運行距離が短すぎる夜行バスをまとめてみた【ゆっくり解説】 

長時間の休憩なのか下道を使ってるのか どちらにしろちゃんと配慮された時間なのはいいね

こういう夜行バスも面白い。 「飲んだくれ」の霊夢さん好き。

「青春大阪ドリーム名古屋号」は名神高速の養老サービスエリアで時間調整の為、長時間停車をしていたと思います。

静岡県在住ですがドリーム静岡・浜松号はLIVE遠征で東京に行った帰りにいつもお世話になっています。 それと短距離の夜行バスで所要時間がかかるのは多くの場合途中で時間調整のため長時間停まるからですね。例えばドリーム静岡・浜松号の場合、上りは鮎沢PA、下りは富士川SAで1時間20分程度停まります。そのため、静岡駅〜東京駅で5時間30分〜6時間10分かかっていますが普通に行けば3時間30分程度の距離です(YCATを経由することも時間がかかる要因の一つですが、それでもプラス1時間程度です)。また青春大阪ドリーム名古屋号も場所は忘れましたが同程度の時間調整を取っており、岐阜駅、京都駅を経由することも相まって7時間以上かかっていますが、名古屋〜大阪なら直行すれば3時間程度です。

バスタ新宿〜長野はアルピコ交通の夜行バスも走っています。 ３列独立シートのバスです。

因みにJRバスの大阪発着の夜行便にはUSJ発着便がいくつかありますが、西日本JRバスの大阪営業所はUSJのすぐ近くにあるので回送ロスが殆どなかったりします。

逆に所要時間日本一の萩エクスプレスに乗った事があります。 　萩バスセンターを16時50分に出て、東京駅日本橋口8時間3分着の所、定刻よりも早く7時10分位に着きました。

福岡～山口のバスで深夜3時に山口駅到着の便があったよね。

名古屋〜京阪神はものすごい需要があるので、夜行バスも出番となりますが、やはり東京〜京都とあまり変わらない運行時間を設定しているのは、早く着きすぎない配慮ですね。 USJ前に朝4時に着いても待ち場がなさすぎて困りますし…。

東京～名古屋の青春レディスドリーム号はよく利用しました。 新幹線よりも遅くまで飲んでられるのと(笑)女性専用バスなのでよほどの繁忙期でもない限り満席にならず、４列シートを１人２席ゆったり利用でき３列独立シートより安くて快適でした。自宅の近くにバス停があったのも大きかったです。

静岡便で面白いのは 23:00東京発は夜行なのに 23:20渋谷発は昼行(深夜)扱い。 これらの便はコロナ禍でずっと運休だったので廃止も懸念されたが、昨年ようやく復活した。

こういう夜行バスって深夜に運行できない新幹線の補填にもなりそう

日本中央バスは過去にも変わり種の高速バスを走らせてて 群馬大阪を北陸道経由で金沢などを経由させる便があったり 群馬到着がド深夜になるような夜行バスなのかなんなのか分からなくなるようなバスもあったね。

昔、鉄道道路事情の良くない頃は金沢から能登飯田に国鉄バスの夜行便が走っていたそうです。 それほど険しい土地が災害に襲われると大変だというのが分かります。

東京（新宿）～長野間は、以前、JRバス関東が夜行便を運行してました。1997年夏に長野まで乗車した事があります。

過去に茨城県の日立駅から東海・勝田・水戸を経由して羽田空港に向かう空港リムジンバスがありましたね。日立駅を深夜2時45分に出発して羽田空港には6時台に到着。ただ利用者は少なく、乗客が自分だけしか乗らなかった事が何度かありました。

運転手不足になってくことも取り上げようや

00:00オープニング 00:31大阪⇔名古屋間（青春大阪ドリーム名古屋号） 04:05東京ディズニーランド・東京駅⇔静岡駅・浜松駅（ドリーム静岡・浜松号） 07:16東京ディズニーランド⇔長野駅前（ウィラーエクスプレス） 09:10広島⇔福岡（広島ドリーム博多号） 12:19前橋・高崎⇒羽田空港（空港連絡バス） 13:59新宿⇔尾瀬（尾瀬号） 16:19番外編：秩父夜祭かえるライナー 18:00エンディング

