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自分で取り付けできるし効果的!コペン(L880K)用のおすすめ補強パーツ3選を紹介するよ 

Sei's Lab
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・せいさんのコペン日記: / @copenl880k
初代コペンのオーナー共通の悩みの一つに、ボディ剛性が低く、乗り心地が悪いと言うものがあります。
これは、ミラと言う、クローズドボディのシャーシを流用してオープンボディとした事で、十分な強度が得られていないと言うのがあります。
そこで、私のコペンに実際に装着して効果を実感した3つの補強パーツを、皆さんにお勧めしたい順番に紹介します。
特にオープン時のハンドルのブルブル感が確実に解消され、交差点の右左折や、車線変更時ですら足回りがしっかりと動いてるのを実感できます。
コペンのボディを補強したいけど、どれから付ければ良いか分からない。DIYで取り付けできるか不安だ。と、言う人達の参考になれば、嬉しいです。
▼各補強バーツの詳細▼
・モーションコントロールビーム
 公式サイト:www.dsport-web.com/products/no...
 Amazon販売ページ
  フロント用:amzn.to/3hlgPC7
  リア用:amzn.to/3hk51jf
・サイドシル補強バー
  公式サイト:dsport-web.com/products/node/77
  amazon販売ページ:amzn.to/3iGQkHA
・オーバーヘッドクロスバー
 ヤフオク販売ページ:auctions.yahoo.co.jp/seller/t...
0:00オープニング
0:39モーションコントロールビームレビュー
11:05サイドシル補強バー取付解説
24:57サイドシル補強バーレビュー
37:48オーバーヘッドクロスバー取付解説
58:35オーバーヘッドクロスバーレビュー
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Опубликовано:

 

10 июл 2024

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Комментарии : 21   
@Yohei-CarVlog
@Yohei-CarVlog 3 года назад
素晴らしい!!分かりやすいですね。
@seiichisuzuki4995
@seiichisuzuki4995 26 дней назад
現在、1st BMW MINI ですが 動画を見ていて思わずコペンオーナーになろうかと思いました
@user-ub4zi3tm4d
@user-ub4zi3tm4d Год назад
めちゃくちゃ聞きやすくって、とてもわかりやすい動画で素晴らしいです!
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita Год назад
ありがとうございます! そう言って頂けると、本当に励みになります😄
@fuhi9836
@fuhi9836 3 года назад
わかりやすい動画楽しみに見ております。モーションコントロールビームは前後に付けられてますか?
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita 3 года назад
はい、前後共に付けています。
@fuhi9836
@fuhi9836 3 года назад
@@seisan-in-oita 返信ありがとうございます😃
@aflac50
@aflac50 Год назад
好感の持てる動画でした。出来れば価格と作業時間を伝えて頂ければ助かります。
@user-uo9el9ev6f
@user-uo9el9ev6f 7 месяцев назад
コペンGRスポーツを注文しています。 ガタツキがあると聴いたので、自分で出来る対策を調べています。 参考にさして頂きます。
@user-kz8xs3tm4n
@user-kz8xs3tm4n Месяц назад
初めまして♪私も大分市内在住です、最近になってセカンドカー…ちょっとイジって楽しむ車が欲しいなと思い、コペンに興味を持ってます!購入したら何処に手を入れようか夢は膨らむばかり(笑)色々と参考にさせて頂きます、今後とも宜しくお願いします😁
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita Месяц назад
コペン沼へようこそ! イジりやすい車なので、きっとハマっちゃいますよ😁
@user-ki9vz8ce8n
@user-ki9vz8ce8n 11 месяцев назад
欲しいです♪
@MrFD2civicR
@MrFD2civicR 2 года назад
すみません、同じようにオーバーヘッドクロスバーを取り付けているものですが、走行中、パキっとおとがなることってありますでしょうか?
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita 2 года назад
個体によって音の種類や鳴る箇所が変わるようです。どこが原因かは分かりませんが、私のコペンもギチギチと言う音がたまにあり、ロードノイズも大きくなりました。 車体剛性の低いオープンカーの泣き所ですね😅 おそらく、ロールケージをいれても何かしら異音が出るのでしょうね。 現行型コペンやNDロードスター、S660など、新しい設計のオープンカーは、剛性が半端無いので異音が少ないのが羨ましいですが、それもこれも、初代コペンなどでノウハウを積み上げたからこそ! と、思うことにしています😄
@yama2038
@yama2038 Год назад
自分はアルティメットⅡ(5MT)を購入して1年経ちます。(補強はトランクバーのみ) L880Kのボディ剛性ってそんなに低いですかね? ステアリングホイールのプルプル感なども皆無で、全く剛性が低いとは感じないのですが・・・。(ビル足は硬いですが) ノーマル仕様とアルティメット仕様では剛性感が違うのかな?
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita Год назад
コペンは個体差も大きいですし、こういった感覚的な話は、その人の運転の仕方や重視する乗り心地などによっても変わってくるので、表現が難しい部分ですよね。 あくまでも、ボディ剛性を上げたいという方に向けた情報なので、今の走りに満足されているなら、何も変えないのが一番だと思います。 その分の予算をドレスアップなど、別のことに使うのが良いですよね😄
@yama2038
@yama2038 Год назад
@@seisan-in-oita 返信有難うございます。🙏 自分は DC2(インテグラtypeR)とAP1(S2000)を乗り継いで現在L880K乗りになりましたが、L880Kコペンのボディ剛性が弱いとは感じませんでした。 とはいえ、ガタピシ音や暑さ対策などコペン特有の問題でせいさんの動画を大変参考にさせて頂いておりますので、今後も動画のアップを期待していますね!😊
@user-kg1se4tb8g
@user-kg1se4tb8g 2 года назад
モーションコントロールビームの取り付けは簡単ですかね?何かしら移設しなければ装着できないのでしょうか? そのまま簡単に付くなら買ってみたいんですけど😅
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita 2 года назад
ヒューズボックス移設用のバッテリーボックスに付け替えるくらいですね。 説明書通りにやれば、ソケットレンチとメガネレンチだけで出来ますよ😀
@syuichikezuka-hi3dz
@syuichikezuka-hi3dz Месяц назад
ちゃんとジャッキで上げて馬を掛けて、作業するべきだと思います。
@seisan-in-oita
@seisan-in-oita Месяц назад
ご指摘ありがとうございます。 具体的には、どの作業に対してでしょうか?
Далее
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