長すぎるやろって思っちゃうなぁ。 自分の場合、普段の普通列車が長くても会津若松発小出行とか、福島発仙台行とか、八戸発盛岡行とか盛岡発一ノ関行とか原ノ町発いわき行とかやからね 地元でも三島発浜松行か菊川より東、おそらく静岡発大垣行が長いのがあるけど朝一本だけとかやし。 100キロ超えるとなげーよって思っちゃう
@user-jt2hh2vq3b
@user-jt2hh2vq3b Год назад
熱海の近所民です。 東京方面行く時、新幹線よりも東海道線普通を使っていますが、乗れても大宮付近までかなぁ❓️
@____________314
@____________314 Год назад
上野東京ラインはめちゃくちゃ便利だけど、宇都宮以北が不便。 宇都宮ー黒磯ー新白河で必ず乗り換えを強いられる
@user-to3yg7nq4k
@user-to3yg7nq4k Год назад
土休日だと7:00発は、宇都宮行きになりますよ。
@user-nl8yq8uf6t
@user-nl8yq8uf6t Год назад
特急湘南、半室グリーンじゃなくてグリーン車の中央に出入口があります
@TokyuDent
@TokyuDent Год назад
かいじ時代が半室グリーンで東海道線にやってきて全室グリーンに改装したからかいじ時代の感覚が抜けて無いと間違えるかも。
@user-ix4jw7xv4l
@user-ix4jw7xv4l Год назад
4時間越えでもグリーン車ならそれほど苦にはならないと思います。
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Год назад
東鷲宮=幕張豊砂=高架&地上駅
@kohei_1619
@kohei_1619 Год назад
2022年のダイヤ改正前までは 熱海から黒磯の上野東京ラインがあったよね 今は沼津から宇都宮の上野東京ラインが最長か
@user-rr9ud7ce9s
@user-rr9ud7ce9s Год назад
山手線は、最多20周するそうです。すべて各駅 停車です。20周すると690kmになります。 大崎で列車番号は、下2桁は変わりません。
@user-ur2ec9tf6n
@user-ur2ec9tf6n 3 месяца назад
「ラブライブの聖地」と言ったぞ! ラブライブはいいぞ!(特にμ's) 8:00
@porkbitsfunnyfunny7782
@porkbitsfunnyfunny7782 Год назад
12:53 藤沢じゃなくて大船じゃね?
@user-cv1wf2td7h
@user-cv1wf2td7h Год назад
東日本関東での通勤電車グリーン車はかなり需要があるようですね。果たして今度のダイヤ改正で新たに数両投入される西日本新快速のAシートはどうなるか?
@user-fk8zo9zo9t
@user-fk8zo9zo9t Год назад
黒磯までのやつは無くなったんですね。……昔、合宿免許で那須の自動車学校に行ってました……。
@user-bz2ty6sc6h
@user-bz2ty6sc6h Год назад
沼津始発宇都宮行きと伊東始発宇都宮行きどちらが長いんですか?
@johntrumpdonald4091
@johntrumpdonald4091 Год назад
ヒガハスは緊急停車の名所
@mtvasia3754
@mtvasia3754 Год назад
敦賀播州赤穂間より短いですね。
@user-sw6bn9go7x
@user-sw6bn9go7x Год назад
古い話ですが、今から50年前近くには、上野➡️一ノ関 普通列車がありました。
@MemMemu
@MemMemu Год назад
17:50あたりからの上野東京ラインの常磐線の8時台の発着のお話ですが… 上野東京ラインの上野駅での配線が平面交差になっているせいで、宇都宮・高崎方面からの上りと、常磐線方面への下りがぶつかってしまうため、常磐線方面への下り「だけ」がその時間はありません…が。 品川駅のホームの表示も当駅止まりの電車が並んでいたように、常磐線からの上りに関しては品川まで運転されています。 8時代の「発」は確かにありませんが、「着」はありますよー と余計なお節介コメントでした。
@user-sm1hp4kf2u
@user-sm1hp4kf2u Год назад
長い距離ですね
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
ほんと長いですね。
@user-em6vr8ho2v
@user-em6vr8ho2v Год назад
わあ、これで通勤する人とか居るんですよね、お疲れ様です。 湘南ライナーは昔主人がよく使ってました。発売に合わせ並んで券をゲットするのが大変でした。 ○○ラインとかが出来増えていって便利なこともある反面、快速アクティーや通勤快速が無くなったのは残念です。
@user-cn6yp7qp9b
@user-cn6yp7qp9b Год назад
ひろきさん沼津にいらしたんですね⁉ 会ってみたかった
@yukimi0725
@yukimi0725 Год назад
特急料金浮く
@user-gz6xt2sd9z
@user-gz6xt2sd9z Год назад
235系導入されて、全席ロングだったら、ヘビー😨 常磐線で、415系500番台ロングでいわきから我孫子まで乗ったけど、めっちゃしんどかったわ。😨
