缶スプレーでヘッドライトの黄ばみを直す！ 材料はすべてホームセンターでそろいますよー 　how to Fix headlight with can spray 

800のみで大丈夫ですかね❓

俺も1500まで研いでから3Mダイナマイトカットで磨いてウレタンクリアしてるけど、5台やって3年たった今でも剥がれてないで

ヘッドライトに限らず、ボディなんかも塗装した後は、表面が凸凹するのを均すために磨くんじゃないかな？

そうなんですよね。1000番2000番まで磨いてしまうと、表面がツルツルして結果ノリが悪くなって割れやすくなりますね。。600番までにして、脱脂してウレタンで最後にコンパウンド磨きでいいかと。

僕はおいてますよー

ありがとうございます！ 嫁が好き勝手に弄ってる車です😊

田中邦衛

脚付けの為には８００番～１０００番程度に留めた方が賢明かと。 塗装すれば細かい傷は消えるし、磨きすぎると後々剥がれの原因に。

動画投稿日の1週間ぐらい前でしたよ　 気温は覚えてはいませんが　動画の服装で丁度良いレベルでしたよ

コメ失礼します。 その後ウレタンスプレーした方がいいですか？

あと前期はインナーブラックになってるのが羨ましいんですよね笑 中期バンパーに前期ヘッドって付くんですかね？

ホンダは黄ばみやすいんだよね(>_

削ってるから大丈夫だと思いますよ！

JZX 100 ピカール

ウレタンクリアを吹くのでしたら下地は2000番のペーパーで終わらせて大丈夫ですよ。この動画みたいにピカールはいらないです。むしろ、ピカールは油脂成分が多いので使わない方がいいです。（後でかなりしっかり脱脂しないといけなくなるので…中性洗剤でも落としきれないです）

2000番では、表面がツルツルし過ぎるので600～800番で終らせて、脱脂・塗装・磨きがいいかと。ピカールは必要ないです。

鈴木新 かかかか

Мне нужен номер этого баллона, я хочу сделать на своём авто тоже так

お手軽なのはベルテックスのナノメタルライティングクリアセットがお勧めですよ

@@driftseekers 様、お値段が高そうですね

なんでー？

「動画には撮ってませんが、中性洗剤で脱脂をしてからヘッドライトを塗装してください」と記載あります。

一連の流れの動画なので、きちんと見せないとわからない人もいると思います。

研いでる動画も上げているので是非みてみてくださいね

失敗は、成功の元。

絶対に比較的新しい車でド素人がやっては いけない作業です。 ヤフオクで10万円代の車や１2年落ちの車で やる分には止めません。 簡単そうで難しい作業です。 初心者は市販ケミカル剤くらいにしておきましょう。

的を射たご指摘　その通りと思います　するかしないか？した方がいいに決まっておりますが　効果の無いまたは薄い手法はNGですよね＾＾；

板金屋さんの動画を観た後に、この方の作業内容はどうかな？って観ていたんですけど、ちゃんと勉強してから発信しないと、失敗者続出かなって思いました。

私も3年前に同じウレタンクリア塗装やりました。 今も黄ばみなしです。 クリア後は、だいたいゆず肌になってることが多いですので、2000番でゆず肌を消して、ゴンパウンド細目、極細、超極細で磨きました。

ウレタンクリア後は磨いたらダメだと思いますよ。

@@user-xm6vz6vr4z 私も素人ですので、詳しい事はわかりません。が、ゆず肌が非常に気になりましたので、磨きました。 しっかりゆず肌は解消され、ツルツルの透明になりました。 塗装後一週間ほどして磨いています。

@@luz5219 １日以上置いて、塗料が完全に硬化していれば、磨いて凸凹を均すのは良いと思います。

@@user-xm6vz6vr4z ウレタンクリア後磨くのは板金塗装屋でも鏡面仕上げとかでよくやってるよ 完全硬化していてさらなる艶求めたり透明度が必要なときにはいたってよくある手法

暇人向け

1030 ZEUS お、詳しそうな方がおられるので質問させて頂きたいのですが、完全硬化してから仕上げをするなら、何番のペーパーを使えば良いと思いますか？？

@@VR-oh9dh 塗膜が普通の仕上がり場合は1500番位から番手を上げて最後は鏡面仕上げとかのコンパウンドで十分なんじゃないでしょうか。 ゆず肌とかの修正とかは磨けばその分、塗膜が薄くなりますから4～5回に分けて吹いて厚めに塗膜を持たせてその中で磨いて塗膜の不具合を修正、辻褄合わせを行うのがベストかと思われます。 ヘッドライトの場合初めの一回目は薄く吹かないとひび割れが入るとか聞きます。

1030 ZEUS 詳しく教えて頂きありがとうございます（^人^）

@@VR-oh9dh 私の意見だけでなく色々やり方をやってみて良いとこ取りでやってみてください。 その中であのやり方はダメだから今度はこうしようとか生まれてくると思います。

俺もそれ！ブードゥーライドのヘックスとモジョを頻繁に

いやウレタンの特性で平坦さは考えなくていいから研ぎは極端な話テキトーていいはず

@@syupen まあ塗装にある程度慣れててポリッシャーとか持ってないならそれでいいかもしれないけど、大体の人は完全硬化してから磨いたほうがキレイになると思うよ あくまでウレタンクリアは艶は出やすいけど、それはちゃんと上手く塗れればの話であって初めて塗装するような人の大半は下手だから表面ざらついてたり波打ってたりするから

なるほど！勉強になります

最初からマスカ使えば良いのにって思った

マスカ　それな。

耐水ペーパーだからじゃないですか？

最初の段階で 濡らしたスポンジの当て物をしてて そのあとは濡らしたペーパーで 研いでますね!!

