超小型14cc直列4気筒エンジン始動！【picar3】

Подписаться 162 тыс.

Просмотров 212 тыс.

50% 1

小型エンジンの購入はこちら！
www.stirlingkit.com/?ref=cga2...
10%off ディスカウントコード: PICAR
・素人が13cc直列4気筒エンジンを組む！激ムズに挑戦した結果！
• 素人が13cc直列4気筒エンジンを組む！激ム...
・14cc4気筒エンジン開封！
• 【模型エンジン】14cc4気筒エンジン開封！...
・超小型Vツインエンジンでハーレーのアイドリングの秘密解明する！
• 超小型Vツインエンジンでハーレーのアイドリン...
・3拍子が凄い！超小型ハーレーVツインのヘッドをスロー再生したら本物！
• 3拍子が凄い！超小型ハーレーVツインのヘッド...
・ガソリンで動く超小型ハーレーのエンジンのアイドリングがまんま本物の音！
• 【模型エンジン】ガソリンで動く超小型ハーレー...
・2気筒OHVエンジン12000回転回すとカムシャフトの動きが凄い
• 【超小型】2気筒OHVエンジン12000回転...
・2気筒OHVエンジンを苦労の末始動するも100度超えで火傷w
• 【超小型】2気筒OHVエンジンを苦労の末始動...
・超小型2気筒エンジンが凄い！内燃機エンジンです！
• 超小型2気筒エンジンが凄い！内燃機エンジンで...

Игры

Опубликовано:

3 окт 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 55

@hirobon6400 Год назад

前回の動画を見ていてクランクの動きが渋いなと感じました。ピストンを外してクランクの動きの確認をしてからコンロッドと順番に確認してはどうですか？　ガソリンエンジン整備士より。

@MI-uf9hp Год назад

こういうの一番悔しい。夜とかに解決策思いついたりして作業せずにはいられなくなるパターン。

@ta_bo_3907 Год назад

ラジコンか、何かに積むために存在してるのかなぁ凄いよな

@Teto-iw8qk Год назад

いつも楽しくみさせて頂いてます。メカ好きにはたまらないですね！

@Honyalalaaaaaaaaaaa Год назад

これは悔しい😂 次回楽しみに待ってます😄

@coelacanth0011 Год назад

組み立て動画を見て思ったのですが、組み立て時に摺動部にオイルを塗らない事と、回転するものを組んだ時、締め付け部分を一箇所締めるたびに回転させ重さが変化しないかを確認してない事が気になりました。常に回転させ確認しながら組んだ方が、何が悪いか発見しやすいのでオススメです。例え、この状態でエンジンが掛かったとしても、焼き付いてしまう気がします🤔長文失礼しました🙇

@user-pn2je9xy5p Год назад

組立時に、オイルを使ってなかったのが凄く気になってました。ただ組立ただけって感じです。

@mike7387 Год назад

何とかなりそうなのに明確な正解が無くて(候補が何個もあって)もやもやするのめっちゃわかります… 掛かるの楽しみにしてます！

@conako118 Год назад

いつも楽しく拝見させていただいております。このエンジン、かかるのを楽しみにしてます。こうゆうのは絶対かけたいですね。 OS だとメインのニードルは全閉から2回転くらい戻した位置でしたが、記載がないのは厳しいですね。ピストンリングも渋そうでしたし、コンロッドも確か渋かったような。圧縮以外が軽くなるといいですね。ご健闘をお祈りいたします。

@user-sv3fg1eq8b Год назад

今回はちゃんと固定してて安心した

@kuroko1247 Год назад

こういうエンジン系、かからないのも醍醐味。

@nakanyann 9 месяцев назад

ラジコン・エンジンのリング付きですが、OSだとリングの切れ目とピストンの位置が有ります。ピストンにリングの切れ目がピストンの突起に入るようになっていたりします。そこがずれていても無理やり入ったりしますが動きが重たくなります。一気筒だと無理やり回ったりしますが多気筒だと無理かも。車やボートだとリング付きは少ないのかもしれませんが、空物は結構有ったりします。

@user-hz8sl7fx8k Год назад

楽しみに待ってます！　最悪マキタの電ドラですねｗ

@mottimochio Год назад

コンロッドとコンロッドキャップを止めるコンロッドボルトを締め付けすぎて、クランクシャフトとの摩擦が大きすぎるような気がします。本物のエンジンであればコンロッドメタルとオイルで絶妙なクリアランス調整が必要な部分です。

@user-lk7wn4gp8r Год назад

ファイトイッパツです👍

@inyuito Год назад

グロープラグのコイル部分がきちんと赤熱なってるかも点検した方が良いと思われます。一般的なグローエンジンだと掛かればグローは切って混合気の爆発の熱で赤熱し自立運転しますので。コントローラーが一定期間加熱したら切れる仕様だったりするかもしれないです

@p8581 Год назад

本当ちっちゃいですね！

@roziuranomanky Год назад

ベ〇ハンマーGOLD添加しましょう。(笑)

@sato-lk4ei Год назад

エンジンきた。カムスプロケットかっこいいですね。見てるだけで燃料の匂いが漂ってきそうです。固そう。4気筒ともなると抵抗大きそうですね。ダメでしたか、それはそれで。おおっとLC500｡お店で見た時もチューナーの人手で回してました。ベレッタのエンジンの会社の話おもしろいです。原因考えるのも醍醐味ですね。ピストンリング、コンロッドボルトとかバリはなかったように見えました。ミニ四駆も精度にバラツキがとかシャフトが真っすぐじゃないとかでパーツガチャするのあるますね。自分は職人みたいに叩いたり炙ったり削ったりしてなんとかならないかとやってました。