車好きでも知らない！「パッソ」の走りがスポーツカー！〜絶対買うべきホットハッチ〜 

高速だと結構怖かったけど下道だと本当に楽しいし乗りやすかったわ

MINIがほしいと思ってましたがたまたまこの色のパッソモーダを見かけて5ヶ月くらい前に中古で購入しました。めちゃくちゃ気に入ってます！

見た目は可愛いけど走りはスポーツカーでびっくり!最近のコンパクトカーは走り本当にしっかりしてますね。デュエットの後継車パッソお疲れさま!

初代パッソを通勤車に数年。最新型の試乗もディーラーでしました。車重が１トンを大幅に切る軽量ボディ。軽快に走ります。全幅が５ナンバー枠余裕で切る。全高が有り余裕の頭上空間とフロントベンチシート。リアシート倒すと初代は荷室と面一だったけど画像では 現行車は段差がありましたね?物入れも多くユーティリティある便利な車です。現行車はエンジントランスミッションも刷新。燃費も良くいい車でした。維持費税金は普通車最安。ベージュ色の基本モデルを軍用車っぽくカスタムして老後のパートナーにしようかと妄想中。

男ですが、パッソモーダを買おうか考えています！自分は、丸目なライトのレトロ風な車が好きで、これを見て、参考にします！

初代マイチェン後のパッソ乗っていましたがパワー不足と下りカーブでの安定感が気になっていましたが、改善されてそうですね。小型車のパワーはATからCVTに変わった事で大分改善されたように感じますね。

以前のパッソ動画にもコメントした者です。 パッソを乗って５年。先日２回目の車検終了😅 街乗りやほどよい峠は難なく…ですが やはりそれなりの峠や高速はベタ踏みで疲れます😓 でもでも、忖度多め(笑)かもしれないですが、これだけ誉めてくださると乗ってる身としてもうれしく思います🤭 車内も正直安っぽさが見て取れる部分もありますが… 同じ値段でも今の軽の方が高級感醸し出してるし😕 前回のコメントでも書きましたがエアコンマックス時の合流は毎回ではないのですが減速したようになり全くスピードが出ない部分だけが不満でありあとはほぼほぼ満足してます❗ まだまだ乗ります❗ありがとうございました👍️

私はアルファードで妻はタントカスタム。ただ通勤に車が必要で軽四を乗ってましたが買い替えのタイミングでパッソモーダを買いました。良い車だと思います。燃費はリッター15切ると思います。夏場にエアコン使うとパワー不足。足回りは個人的に微妙だったのでダウンサスに交換しました。中古車として安くてまぁ満足かな。コスパは良いかも。

まさにこの動画のグレードに乗っています。 個人的にはブレーキの力・内装の質感が気になりますが、そもそも2016年に発売している車である事、最新の軽自動車以下の値段で購入できるメリットが大きすぎて気になる点が気にならなくなりますね！ 生産終了は悲しいですが、現行モデルを大事に乗っていこうと思います！

現行型は乗った事がないのですが、初代と二代目は仕事で使った事があります。 積載性が高く扱いやすい、仕事クルマとしては本当に良いクルマでした。 その時に働いていた職場にはヴィッツ(3代目)もあったのですが、パッソの方が使い勝手は良かったですね。 これはおそらく現行型のパッソとヤリスにも当て嵌まると思います。 ただ最近はコンパクトカーも軽自動車に食われて販売台数が伸び悩むのでしょうね。パッソは外観も可愛くお洒落だっただけに生産終了は惜しまれます。

乗ったことは無いのですが、見た目が小洒落た感があって良いと思いますよね。 個人的にこういう見た目好きです。

トヨタはヤリス、アクアとコンパクトカーも売れ行き好調なのでお役後免なのでしょうね☺️でもトヨタに十分貢献した車なので労を労ってあげたいですね😂

パッソの生産終了してホント良かったのかな〜って今頃😂後悔😢してるでしょうね～

嫁車これ説もあったけど結局軽ワゴンになりました。 終了は残念ですね。 これが「ちょうどいい」と感じる人よりも「帯に短したすきに長し」と感じる人の方が増えたのでしょうかね。

今車の修理中でレンタカー借りてますたまたまパッソでした作りはチープそうに見えますが運転すると楽しいコーナーもきちんとロールして外側荷重を意識して走ると気持ちいいですね

パッソではないけど東南アジア圏のダイハツからのOEM車両にGRスポーツがあったので初代パッソにあったTRDスポーツＭのようにＭＴありのGRスポーツを用意してほしかったですね。あとプラットフォームもシャレードの4輪独立懸架のプラットフォームをブラッシュアップしたものを採用してほしかったかな。不正問題で難しいけど次期モデルはショーモデルのDNコンパーノがベースになるようなモノだと良いな。

OEM車のブーンは生産終了しませんね、それが次期モデルを準備を進んでいるほどです。

ルーミーなんかより全然いいな

現行ではないでしょうが、以前に車検の代車で乗った時の感想としては… 無理矢理安くした感 ボディに対して軽の様な細タイヤで常にフラフラ安定感ゼロ 肩に力入れて両手でハンドル握ってないと怖いって思い出しかないw

女性が乗る買い物車は、軽のハイトに移行しつつあるので、時代の流れでしょうねー。。 昔はマーチなんかが多かったですけど。初代マーチ4MT/FFなんかはNAでも、「ナメたらいかんぜよ！」な走りだったですよー♪ 高速を走ることが多いなら、1500cc以上の排気量がないと…って感じですかね。狭路、路地、国道が多い街中乗りは、ほどよい排気量パッソ/マーチはスターですね☆ 狭い道でのお見合いが嫌いな私は、右折車すり抜け、対向車、離合、減速なしで躊躇なしの軽自動車ですかね♪

色といいライトといい、MINIクッパみたい😂

煽られやすいのが難点だ

生産終了はモッタイナイですネ。これで、ＧＲバージョンとか出したら良いと思います。最近は、フィアット５００を良く見かけるようになりましたが、パッソで対抗できます。但し、いろいろお金をかけないといけないから、２５０万円位になっちゃかも？

この色の探してます。燃費も良いんだね。

ここら辺のクラスの車両は侮れないのが色々あります。

ありがとうパッソ、さよならパッソ

BOONの以前のモデルですが、シャレード デ・トマソみたいな見た目に出来るキットを出してましたよー(*´∇｀) まあ見た目だけで中身が変わらないので個人的には微妙でしたが…(^_^; 中身もスポーツ仕様になるなら買ってたかもしれません。

パッソ（ダイハツ・ブーン）がねぇ・・・。フルモデルチェンジするのかなぁ。 フルモデルチェンジしたら、GRパッソなんて出したりして。(*´艸`)ﾌﾌ

1度は乗ってみたいです。

レンタカーで乗ったけど中々良かった記憶^^

ブレーキは不感域が長く、奥まで踏んでから効き始める感じ。効き自体は強力です。

ＳＵＶに駆逐されたか？

アラフォーですが、２０代の頃にこのパッソの前身になるのかな？ TOYOTAデュエットに乗ってました。 後から知ったんだけど、当時まだOEMの概念がまだあまり無かった時代で、TOYOTAがダイハツから初のOEM供給でダイハツのストーリアなんですよね。 見た目はパッソに負けず劣らず可愛らしいデザインだけど、意外にキビキビ走って楽しい車でしたね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)