販売車両紹介＃24　法定速度がこんなに楽しいなんて！店長驚きのあの懐かしい大ヒット作がTRYに入荷！～　ダイハツ　ミラ　ピコ　L200S　～ 

昔の軽自動車は本当に必要最低限の装備で軽量な為価格相応にして充分な動力性能でしたね!　ダイハツミライースみたいに余計なものを装備せず軽量化で燃費を伸ばそうとする考え方は素晴らしいと思いますね! 今度のアルトも原点回帰でかなりの軽量化で素晴らしい車だと思います。

トーク力が半端ないですね。 下手なFMラジオのDJ聴くより 心地よいトーク力です。 天晴れですよ。。 このミラのワインレッドのモデルノ 欲しかったなぁ 社会人一年目の時

そうですね この当時の軽自動車 2速オートマ が多かったですね、私も最初の47万円アルトに乗ったことが有りましたが、近所を走るだけなら充分でしたね!

ワゴンRやムーヴみたいなトールワゴン系の軽が流行る前には、アルトと並んで軽自動車の代名詞だったクルマですね。キーレスやナビ等の快適装備が一切無いクルマですが、この位にシンプルなのが本来の軽自動車の姿かもしれませんね。

ミラが一番輝いてたモデルだと思います❗😆🎵⤴️

エンジンかけた時のﾄｩﾙﾙﾝという音がかわいい ２代目ミラ乗ってた時ありましたが、健気で頑張ってる感じのエンジンで 気持ちいいって言うのは何となく分かりました。

この年式の変態車はヘタに磨かず経年劣化のヤレ感を味わいたい ボディ粉吹いてるくらいがベスト笑

ミラ めっちゃ懐かしいですね😻😻😻前期型に顔面移植してるのが気合いが入ってますね😻😻😻

懐かしいよく走ってた ダイハツミラ 可愛い車

当時はどこでも見掛けましたね。軽の選択肢があまりなかったのもありますが。

このミラはシャーシが硬くて接地感が高かった記憶あります。 目を瞑って運転しても乗り味の個性が強いのでミラだと当てられます。 ハンドルの手応えも独特でしたね。ライバルのアルトとは月とスッポンの違いがあります。

私の初めての新車がこれのATでしたわ。 この頃からパワステ、パワーウィンドウ、エアコンが標準装備され軽自動車が増えた気がします。

２０代の頃 乗ってました。 見た目にあきてしまい 外装を 丸々ミラターボ TRーXXにして スタンドに行くたび 喜ばれた思い出があります

まさにこのミラピコを新車で買いました！ どうでも良い事ですがpikoではなくpicoだったと思います。 店長さんの説明通り楽しくて良く走ってくれた車でした。 今でも忘れられず、L200S後期を探しましたが見つからなく、L200S後期のアバンツァートになりましたが今も乗っています。 良い点も悪い点も包み隠さずにトライさん本当に良心的な販売店ですね。

懐かしい！程度も素晴らしい。出来ればマニュアルが良かった！

L200Sミラ懐かしいですね。 若い時これのTR-XX アバンツァート乗ってました。アルトワークスとかヴィヴィオRX-Rとよくシグナルグランプリやってました😅 もう一度乗りたい😊

いつもレアな車の紹介楽しみにしています。このミラは免許取り立ての頃、周りで沢山乗っている人がいました。 気になってしまい質問したいのですが車載カメラはどのように取り付けていますか？様々な車に取り付けて且つブレずに綺麗な画像なので気になってしましました。

今の軽に比べると､ハンドルはフラフラ､ブレーキは､スカスカ😅でも自分が乗っていた二代目よりは､だいぶ車らしくなっていたな。この頃は､一度軽乗ったら､次も軽買うなんて考えてなかったから｡なんとかして普通車買おうとみんな思ってたと思う｡スターレット､シビック､カローラなんか乗れば歴然と違った｡原付と250のバイクぐらいの差があった😆

