織戸学 - 愛車 90スープラ（AT）でドリフト撮影にぶっつけ挑戦？！

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The Fun of FR 動画制作の舞台裏！ドキュメント。織戸学が愛車のスープラでぶっつけ本番ドリフト走行。これ発売するMT ではく初期モデルのATですよ。
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#織戸学
#grスープラ
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Авто/Мото

Опубликовано:

21 июл 2024

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Комментарии : 34

@toshikik1904 Год назад

50歳の昔からビデオオプション観てきた自分には、織戸さんと谷口さんは神。

@toshi-ke4he Год назад

こんないい車でドリフトって躊躇うよな、絶対クラッシュしない自信があるんだな。

@yukio.712 Год назад

ドリ車でもないのにしっかりドリフト出来るってさすが初代ドリフトチャンピオン😊👍

@ykRC211V Год назад

今までの色んな経験が生きてくるんでしょうね!? とにかくお疲れ様でした！

@h20syotoku Год назад

久しぶりに荷重移動のドリフトを見た気がする！

@Chocolatier1217 Год назад

上手い人だとドリ車じゃなくてもドリフト出来るのは流石だな〜！あと、スープラはエンジン音いいですねえ🤤

@user-lc3rs1vq4n Год назад

シュルシュルハンドルじゃない織戸選手… お見事…

@sin5524 Год назад

「谷口より俺のが上だから」 www 👍️ 流石っす❗

@user-cq9qx5tm2y Год назад

もうさすがプロとしか言いようがないね

@user-ng5yf3gz5q Год назад

折戸さんが昔アリストでドリフトしている動画見ました。

@tkm5211 Год назад

ドリ車に仕上げてるわけでもない、かつATでサイドも使わずこれだけドリフトできるって……やっぱりプロは違うわ😳すげぇ😆

@X1xRiGox3X Год назад

Needs a big single turbo 🐌

@catharsis968 Год назад

つい先日赤の90乗りました。ドリフトじゃなく普通に走ってても場面によってTSSの補正が効いてけっこう驚きました。

@Castiel_Pr Год назад

You won a new sub.👍🏻

@ngkwdaniel Год назад

what modifications do you have to produce that blow off sound?

@gogo2443 Год назад

スープラAT車の、ネガな部分をすぐに見つけ、対処していく判断力は流石と言うしか無いですね👍ノーマルでしっかりドリフトさせて企画の要望に応えてくれた織戸さん、流石‼︎🤗👍

@trs8696 Год назад

what steering wheel is that? Arigatōgozaimashita!

@seiyabeats Год назад

GRスープラのロゴのナンバープレートカバーを付けているからGR公式の撮影なのかな？

@h1atus_zzz Год назад

こんだけatでポテンシャル高かったらmtにサイドあったらなかなかにすごいものになったんでしょうね

@PlatinumPaladin915 Год назад

あなたとあなたのチャンネル、あなたとあなたの家族に挨拶と敬意を表します！素晴らしいオーディオとビデオ!! あなたのスープラはとても素敵です！これからもチューニングとドリフト、そしてレースを続けてください！アメリカ、タホエリアのリノから！メキシコの家族からも！ありがとうございました！

@user-ih3pi8br9o Год назад

撮影車はパナメーラのスポーツツーリスモかな？　グレードはわからないですが

@takataka2691 Год назад

GRスープラMTに谷口信輝さんの助手席に乗って居た織戸さん、助手席なのに全てわかる織戸さんは凄い織戸さん自身が運転してるGRスープラMT 動画を早く見たい見たすぎる待てないはやくぅーお願い致します

@jzxnories100 Год назад

意外と？？？ロールが大きい感じですね！

@tomejiro.works.2021 Год назад

このレベルの人だと車とか機構とか関係ないなー！

@染み抜きスケベタイム Год назад

弘法筆を選ばず…

@user-fr9tk4sw41 Год назад

ノーマルの車でサーキット走行してもボディのやれが結構進むと思うのですが、ドリフトなんかしたらよれよれになりませんか？

@user-mw5ys5lz5z Год назад

ボディアライメントは当然変わっていくとおもいます。それが気になるのなら車で遊ばないか気にしなくてもいい車を用意するしかないですね

@by21ja35 Год назад

足回り固めてハイグリップタイヤで縁石乗り上げながらタイムアタックするような走りよりドリフト走行は車体への負荷は少ないのではないですか？そもそもですが、お飾りじゃないスポーツカー本来の使い方のような気もしますが。

@him172 Год назад

大会にまた織戸さんと谷口さん出てほしいわぁ…100%盛り上がるカメラカーがカイエンクーペてw そりゃスープラ追っ掛けるには相当なスピード求められるもんなぁ… というかカメラカーがめちゃくちゃ高そう。カメラ込みでいくらなんだこれ…

@kinggnuuu3977 Год назад

パナメーラじゃない？

@user-or9zz5xh9l Год назад

カメラマン、毎回フレームアウト。ちゃんと追っかけろよ💢 MAX、流石初代チャンピオン ( ^o^)ﾉ

@oaaaei777 Год назад

タイヤの無駄

@user-xd3vp7hw1m Год назад

はい？

@user-mq4wl5vx4u Год назад

タイヤって今、供給不足ですっけ？