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舊式火車 VS 現代火車 

亮生活 / Bright Side
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來看看舊式火車是否能與今天的火車相比拼? 且是否有值得比較的點呢? 說出來你可能會對結果很驚訝唷:我得告訴你,就算是舊式火車也有它們無可匹敵的點唷!
比如,在1862年,普爾曼公司便開始生產了豪華臥鋪車廂。其車廂裡有軟墊座椅、地毯和漆木。床安置在頭頂嵌板的後面,像行李艙一樣收了起來。普爾曼公司甚至生產了私人豪華轎車。基本上那就是個帶輪子的酒店套房啊!
時間戳:
蒸氣一號 0:30
蘇格蘭飛人號1:05
柴油火車 1:42
電動火車 3:32
磁浮列車 5:14
世界上最快的火車 5:37
第一部火車的車廂長怎樣 7:00
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1 фев 2020

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Комментарии : 83   
@user-dj3cj9zh6c
@user-dj3cj9zh6c 4 года назад
為何這近200 年人類科技像是吃了威而鋼一樣? 😮😮
@william612234
@william612234 4 года назад
2次世界大戰表示:叫我們嗎?
@ntr1381
@ntr1381 4 года назад
那任意門呢
@user-ce9ee1ng6i
@user-ce9ee1ng6i 3 года назад
在大陆做的高铁基本都是300到350公里啊,很普及
@user-em1zg3mp5r
@user-em1zg3mp5r 2 года назад
我住在马来西亚。我们的火车轨道有些还不是用磁浮列车。
@dannyhsu5922
@dannyhsu5922 4 года назад
我家有一台蘇格蘭飛人號的模型
@archie9055
@archie9055 4 года назад
最快的確是法國TGV,磁浮也的確是日本的最快。(可能在中國是看不到外面太多🙈,翻牆也封了) 安全、舒適是最重要,速度只是其次。
@user-bm9vz6mv4n
@user-bm9vz6mv4n 4 года назад
😒你在先存在感?還特地用括號⭕起來找不自在啊? 自己腦子里有屎,就自己挖一挖,別出來秀。 多讀點高鐵相關的文章。 目前實際運營中的磁懸浮列車,最高時速是上海的磁懸浮列車。420KM 日本的磁懸浮列車,測試最高時速600KM不假,但目前併沒有實際營運,還處於測試階段。 還沒有投入營運的列車就拿出來吹,舔日也不用那麼跪, 跪久了就起不來了?
@user-bl8ni5xx8i
@user-bl8ni5xx8i 4 года назад
你们是没被封,为啥你们造不出来
@user-cm4ce5fh4q
@user-cm4ce5fh4q 4 года назад
诸位,不要和湾湾一般见识。岛民目光短浅,奴性十足。
@user-bj6jv8uw1x
@user-bj6jv8uw1x 4 года назад
日本正在興建的中央新幹線就是磁浮列車,預定在2027年營運(東京~名古屋),預定最高營速度是505KM
@GT-km9ls
@GT-km9ls 2 года назад
@@user-bl8ni5xx8i 台灣不需要自己造火車
@EH--ik6wh
@EH--ik6wh 4 года назад
E6系
@City-Hiker
@City-Hiker 4 года назад
不如說說為何船只一般不受地震影響,為何一直以來甚少有地震導致船只被摧翻,為何地震避險不能到海邊。 本人這樣說不是本人不知答案,而是希望以此平台帶這種常識讓更多人認識。
@user-ji4oo8xv9p
@user-ji4oo8xv9p 4 года назад
我想到台鐵的PP...唉,狗啃塗裝,車門會故障...
