超級巨無霸油輪PK頂級集裝箱帶貨王，哪個更大？ 

7:45 這種一顆一顆的不是化學品船啦~是液化氣體船, 船體旁邊已經了寫了LNG了, 也就是液化天然氣船. 而化學品船跟油輪一樣也是一堆管路跟有起重機吊桿的, 通常化學品量都比較少會用約一萬噸上下或以下的小船載貨, 而有些比較大艘一點的化學品也會去裝成品油.

小時候（1977年）台灣宣傳建造了當時的第二大的油輪，柏瑪奮進號Burmah Endeavour載量44.5萬噸。至今還烙印在記憶中沒忘記。讀書記那麼清楚就好了。

感謝李高級船長，長見識了。

油轮这种就是闷声发财的。巨无霸，还主要藏在水面以下。满载之后上面露出部分很少。集装箱船比较高大。

諾克•耐維斯號，AKA海上巨人號 是人類有史以來建造過最大的船舶 長458米，寬68.8米 滿載排水量是驚人的647000噸 最大吃水更達到24.6米 連英吉利海峽都過不去

貨櫃船裝載量愈來愈多，個多兩個月前剛在上海交付的地中海泰薩輪（MSC TESSA）以24116 TEU成為第一載貨量貨船 科技愈來愈先進 😊

謝謝李船長的介紹讓我們了解船舶的種類， 如您所說以前去海邊如果看到大船要進港除 了興奮驚嘆之外真的滿有意思的。

不論集裝箱or油輪，能在宛如一座小島的超級大船工作，可想而知除了自身專業操作領域上須更自我精進，還得靠多年從事海上工作經驗的累積，真的不簡單啊！

很專業，謝謝船長，長知識了

却實集装箱船差油輪兩三倍以上，通常航運是以载重噸去估量船的運力，一個標箱TEU 以平均十噸算，现今最大的货櫃輪大概就是24，000 TEU x 10 mt = 240，000 dwt, 相對VLCC 都在300，000 dwt 以上及一些ULCC 及VLOC 400，000 dwt 就差遠喇

李船長真是充實我們航海知識的海中明燈阿~

謝謝李船長，我看船很愉快，祝船長說船愉快

本期视频李船长给大家普及巨无霸油轮和货轮，并介绍了各种船，但就是没有谈到本人应该也是许多人喜欢的邮轮，最大的应该是超过22万吨，那是在海上畅享人生的巨无霸。

一個仔細的油輪與乾貨輪比較，十分罕有及有趣味。望將來或可簡介LPG和與乾貨輪的對比。為何最大載重噸的油輪(例如VLCC与ULCC)比現今最大載重噸的貨櫃船大得多？是否與碼頭吃水(max permissible draft)和運價有關？謝。

一個船身上的載運 一個是船身下的載運 集裝箱船載的貨櫃 因單一貨櫃有限制裝載重量 油輪是整個裝載總重量 如果用兩者裝載總重量去比較 一定有差別 因兩者使用上不同 所以沒辦法這樣去比較大小

最高级的李船长带来最详细的航海知识！我那天看了个什么曼的船长还以为是你！太像了！

之前看新聞說長榮海運要建造雙燃料的集裝箱船李船長下次有空可以說一下吧

比大的話應該是長標........泰歐只是因為注滿油比較重而已....就好比如果把長標整個船殼內都注滿水或油....應該就比泰歐還要重了....再說長標還有甲板上那累積起來的貨櫃島!!整體容積或體積...真要算都要比泰歐大個半

我也在VLCC工作了十年，

船長我想請教，您提過集裝箱理論上在走那都是貨拉來拉去的，裝得不夠重時還會裝壓艙水。那油輪就載一趟油，回程理論上應該載不了東西，若要把海水灌進去船艙，灌進去時汙染了油槽，洩出來時帶出的油也會汙染海洋.....那他們回程如何保持吃水線、平衡...相關的考量?

感谢李船长，又涨见识了

还在国内时还拍摄过泰欧轮靠泊宁波港，太震撼了！

有幸在油码头干过，游轮卸完油，能比码头高10多米，头天夜里还平起平坐，第二天就要仰视

涨知识了.谢谢李船长，赞一个😀😀

❤謝謝你的分享

又涨知识啦😇

那些高高大大有很多風帆非常漂亮的在蒙古國才看到的那就是李船長的遊輪了。。。

剪輯的技巧有很大的進步。繼續加油。👍

年轻的时候曾经在挖泥船上工作过十来年，单单挖泥船也分好多种😁

發問,油輪工作人員可以吸煙嗎?工作量會比貨櫃輪輕鬆嗎?

