蒸気機関車D５１三重連｜岡山映像ライブラリーセンター 

昭和40年代後半ぐらいに、父が「D51三重連まんじゅう」という、とても長いまんじゅうを買ってきたことがあります。 箱に三重連が、3本ぐらい入ってたと思います。子供の私には大迫力でした。 10年ほど前に、そのまんじゅうが高梁で作られていた事を知りました。 もう一度食べたいなあ。金型残ってないかなあ…笑

当時のSLファンの行動がよく分かる映像ですね(´▽｀*)　今の時代では問題となる映像が満載で楽しい！

すでに岡山駅の外観は出来ていたんですね　懐かしい伯備線の風景がありました　楽しい映像をありがとうございます

新見出身です。最後は 岡山~新見間を走った三重連の客車ですね。高校生の時、井倉で撮影した記憶があります。涙が出てきました。

伯備線の「D51三重連」は、ド迫力ですよ‼️。😀✌️

うわあ❗️岡山❗️ほぼ地元です‼️私は昭和５０年代生まれなので、さすがにリアルで乗った事はありませんが、当時２０になる前で自立して大阪に出る前だった母親がリアルで乗った可能性ありますね‼️

今の時代にD513️⃣重連なら凄い撮影スポットです‼️昔も凄いが撮影技術がね

このデゴイチ三重連を再現したくてＫＡＴＯ製HOゲージのＤ５１を３輌購入しました🚂🚂🚂

伯備線のSL３重連と碓氷峠のED42４重連はいい勝負だと思います。

伯備線のSL３重連の速度は時速何km/hですか?

いつも思うねんけど、あの程度の貨車か客車で重連、三重連にする必要が有るんかな？ それとも現在の電気機関車に比べて蒸気機関車は非力やったんかな？ ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

1:35 神がゆく

今やこの撮影スポットには物理的行けなくなっている。

今ならXで晒し揚げされるような行為の嵐だが 6:30 ここが一番笑った おおらかな時代やねえ

monge-----