@GuanGuanOWO
@GuanGuanOWO 4 года назад
非常需要改善 1因為現有電力自強號和南迴線還沒完全電氣化導致在地下化路段會有柴聯車導致會有味道 2因為車子大多是老舊的導致故障大誤點
@user-li8sj2oo8x
@user-li8sj2oo8x 4 года назад
台鐵目前最常故障的應該就是PP和電車組自強WW 之後新車投入營運會率先淘汰歷史悠久的電車組自強W
@bigcup6539
@bigcup6539 11 месяцев назад
@@user-li8sj2oo8x EMU100吧
@user-uq1wq2mz2q
@user-uq1wq2mz2q 4 года назад
世界上现在唯一在商用的磁浮,不是中国上海的那条吗?。。。。
@jijames3828
@jijames3828 4 года назад
Yes
@user-ub2gi7xh8t
@user-ub2gi7xh8t 2 года назад
我们这里安装了一堆贼亏钱的高铁(4线城市都有,但有几个人用的上),票价贼贵!
@u-ya9525
@u-ya9525 4 года назад
運營最快的高鐵可能是中國,但鬥技術比速度的最快的高鐵一定是法國V150,無疑是比CR400還要快的,這是事實。那個紅國的更高試驗跑605只是在平台跑,非在線路跑,很難認定是世界輪軌最快,畢竟V150是正線跑的。
@user-fb3jy3kr1p
@user-fb3jy3kr1p 4 года назад
中國的復興號是可以開到450km/h
@peterwang2312
@peterwang2312 4 года назад
目前运行时速最快的是350km/h的复习号吧
@user-cx5ms8tq4z
@user-cx5ms8tq4z 4 года назад
做视频功课也没做足
@yiufung9978
@yiufung9978 4 года назад
MTIR
@Melonviva
@Melonviva 4 года назад
浦东机场不是有世界唯一一条运营磁悬浮列车
@HuakenStickberg
@HuakenStickberg 3 года назад
怎沒提到火箭號?
@TonyChung00
@TonyChung00 4 года назад
4:35 但是供電的發電廠有==
@howardlam3164
@howardlam3164 4 года назад
突破盲腸
@koohoo2696
@koohoo2696 4 года назад
还有离子火车
@user-sv5jh3gb7f
@user-sv5jh3gb7f 4 года назад
Koo Hoo 有喔?
@陳力維
@陳力維 4 года назад
不同時代的火車需求不一樣阿,反倒是為什麼美國無法順利發展高鐵,可以請亮生活做一集專題嗎?
@user-dv9tt7hj9x
@user-dv9tt7hj9x 4 года назад
簡單來說:美國人很習慣搭飛機或是公路旅行
@chaffee3006
@chaffee3006 2 года назад
高鐵需要沿線的人口集中區 美國適合蓋的也只有東西兩岸 中部區域人不夠多
@user-jx6lv2le7w
@user-jx6lv2le7w 2 года назад
現代比較好
@user-bl3ut7hb9g
@user-bl3ut7hb9g 2 года назад
你吹牛p好厲害
@ANDREA-em2dx
@ANDREA-em2dx 4 года назад
还是不坐火车去哪里吧。
@dannyhsu5922
@dannyhsu5922 4 года назад
不是還有一台在英國行駛的mallard最高時速可達每小時203公里 網址:en.wikipedia.org/wiki/LNER_Class_A4_4468_Mallard
@bigcup6539
@bigcup6539 11 месяцев назад
@user-fs4sw1ss8e
@user-fs4sw1ss8e 4 года назад
中國的電動火車復興號也有400多公里
@user-uq1wq2mz2q
@user-uq1wq2mz2q 4 года назад
那是最新版的,很少有机会看到。。
@user-py3xj7yi9e
@user-py3xj7yi9e 4 года назад
@Katzenkampfwagen
@Katzenkampfwagen 4 года назад
为什么以前的火车都是深颜色 现在的电车基本都是白色 呢
@CBR1000RR-TURBO
@CBR1000RR-TURBO 4 года назад
白色塗料散熱佳 成本是也最低的
@pannoki
@pannoki 3 года назад
因為不再燒炭了
@Rickywangbj
@Rickywangbj 3 года назад
是我进入了某个平行时空么?320公里也好意思?