@akkyprofile
@akkyprofile Год назад
黒磯行きっていつのまにか無くなってたんですねぇ
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Год назад
昔は静岡始発が走ってたなあ
@wonderv2889
@wonderv2889 Год назад
浜松発東京行きもありましたね(*´-`)
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
まさか静岡県から栃木県まで直通する普通列車があるとはすごいですね。グリーン車に乗るのはさすがですね。長時間お疲れさんです。
@paco2013self
@paco2013self Год назад
数年前は沼津発黒磯行きがあった
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x Год назад
勉強するとき、電車BGMおすすめ。 水の流れる音のBGMだと、小便いきたくなるからダメだ。
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
知らねぇよ
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
​@internationaleldorado1532こんなのに反応するキッズって学校だと黙ってる
@user-vk1ut1cr3i
@user-vk1ut1cr3i Год назад
日本一開かず踏切の画像は載っているので見ましたが本当に長いし、すぐ列車が来ますね。歩道橋を建てると聞きましたがどうなっているのでしょう。
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Год назад
烏丸じゃなく烏山
@e353_azusa2
@e353_azusa2 Год назад
烏丸は京都
@user-mi5ot2ep5t
@user-mi5ot2ep5t Год назад
沼津18:08発と20:38発も宇都宮行ですよ
@user-tr2xg5fr8x
@user-tr2xg5fr8x Год назад
こんにちは。 冒頭の沼津駅に映った313系2500番台は、今後、名古屋の東海道本線の方へ転属となる見込みです。 2022年ダイヤ改正時に海鉄側の労働組合から「今後、東海道本線は6両編成と8両編成に統一する」事が確定しているため、今後東海道本線の熱海駅~豊橋駅間は、315系4両編成30本が2024年以降に導入される見込みで、特急、ホームライナー、上野東京ラインの列車を除き、全ての普通列車が4両編成に統一される見込みです。 これによって、大垣車両区へ転属する見込みの、313系2500番台と313系8000番台とトレードで、大垣車両区から313系0番台15本が静岡車両区へ転属となり、313系0番台は静岡駅~豊橋駅間を中心に、315系は浜松駅~熱海駅間を中心に運用を回すんじゃないかと思います。 現在、315系投入によって優先的に廃車が進められているのはトイレのない211系3両編成なので、今後2024年までにトイレのない211系3両編成が全廃されるものだと思います。
@user-oe8st1sl6x
@user-oe8st1sl6x Год назад
最近はJR別会社をまたがる列車も少ない❗
@user-iw2pu1yg3d
@user-iw2pu1yg3d Год назад
平日 本厚木516〜我孫子742 全区間各駅停車という化け物がいたと思う
@tobu11635f
@tobu11635f 2 месяца назад
E257って2000番に改造された時に半室グリーンから全室になった気が…
@tkmm6133
@tkmm6133 Год назад
30:48〜ひろきさん、字幕が違ってます。 烏丸線ではなくて、烏山線です。
@kthknk9340
@kthknk9340 Год назад
京都か!
@himajin4649
@himajin4649 4 месяца назад
​@@kthknk9340同じ緑色なのは文句言えないw
@user-xn5gl4is7u
@user-xn5gl4is7u Год назад
湘南新宿ライン開業前は昼間は毎時1本沼津発の東京行きは存在していました、最長距離は島田発の東京行きの1本(田町車両センター211系10両)、東京発の静岡行き(田町車両センター211系10両又は国府津車両センター113系11両、早朝の1本は静岡車両区113系又は国府津車両センター113系8両(4両+4両))でした、上野東京ライン開業後は最長距離の列車も再び増えたが一方で東海道線の沿線から乗車時は着席率が低くなりました、酷い時は10両で全区間走る列車があるくらいです
Далее
Վարդավառը Գյումրիում
00:15
Просмотров 149 тыс.
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
The tactic worked 😂#shorts by  Leisi Show
00:26
Просмотров 3,8 млн
Վարդավառը Գյումրիում
00:15
Просмотров 149 тыс.