車廠都喜歡在哪裡偷工減料？ 

外觀 1. 輪胎 - 品牌 2. 輪轂尺寸 3. 霧燈 車體 1. 後防撞鋼樑 2. 隔音棉 - 數量, 材質 3. 蓄電池 - 電池容量 4. 車窗玻璃 - 厚度, 單層雙層 5. 安全氣囊 - 數量 6. 車門把手 - 材質, 木質金屬塑料 7. 隔音條 - 有無隔音條或是只有部分

哈哈啊哈，我是修车的，你说的那些其实都是对的，尤其隔音棉这个地方，以前的车款和现在的比起来，质量差而且很薄，二次回收再利用的也非常多，为什么听得到引擎声呢，因为中控台里面的的隔音棉质量不好，有些车系连棉都没有，就一层塑料皮而已。。。而轮圈大小比如15'和16'，价位就差很多了

胎哥，你现在是全球车厂的公敌了。

備胎哥 還是很有創意. 對於車各方面的知識還是高人一等. 厲害了！

07年的BMW X3，可以确定的是这块都没有省。后保险杠有，因为换后脱钩时拆掉了。发动机盖子里的那层保温是真货，发动机很热时他可以上手直接摸。电池是货真价实的70AH，隔音棉和密封条都很厚，目前是12年了快，3M当初承诺的使用年限10年也基本到期了，目前更换中。前段时间3天开了5000公里，车子扎实的很。

三年前在美国提的新斯巴鲁，开八个月就需要jump start了。后来叫了roadside assistance服务 那个小哥告诉我，我遇到过很多你这种情况的，他们的电池有问题，你换个电池就好了。后来换了电池，再也没需要jump start。今天看了这个视频才知道 厂家有这么多猫腻，受教了！

好多人听说国产车的优点就像拿了他一百万一样的。最近几年国产车的表现还是不错的，国产车起步晚，作为国人还是要给国产的一点时间一点支持。

雙卡雙待的4G+2G我也中過招 XD 幸好大家這個需求大，廠商也重視起來，現在4G+4G的已經有了，需要的可以注意一下 然後，胎哥你的不自殺聲明呢？

安全配置的简配问题是法律法规，欧洲北美都是有强制法律条例的，尤其是北美保险联盟70年代的时候就通过法案3mph以下时速碰撞保险杠不能变形。

中国大陆最严重的就是用垃圾钢材，其次，前防撞梁螺丝孔给你也偷两个，毕竟少开孔就可以少螺丝螺母，算上人工，一个孔给车厂节约50人民币。。。出货量上十万的车型，成本节约的数字太可观了

省外觀消耗品都是小事 如果省到鋼鐵用料是大 配件再好都沒用

马来西亚的proton国产车跟本很多东西都没有例如隔音棉、防撞杆、大灯、天窗和玻璃。

其實有個地方沒說到，原廠烤漆也能省，馬自達烤漆出名的薄又脆弱上高速公路保險桿引擎蓋烤漆立刻坑坑洞洞。

Lexus es300h 頂規，天花板沒隔音棉，拆天篷直接見鈑金，我還去買材料自己貼

我台灣的豐田，開2年半換了三顆電瓶，就知道多偷工了，最後一次去便利商店買飲料回來就發不動了，還好在過幾個禮拜就過保，免費換了一顆。

谢谢你

五菱面包车全系的低配，都没有转速表，也没有中控锁，没有雾灯，也没有电动升降车窗。

根本不用偷偷的做,而是擺明車馬的去做,反正買家只能照單全收(每一間也做同一件事,你能有選擇?) 買前不多做功課,被坑只能說買家大量好了.

我在土澳，才买的大众途观2019年10月德国产的，塑料门把手，才开了5k公里， 驾驶室车门异响根本找不到在哪里，中控屏买回家3天发现装歪了好大的间隙，后来我女朋友倒车时我发现倒车灯还有个是坏的，说多了都是泪。6速湿式dsg，怠速起步能感觉有点抖动，不知道是不是离合器的问题。。。下一辆车不买德系了，德国质量早已不复当年。

说句实话，呼吁所有车企安全配备千万不要减配，其他豪华配置可有可无安全性能一定不能忽略！

我终于知道主持人为何那么博学多才了 ! 妙 !

備胎先生忘了說，備胎也是經常被省錢的項目，換個雜牌小尺寸，很多人新車開到報廢也沒發覺！

前两天才发现我新买的加拿大19年款B9 S4 后备箱里的灯和grocery挂钩居然都只有一个，内部的顶上软垫也不见了hhh dealer却告诉我全都是这样的，省钱这事还真是什么车厂都有

关于轮毂，不建议选大轮毂，减震差是一方面，由于胎壁太薄轮毂很容易顿变形

國產車靠的是這幾年逆向工程東抄西仿的，強迫合資外廠技術移轉，大幅減少開研成本，當然有錢可以去堆料啊！但堆的還是黑心料，去年不是有幾例，因為有毒制震材料害人變血癌的。不論偷不偷料，我寧可選則有良心的。