吉川晃司、質問がアホすぎ

K Oku 貴方はプロですか？

長文書きますスイマセン いいえ私はプロではありません。私は素人です。 車の修理はDIYでネット情報を集めて自分で噛み砕き、効率の良い方法でやっています。 安上がりに効率良くすることを目標にしています。 巷にあふれている磨くだけの方法や、市販のお手軽コートは半年ほどすれば全て元に戻ります。詐欺だと思ってください。塗料でコートをしないと無理です。 ところで、私のアカウントはサブです。メインでは少しの動画を過去にアップしたことがありますが、レベルが低くて視聴者の方に申し訳ないので収益化はしていません。 このアップ主さんは動画の広告を再生させると自分に収益が入ってきます。 みなさんが見ている広告で、うｐ主さんが儲けているわけです。ボランティアで動画を公開していると思っていましたか？　感謝する必要はありませんよ。 逆に、こんなズサンなレベルの動画で収益化を目論むとは恥ずかしい。 もし収益化をしていなかったなら、新品のヘッドライトと同じ仕上げでツヤが長持ちするこの方法を教えてくださっているこの動画を褒めるところですが、以下略です。 ちなみに私は、自分や知り合いの黄ばんで曇ったヘッドライトを、パーツクリーナーとウレタンスプレーで5台ほど仕上げたことがあるので、 ついでにその時の経験談や失敗談を書くことにします。真似する方は参考にしてください。 ・最初のスプレーは「ごく薄く」吹き付けて(ツヤは必要なし)、溶剤が少し「乾きはじめて」から次を塗ること。 溶剤がヘッドライトのポリカーボネートを侵して、ケミカルクラックという細かいヒビを作ってしまいます。最初は薄く塗ってバリアを作ってください。 一台失敗して、表面を削るハメになりました。 ・暗いところ、風の吹くところでスプレーしないこと。 スプレーしながら塗膜の厚みが確認できません。風のせいで一定の厚みに吹けません。粘りのない塗料はすぐタレてしまい、ひどい見た目になります。風のある場所で夕方にしてしまい、略。 仕上げ塗りの時は、ツヤを作らないといけないので慎重にしないといけません。(ツヤは完璧に出るので、固まった後にペーパーで磨く必要はありません) ・大量に対象物を準備すること スプレー1本で、ヘッドライトだけなら3台分以上も使える量があります。しかし一旦混合させると使い捨てです。 数台を一度に処理するなり、リアのテールランプや、ツヤのなくなったホイールキャップも処理してみましょう。

@@koku5375 はじまして。コメント失礼します。 要約するの必要な物は ･パーツクリーナー ･拭くもの ･ウレタンスプレー ･マスキングテープ ･ボディを被えるもの の5つで、 パークリで黄ばみを落としたら、ウレタンスプレーを動画のように塗り重ねていけば良い。 ということでしょうか？

愚零闘多鍜さん、私は動画のうｐ主さんではありません。答えてしまうと彼の立つ瀬がないので、答えることはできません。うｐ主さんにお聞きください。 話は変わりますが、これから独り言を言います。 お書きになったことで正解です。 効率を追求するなら、それにコロナマスカーという物を追加してください。マスキングテープの横に透明な薄いビニールが仕込んである物で、テープを貼ってビニールを展開していくだけで同時に周囲の覆いも付けられる、という便利な製品で、ネットで調べるとイメージがすぐわかると思います。塗装屋さんはこれを大量に使います。なので、ホームセンターの塗装コーナーに安価なものがたくさんあります。スプレー塗料の飛び散りを考えて、ビニールの幅が1ｍ以上あるものを買ってください。 ただし、直線的にしか貼れないので、ヘッドライトの曲線部分との間は隙間が空きます。まずコロナマスカーを直線的に貼っていき、すこし空いた部分は通常のマスキングテープで埋めていきます。それでOK。 ウレタン塗料を塗った後は、最低でも10時間は走行しない方がいいでしょう。1時間ほどで溶剤は乾きますが、塗料の硬化にはまだまだ時間が必要で、ゴミが付くと取り返しがつきません。 マスキングにどういう物を使っておられるか確認するため、今回動画を初めてじっくり見てみました。広告ウザすぎです・・・

@@koku5375 丁寧な返信ありがとうございます。 なるほど。休日などを利用して是非試してみたいと思います。多くの手の込んだやり方が無数に存在していて何からやればいいのやら…と困っていたところに効率的かつ有効なやり方がコメントされていたので大変助かりました。 広告ウザイですよね…分かります(笑) ありがとうございました。

一連の流れの動画なので、きちんと脱脂見せないとネ！

そうですね 2液塗料の宿命と思って使ってます😫

整形のし易さと、軽量化の為と言われてますね、私も、昔のガラスのヘッドライトのほうが好きです

事故の際にガラス片が散らばらないようにって聞きました。