甲板上有几个半球形的大馒头的，感觉也可能是LNG（液化天然气）运输船？

謝謝李船長的解說讓我長知識了😁🙏

多謝李船長的分享囉

说起看船，印象最深就是在高雄港旗津半岛的船出入口，人可以距离船舶很近，真的是庞然大物从眼前驶过。

哇 李船長也懂油輪❤

谢谢船长，长知识了。

有趣有趣。下次去基隆港看船就更有意思了。謝謝李船長。

比較難分的感覺是河船，長相和海上的船有差，又混雜了平底船和改裝船

謝謝

謝謝李船長分享

地球毁灭之前最大的梦想就是改装个长荣A级的那种集装箱船，跟自己的好朋友们导出漂

请教一下视频最后那个带个大吊车的船是什么船啊？真是巧了，中午刚看到一个……

ulcc只在网上见过，现实中真没见过几次，主要是适用范围比较窄，好像380对于机场要求高，还要有大量的客流量。ulcc吃水深度决定了它并不能进入很多港口，也并不多人愿意一次性装在三四百万桶的石油。vlcc还是运送原油的主力。 那么请问张船长，集装箱轮是不是也有类似的情况？再大的话，经济型目前（涉及港口，和实际装载量）是会下降的？

恭喜李船长有机会去长标轮工作，恭喜你

這集超級淺顯易懂的

船長應該更想看遊艇(老鐵都知道原因)💓

以後到港口看船，就照船長教的要訣來認船嘍

请问李船长，油轮卸载后，是否要装压仓水，再装油卸载的压仓水是否污染环境？怎样处理？

所以李船長有 集裝箱跟油輪兩種船長資格??

李船长, Captain Li. thanks for the great video.... best of lucks to you & all the crews....

李船長之前不是說要去接新船，最近跑了北方幾個船廠在建好幾條貨船

這些運輸船這麼大，能不能裝個核動力？可以省油，又減少污染，還可以增加更多經濟利益

请问知道国内新的运输炼油一体船吗

這麼多種船，太有意思了

“甲板上带有几个大馒头或者一块大面包的” 这样去形容化学品船，这是不精确的。我经历的化工船，往往看起来更像小型的油船。 如果看起来是大馒头或者大面包 这种大概率指的是LNG或LPG这类液化运输船舶

李船长祝你一路顺風顺水一生平安

感謝船長分享❤

李船找機會講講LOAD LINE吧！

實際上超級油輪是遠大於貨櫃輪的😂☺

谢谢了

谢谢李船長❤❤❤

李船长😢最后那个馒头的是运输液化天然气的船舶吧

谢谢啊

汽車船和郵輪看著最震撼 😎水綫以上越高越V5

那ulcc是不是就不走苏伊士，只走从红海或者波斯湾往印度洋太平洋方向走？往欧洲运的就要用苏伊士型的油船吧。不懂，猜的。

已经报考三副，入坑。给我冲！！！！

油轮员工抽烟有什么具体要求么？😲

集装箱对剩余浮力要求大

請問在這種超高噸位的巨型船隻上大風浪時會有感覺嗎?

为什么不建设成整数嘞？比如400米，399.73

石油钻井平台严格上来说，也是属于船的吧。😊

还有一个没说 哪个货值钱

船的大小比较的是满载排水量。、

李船長。長榮股票為什麼破底啊😢😢😢😢😢救救它好嗎？

民航機駕駛員有操作機種的認證，飛行員只能飛自己訓練過、通過認證的機型，船舶執掌對船長來說有沒有區分?...畢竟運輸的貨物種類、性質、特性不同，船舶操控起來的感覺應該也不盡相同.....

标准集装箱是指20还是40的？

深入简出，👍

乘风破浪 男儿本色🎉🎉🎉

怕不怕海盗啊？🤔

自己☝️上那只船就說那只是全世界最大的 確實是很厲害一下的 0:01 🤔

船长 能请你做我们公司V的船长吗

船長加油!

感謝李高級船長答疑解惑

船长听着像老乡

超油主机都小，一般七缸的多

比航母还大。

good night senior captain

為什麼市面上都是軍艦模型 航運模型很少

誰比較大也好，都是科技的結精👍

船长马上要上EVER AIM的话，那就会靠英国的Felixstowe咯

天津人？

原油涨我也涨，原油对我有影响。原油降我不降，我和原油不一样！

你在船上遇到過靈異事件嗎?

🎉🎉🎉🎉

本不一個量級，不好比，但比較絕對大小值，應是以滿載排水量計最公道，油輪才是真胖子，貨櫃船汽車船只是虛胖子，😂😂😂。

国内这油价比加州都贵，真不明白为什么有些人看到美国油价上涨一副幸灾乐祸的样子。加州今年油价峰值都比不过国内油价

船長好

😅我感覺奇怪的事，中國的拿貨成本比台灣低 煉油成本也比台灣便宜 為什麼成品油比台灣貴 而且自己還出產石油不是😅

今天夫妻两个能够成为夫妻，你就不要让对方怨恨你，不要让对方觉得你做了很多后悔的事情。举个简单例子，你今天憋不住了，你就讲她一句，你就讽刺她一句，你知道你太太脾气很坏，一不当心，她就把东西砸过来了，把你的眼睛砸瞎了，或者把你的头砸破了，你就后悔一辈子，她也后悔一辈子。师父前几天给一个人回信的时候，那个人就是这样的，夫妻吵架的时候，老婆碰到桌子上，把身体弄残了，从此以后爬不起来。师父希望你们做事情，不要让人家后悔，也不要让自己后悔。 *不针对任 何人和事，仅分享善言，感恩宽容！

真没想到石油能源用了超过100年了，这个世界呵呵