ウィラーも短距離あるな 大阪〜名古屋 東京〜浜松とかあるし

運転距離の短い夜行バスは昼行便でも十分足りるような路線がほとんどですね。大阪～鳥取、米子間で運転されている日本交通バスは昼行と夜行の両方が運行されていて大阪→米子で夜行バス利用したことがあります。それで米子には未明の4時台に着いた記憶があります。

過去に存在した上野発長岡行き１１５系夜行鈍行の需要を取り込んでいるんですね。

ユニバから名古屋間は 値段にもよるけど使い分け 出来そうやね。

ドリーム静岡浜松と同じ区間同じ夜行で遠州鉄道もバスを走らせてます。 但し遠州鉄道は浜松がテリトリーなので、静岡市内は停車しません。 ドリーム静岡浜松が満席の場合こちらを選ぶのも良いです。

現実には終電逃して利用しようにも予約でいっぱいで使えない事が多い（特に休前日とか）

昔、名古屋から大阪の夜行バスに乗ったことがありましたが途中のSAかPAで3時間くらい停車しっぱなしでした。 まあ考えてみたらそれくらい時間調整しないと22時過ぎ出発で朝5時到着にはならんわな。

『秩父夜祭かえるライナー』は、予約制だったはず。 飛び乗りの対応に苦慮しているのか、今年はかなりうるさく言われた。 他の短距離は、東京〜福岡の『はかた号』が異常なだけで、ある意味夜行バスとしては一般的かも。 大阪（弁天町）〜鳥取（鳥取、倉吉、米子）等は、昔から高速バスが安くて速くて便利だし。

東京～浜松までは、昔に浜松基地航空祭に行った時に利用しました

浜松静岡〜東京は週末満席になってしまう。最近まで続行便が毎週出ていたのに満席でも出なくなった。運転手不足？

面白かった～

急行ちくま号なら、若干の時間差はありますが、日帰り可能な便利な急行電車でした。

京成バスで深夜急行バスと言う東京→成田空港の深夜バスもあるぞ、最終電車を逃した救済から成田空港への夜行の両方を兼ねている様な感じで、千葉県内に複数路線がありますがコロナウイルスで運休してるらしい

ドリーム静岡浜松乗ったことあるが4列シートでSAとPAに時間調整に止まってばっかりだったよ

冬季以外になりますが、大宮⇔上高地のアルピコ交通さわやか信州号夜行バスも距離が短い気がする🤔

今日は、「ゆっくり夜行バス博物館」ですね。でも楽しくてためになるから大いにありです。

今は、しずてつジャストラインが、東京ディズニーリゾート発YCAT(横浜駅)経由の清水・静岡・焼津・藤枝駅行き夜行バスを運行してますよ。

広島ドリームは３列独立だから快適に寝れます

夜行バスって、大体はイベントとかで遠征の時に使うから、その思い出補正とかもあるけど、 深夜に訪れるSAとか、夜にバス待っている時間とか、寝る為に電気の消えた室内とか、すごく特別感ありますよね

以前は大阪〜名古屋間とは逆に大阪〜岡山間もありましたね。

全国最短の夜行バスでありながら名前が長い「青春大阪ドリーム名古屋号」🚌

速くないからこそじっくり中で寝られるのか。夜行列車絶滅寸前で叶わなくなった「移動は寝ながら、日中は目一杯、ホテル不要」があえて遅いバスだと可能なのに目から鱗。

名古屋～大阪USJの夜行バスは下りは名古屋駅と岐阜駅で乗車扱い、上りはUSJと大阪駅と京都駅で乗車扱い

小倉祇園山笠の時に大牟田行きがあったら面白いですね。但し高速道路を通る場合は少しだけ佐賀県を通るけどね。

東京〜静岡間のドリーム静岡は昔、利用した事があります。 昼行便は3時間20分くらいですが、夜行便は5時間ぐらいかかった記憶があります。確か途中で仮眠時間が設けられた気がします。

大阪名古屋はある意味ガチで苦痛だった 御在所SAで運転停車のとき。

藤枝～静岡～清水～YCAT～東京ディズニーリゾートを走るバスがあります（しずてつジャストライン運行）

東京⇒浜松間の夜行バス、乗ったことがあります。 夜行バスはお金のない社会人なりたての有難い移動手段でした！！ 新幹線の方が早いのは分かってるんですが高いし、電車は熱海〜浜松越えるの大変だから寝てる間に到着するのホント有り難かった！！