@user-ex3oq3lj7w
@user-ex3oq3lj7w 3 года назад
Ricky Wang 武广高铁刚开通的时候绝对是超过350了的,如果我没记错那会儿基本都是crh380a,经常都有超过350的情况,而且是超过不少,真不知道,这种视频做出来丢人不
@bigcup6539
@bigcup6539 11 месяцев назад
TGV
@user-gu6ig1qp6p
@user-gu6ig1qp6p 4 года назад
我天朝复兴号看来不如你眼
@Noval-visitor-lewis
@Noval-visitor-lewis 4 года назад
Bright Side有英文频道,而且还慢速,挺练听力的,中文频道基本上是机读,听起来不好受。
@user-ex3oq3lj7w
@user-ex3oq3lj7w 4 года назад
你要清楚这是台湾的频道
@user-ex3oq3lj7w
@user-ex3oq3lj7w 3 года назад
ItsKel 反正这种频道看看就得了,凡是有地域歧视的直接屏蔽,看都懒得看
@user-fb3jy3kr1p
@user-fb3jy3kr1p 4 года назад
中國的復興號是可以開到450km/h
@user-he6dg6yx8g
@user-he6dg6yx8g 3 года назад
350吧
@flyingscotman4883
@flyingscotman4883 4 года назад
好像有人提到我?
@user-wb1cx3gf5h
@user-wb1cx3gf5h 9 месяцев назад
1978年「台灣有了EU?100 他是第一個電聯車
@bigcup6539
@bigcup6539 4 дня назад
emu
@weibingcun9145
@weibingcun9145 4 года назад
最快的高铁是中国复兴号,400km每小时的运行时速实验室里甚至能跑到600+,上海的磁悬浮早就建成了,可以跑到500km每小时
@zayyc2849
@zayyc2849 4 года назад
中國製會爆炸
@weibingcun9145
@weibingcun9145 4 года назад
@@zayyc2849 你见到那个炸了
@kentoyamazaki9416
@kentoyamazaki9416 4 года назад
Zachary Au Yeung 你也会爆炸🤪
@jen7860
@jen7860 4 года назад
@@zayyc2849 。。。
@user-wp7rn1pb6b
@user-wp7rn1pb6b 4 года назад
中國人快死光了
@user-ig3wy3qc5w
@user-ig3wy3qc5w 3 года назад
这块的列车是中国大陆的和谐号和日本的子弹列车。
@danihki
@danihki 4 года назад
所謂的政治正確:中國的先進之處都要假裝看不見,假裝不知道。(中國京滬高鐵350km/h的運營速度為全世界最快運營高鐵速度,上海的磁浮列車430km/h為全球最早運營且商業運營時間最久的磁浮列車。你告訴我這些事實,我也要假裝聽不見看不見,假裝不知道,不知道就是不知道。)
@yanfangluo3159
@yanfangluo3159 4 года назад
DDD H 上海磁浮是德國技術,京滬剛開始運營也是外國技術,不是假裝不知道,是跟本不可能知道
@user-ln1gv1bc6q
@user-ln1gv1bc6q 4 года назад
@@yanfangluo3159 现在中国的高铁技术完全是改造后有自助产权的啊,如果说开发途中用到别人技术就不算自己的,那照你这逻辑所有美国的武器都是copy中国的咯,毕竟火药中国人发明的啊lol
@yanfangluo3159
@yanfangluo3159 4 года назад
嘻嘻大好人 復興號就直的是自主研發的,但是CRH1-5是直接買技術再自己造,而自媒體、營銷號和CCTV都把買回來的技術當自己的,你認為怎樣
@user-ln1gv1bc6q
@user-ln1gv1bc6q 4 года назад
Yanfang luo 其实你只要研究历史,这个世界没有哪个经济体不是这么发展起来的。
@user-he6dg6yx8g
@user-he6dg6yx8g 3 года назад
感觉这节目不是很客观啊,仿佛感觉中国是火星的?
@fernandeolivier1410
@fernandeolivier1410 4 года назад
港鐵不好!
@user-fu2wl9qj6g
@user-fu2wl9qj6g 4 года назад
台灣高鐵700丅
@user-uy9od9hc5v
@user-uy9od9hc5v 4 года назад
台灣高鐵最快時數是350公里
@user-bi8zy8kp6q
@user-bi8zy8kp6q 4 года назад
日本的磁浮列車是603公里
Далее
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