懐かしいです

この前の型に乗ってたけど、 四輪独立懸架(だった？)で路面追従性が高く、ハイスピードでのコーナリングも安定してた。 エンジンはNAだとやはり非力で 長時間運転は疲れてた。 軽自動車としてはミニバンより これくらいが丁度良い。ミニバンの全高には意味ないし、安全性を毀損するだけ。 本来の持ち味を追求するなら 余計な制御装置は排除して車体自体の剛性、柔軟性、衝撃吸収性にコストを割くべき。 メーカーには本当に必要な軽自動車作りを見直して欲しい！

これのミラターボTR-XXアヴァンツァートに親父が乗ってましたよ

これのパルコのマニュアルになくなった父親が私自身が卒業して1年後に最後の予定で入れたんです。走りますよ。しっかり部品つきはさすがに？ないですよね。エンジンも見慣れたエンジンで、なせか？約１年半位でグレード落として顔が新しくなったんですけど、手回しの前は5速マニュアル全てフル装備だったんですけど、4速マニュアル手回しに代わりました。でも結局は訳ありまして車乗り換えしか方法がなかったので，残念でした。私自身550の4ナンバーのミラから車始まりましたので，見ていても安心して乗れますよね。3速ノークラなら私。4速マニュアル手回し550でしたので．その頃にはこの中古あったんです。これが昔は普通だったんです。流す位なら十分ですよね。

金なくて乗ってると思われそう❗️好きな人いるんだろうなぁ

L200s前期5ドアと後期のモデルノ3ドアをXXのエアロをつけてのとL500Vと乗りまくっましたね～いいですよ～親父のCR22Sアルトも悪くはないけど、EFエンジンが気にいってたんで。因みにL55Vも載ったました。

俺の子供の頃母ちゃんが550ccダイハツミラに載ってた

この型は前期フェイスの方がデザインのまとまりがあっていいと思います👍 そしてプライスが安いですね！ 隣のもう１世代古いアルトも気になります(小声)

コメント失礼致します。🙇 店長❗️今週も中身の濃い１台ですね。😲😲 前のオーナーさん。よっぽど前期が好みなんでしょう‼️ 確か、ピコと言うグレードは 結構なシンプル仕様だったはずですが、 ハンドルが違う。 シートも違う。 リアも違う。 ホイールキャップも怪しい❗️😲 素朴なドアミラーの筈が電動格納式に😲(確かモデルノでないと装備しない筈) パッと見た感じ パルコ？(特別仕様車) にも見える出で立ち‼️😲 まさに、欲しいと思う１台ですね。🤔 ただ、天貼りが非常に惜しい❗️😁😁😁 尚、このミラが現行の頃、自分も仲間の車ですが、乗り倒しました。 前期のPit、パルコ、Jタイプ(Q)、グランリミテッド(標準でインダッシュテレビが装備。トップグレード) など。 確か、ドライブシャフト周り、エアコンが弱かったと記憶してます。 来週も楽しみに待ってます。🤗

姉が乗ってたミラ✨😺

4速マニュアルの車乗ってましたから?3速オートマでも十分走ってくれるはずなんです。15年位手回しの4速マニュアル乗ってましたから?また、550の軽4ナンバーからすれば？もちろん4速マニュアルでしたけど？しっかり手が入ってますね。シートが綺麗ですよね。後ろのスピーカーは貴重ですよね。おおもとのミラですから?しっかりした作り方で好きでした。

ミラパルコ家で買ってました。この後残念ながら？手回しの一つ新しい型にはなったんですけど？5速から?4速マニュアルに変わりました。ちなみに私自身は、550の4ナンバー乗ってました。前が確かに前期ですよね。後ろ見るとわかりますね。ピコって最終ですよね。確か4発ですよね。多少高いですよね。

知り合いのスバル360も高いか安いかどっちかと言ってたなまんざらウソでも無さそうだ旧車ブームかな

え、旧車に成るの？レインガーターレス世代なのに？

普段の街乗りや、長距離走行しないなら、これで充分ですね、

いや、むしろ安いですよ！欲しい位です❗️

この黒のってた