这电瓶也是，以前买的瓦尔塔都能用2-3年，现在就1年2个月就坏了

大哥， 再看多几集 备胎，我都要走路去上班了！ 搞个车，太累了！

1隔音 TW50000 2煞車TW30000 3輪胎TW25000 隨便裝都要100000

胎哥，下次聊聊国产东风的SUV可以吗？

日系车一般都是40安时，国产一般用的是60安时。

还有音响，我买的新5系，标配的直接没有高音喇叭，低音的拆出来，八寸的底座里装了个六寸的低音，巨恶心

的確是，說得真好

還有鍛造鑄造,台灣產的車因為都是用鑄造的零件,所以一剎車前輪就爆掉了... 扯的是車廠居然不負責任 台灣產的車千萬別買,會沒命

知道了又有什么用？人家照样该省则省，只好自己郁闷！

哥们口才是我所见过最好的了

胎哥自己開的什麼車代步能不能說說

解释一下为什么用LED雾灯

贊！

这些都是明面上的。厂家明告诉你这些小地方就是这么简陋，但人家（比如）发动机强呀。那同样价格你是要买个西装革履的绣花枕头还是满身灰尘的搬砖大汉了。客户群体的要求不同导致了哪些地方可以克扣成本。打个比方，在美国 2-4万的车子就是代步工具，磕磕碰碰都不在意 就更别说有没有胶条什么的了。性价比比的真就是性能而已。想要完全没有偷工减料的产品首先要付出没有偷工减料的价格。想要商品的质量好又要价格便宜 这好像有点难了。当然我也不是为车厂开脱，毕竟还有很多车厂是收着高配的价格做着低配的人格的。

省錢就是東抄一抄西抄一抄抄，少了開發費用還能賣比對手便宜🙄

买任何产品还是要选择堆料足的厂家。 偷工减料会导致隔音效果不好，连安全气囊都少，得不偿失 还有没想到国产SUV性价比居然这么高？

真不知道究竟我的本田有沒有隔音的...已經是 CVT, 還要隔音差，吵上加吵

每次小改款才把偷料慢慢加回去 消費者很可悲

其实良心不良心，还要看减配是否降价，减配不讲价还要加价提车，这就比较操蛋了

好資訊！

長見識了, 謝謝

车身动态稳定系统两千年以后国外很多国家都标配了

好多知識

车门铰链。日系车塑料的有多少

哈哈哈！再說查水表了

讓他偷工減料就偷工減料唄，買車的又不在乎這點錢，畢竟有利潤就貪這是商人的本性

我大哥的进口圆灯Polo隔音好的不得了！两个人在副驾驶外面吵的很大声我在里面听不到

还有前机盖后备厢 液压顶杆

讲的太好了

還有大陸車標誌的設計有夠差，只有那個蜻蜓的logo 還可以其它都不行，看看人家義大利設計logo最勵害，風中烈馬的法拉利，全身充滿力量的牛藍保堅尼，連法國的獅子標誌也不錯，尤其是英國捷豹那隻豹更是好看

這年頭，想要找到一家實在一點的車商，比找一位真心為民服務的？？？還難。

你买的是那款车

吾告胎哥，哥最帥

国产出口货可以考虑不过as 还是欠缺.买个10万车 什么都可以不要太为难销售

某米手机厂不是为了省钱，而是上游CPU厂商真的不支持双4G待机

手機4+2g不是因為省錢吼... 4+3g要新一點的Soc才支援...

北美的高爾夫7連乞丐版都用料很足

還有鋼材的材質

感覺沒睡飽，眼睛紅紅的，一定有事

取消备胎加工具 然后给了4个防爆胎

和应缴纳税款比起来，这些厂家省点钱真的是心酸。

我是查水表的，你家地址报一下！

请问一下，一个型号的车在每个4s店会不会不一样？汽车不是大厂流水线造的吗，与4s有什么关系？

后防撞钢梁低速追尾的时候不装还好，起码后车撞到你了，车子后面全凹进去了，索赔还多很多。

还有前防倾杆

只說真話的大冰塊，就只知道看後防撞

在台灣誤開霧燈會罰錢

4s店可以随便换汽车零件吗？

低配比高配轮胎还要好 是真的离谱

想知道国产车真的好不好，看有没有外国人在开就知道

这样零零总总加起来不得了哦！！！

开了8年车也不知道雾灯是哪个？😂

法系车直接被胖胎无视了

是在講TOYOTA ? 還是HONDA ?

马来西亚的气车电池偷料的最厉害型号70的就50-55，40的不到30

我觉得现在这些车全车的零件寿命都降低了，

副駕駛座的防撞機制

所有双卡双待都是4G+2G吧？ 这是技术因素 不是省钱！

美版飞度最低配都有8气囊

希望備胎不会学偷工減料

這個問題 問日本人最清楚

哥 都被你說出來了啦！！！！！！

良心算了爸

还有火花塞，以前是不知道，这玩意猫腻也大

真的本田的电容很垃圾 有次等老婆20多分钟就没电了 还是新车

客观公正言简意赅，顶你

感觉大众逼日本车简配还严重

你好 查水表来了

led也能做成黄色的，白色和黄色是因为色温的差别

小米手机不背这个锅

对电池确实很有水分

胎哥，你越来越像PG-one了

日系车本来就以便宜方便为主 在日本开日系车 很安全 到了日本外 就不安全 所以为什么买车要买欧美系车 就是这样 一分钱一分货

国家不管这些厂家，标准订的低

一汽生产的车！！！德国车最严重，宝马奔驰差太多了，什么都差