賽車靈魂灌注到跑車，法拉利產出油門一踩 3.1秒就能從靜止加速到60哩，油門踩著不放更能一路飆到199哩的極速超跑!!【極速超跑】 

@彭佳輝 像特斯拉會貴是因為他沒台灣場，所以進口貴，像現在中國特斯拉實際上跟一般平民轎車的價格差不多，因為有上海場，而且油會沒有，這是一個趨勢

電車的時代來臨?我對此語帶保留。 法拉利造的不是車子，是一種對藝術的堅持和對創造的態度，不跟風、不追求極致，不生產不安全的車，永遠走自己的路自己的風格，即使公司經歷多次易主，依然沒有忘記ENZO的初衷。 從NA到TURBO再到Electric，我始終忘不了4.5升V8自然吸氣的魅力那線性的加速，當超過7000轉時才有的高亢咆嘯，馬力突破天際時後輪抓不住地面的泵感，如果進步跟科技都是要根除或秉棄前朝的基礎跟歷史文化，那人類歷史就不會存在如此之久了。 或許石油終將會有耗盡的一天，但期望在那天來臨前，能好好享受自然吸氣的車輛載具。 順道一提，台灣的能源90%是靠石油喔!即使電車，電能還是來自石油，會更環保嗎?"引擎傳統廠商"指的是甚麼?每個汽車品牌都是從發動機開始做起，你指的是甚麼呢?還是有那種只做引擎的品牌呢?有的話請提供，想研究跟了解一下，謝謝。而特斯拉因油價的關係，日前已跌破650美元!!一個電車大廠，還是得看國際油價吃飯，你看諷不諷刺?剛好呼應你開頭那句:"電車時代來臨!"呢。

放心吧…法拉利也有電能回收技術，目前油電混合的SF90 已經很厲害了

電車雖然時速0-100公里加速不輸超跑油車 但因為油車開越快進氣會越多 100公里再快上去目前電車還沒辦法跟油車抗衡

@@LinAhMaLe 問題是要有夠長的公路來跑那麼沒用的極速吧，我認為加速扭力比極速還重要...

Ricky 12344 你跑高速超集卡的時候就知道極速重要了。急速指的不只是Top speed，還有高速行駛的時候動力上得來上不來。日常使用加速用不著很快，紅綠燈口要零百2.X有什麼用。電車性能說白了就是普通的車子調教的變速箱而已。

@@User886tw 扭力重要去买卡车

沒錯。續航力跟馬達電池壽命跟安全性才是重點 所以油電混合才是目前最佳的方法

不只,還有悲劇的續航力

真的，一堆不懂裝懂的，還好這樓都是見過世面的常識人。電車實際狀況早就發生了，美國警匪追逐上警察開特斯拉追犯人油車追到沒電最後追丟，好受不了這世上怎麼會有這麼多不查好資料還硬要裝懂的人啊～

其實液化石油氣也很有潛力，液化石油氣辛烷值110，而純丙烷則是125

法拉拉 每年模式 🤔 冬測：我們冠軍是目標 賽季初： 我們在對的方向上前進 賽季中：資源已投入明年賽季 🤣😆😆😆

性能車不標榜這個是要幹嘛？

彭靖翔 *2是正常的

大⋯大陸～

不好意思1200万台币在马来西亚买不到

寶傑 不要拿台灣的視野看世界 地廣人稀的地方開跑車沒什麼問題啊

有些人還嫌太慢買飛機，通勤距離超過一個台灣大

台灣限速是已開發國家中數一數二慢的。 高速最高+寬限值才120，郊區甚至才60， 拿墾丁的縱貫公路來說，路直線大號誌少，不好意思，限速70，寬限值5， 甚至每隔幾公里還一台要價160萬的測速照相，我們的稅金都拿去買測速照相了。 再拿最近的區間測速來說，逼駕駛人以不合理的速度行駛， 違規多了，然後事故率呢？有變多嗎？ 不合理的法條就該修正。 再舉個例子，美國高速公路最高可到130KPH，郊區也可以到100KPH。 你說美國土地大車少路直很好開？那就拿日本首都高來說； 首都高的路寬大小與曲度大概等於台北的建國和水快，彎道多、路窄、通常只有２線道或３線道。 而首都高限速80、建國70、水快60。 但不好意思，日本高速公路的速限是"建議"， 在高速公路上超速要達40KPH以上才會被拍照，首都高是120KPH，甚至只要不太誇張，刷警車卡也不會抓或事後檢舉。 而日本一般高速公路速限100KPH，然後可以超速40KPH；一般郊區道路是60KPH，可以超速30KPH。 因為不管是哪國的道路設計，通常都有一個速限寬限值，而只要在這個寬限值內的速度都是安全的。 而台灣呢？寬限值是給你不小心超一點點速用的， 硬是要與無能力的駕駛一起浪費時間與油錢，而不是讓有能力的駕駛能夠以合理的速度行駛。 當然時速一百多公里對法拉利等超跑來說只是熱身，但在台灣甚至連時速一百公里都很難達到。 而種種不合邏輯的道路設計和規定，才是讓駕駛人投胎的原因， 因為超速從來就不是事故原因。 每年台灣高速公路肇事件數中，因超速失控肇事的佔不到總事故數的4%， 以事件數來說，107年全國酒駕破獲件數50000件，超速2600000件， 但A1事故中，沒什麼在抓的酒駕肇事原因佔總A1事故中6%，超速2%。 你又說酒駕本來就危險？那再換一個。 107年中轉彎不當1000000件，超速2600000件，轉彎不當造成A1事故佔9%，超速2%。 到底還有什麼理由可以讓你覺得超速很危險、一定會出人命？

想死的不必在乎限速，死都不怕还怕限速？

那麼戰鬥機飛那麼快幹嘛? 時速50公里就好了

利曼

這種東西又沒人規定

車手兩邊都會開

WRC是拉力賽吧(幾乎都是業餘賽)，真是有夠無知= = 是特意上來被洗臉的嗎? 我們談的是真正的賽車比賽，Since 1950 F1賽事採單座Single seater 的Formula 1，每個直線都要拉到9000轉以上，每個彎道都會至少3檔進出彎，駕駛座頭上碩大的進氣孔，那狂躁不羈的引擎，這些速度怪獸只會出現在賽車比賽的最高殿堂，F1的車手、製造商、組織者以及賽道都必須持有FIA超級駕駛執照，這是國際汽聯頒發的最高級別執照。這樣你懂了嗎? 跟跑石子路最快的改裝最炫的拿冠軍是完全不同層次的東西。 請做好功課再發言，不要不懂裝懂，上來被洗臉。