距離の短い夜行バスには名古屋駅～富山駅・金沢駅行きのドリーム号もある

広島ドリーム博多号で　博多→広域公園まで乗ったわぁー去年に

東京駅を23時に出る静岡・浜松行きの夜行バスが有る一方、バスタ新宿を22:55に出る京王バスの静岡新宿線は静岡駅前に2:22着と言う路線も存在してますね。 更に遠州鉄道のバスもTDR22:40発→浜松駅前6:00着が存在(むしろ、こちらの方が所要時間は短い)。 お互い、東名高速の足柄サービスエリアや富士川サービスエリア辺りで時間調整していたりしますね。

広島ドリーム号は定時より早く到着することで有名です。約2時間くらい早く到着します。

昔、東京駅から静岡駅まで利用したことある 新幹線より安いから選んだはずなのに、早く着きすぎてネカフェに寄って意味がなかった思い出…

9:35 広福ライナーって・・・博多はともかく広島でその名前じゃ100人のうち99人は「広島ー福山ライナー」と勘違いするんじゃ（それはローズライナーという突っ込みはさておき）

走ってる時間より停まってる時間のが長い。 まあ、フツーに走れば夜中の2時とか3時とかに着くのばっかりやろうからそのくらいのがちょうどいいんやろな。

新幹線が走る時間帯以外の救いにはなりそうだけど

広島ドリーム減便になったの祐徳自動車がライバル路線走らせてるのも影響してると思います…

6:30 JR以外、遠鉄やオリオンも運行しているけどね。 ちなみに遠鉄バスは掛川発着が未明になっている。 ながら号の廃止前にも運行している。

JR籠原駅を3時30分に発車して熊谷駅、森林公園駅、坂戸駅を経由して羽田空港第2ターミナルに5時50分着、第1ターミナル5時55分着、第3ターミナル6時05分着のバスもありますよ。

魔理沙さん・霊夢さん!こんばんは。その昔四国地区にいよじと、とさじというバスがなりました。このバスはどちらも高速道路を走らず一般道路を、走行していました。このバスは元々夜行快速列車だったが、利用率が悪くバスになりました。また昔は高速道路がなく今は高速バスが走っているところでも広島から松江までの夜行バスなんかもなりました。

恐らくこの動画を製作している段階では運休中だったんだろうな 羽田空港発着の夜行バスのうち、横浜駅・桜木町駅便の横浜方面行きと新宿駅・池袋駅便の両方向が運行再開して最短記録は大幅に塗り替えられたよ もっとも両路線とも約1時間で運行、池袋便に至っては23区内完結だから夜行バスというよりは深夜バスだけどね

尾瀬号に以前乗りました ただでさえ距離が短いのに、SA、道の駅と2回休憩があり、全然寝れませんでした(笑) 到着は3:50と早いですが、登山口行きのバスの始発は5時頃で、その間を着替えや朝食に丁度良く使えました ただやっぱり寝不足で尾瀬を回ることになるのは後々辛かったです

尾瀬は国鉄時代に半夜行の急行尾瀬が走ってたなぁ。。

夜行フェリーも入れると東京～伊豆大島の超短距離夜行フェリーなんてのもある

夏に遊園地から夜行バスに乗るなら、せめてトイレの個室で汗拭いてTシャツを替えるだけでも楽になると思う。

ツアーバス上がりの高速バスは格下路線ですね。ＪＲバス運行の路線は格式があります。

ホテル代わりに使った事あるで😂

【静岡空港】なんて、旅客目的なら、こんなバスで十分だったよなぁ❓😅

昔し夜行バスの福岡～宮崎(フェニックス号).福岡～鹿児島(さくらじま号)の夜行便あつたなぁ～

この前ちょうど岐阜京都で乗りました！ 早着したので4時間も乗ってなかったような…笑

広島〜博多のバスは福山発じゃなかったっけ?

大阪↔名古屋間一度だけ乗ったけど一番短かったんだ

バスタ新宿から静岡駅まで行く夜行バスがあったような……

夜行バス助かる

動画の内容面白いからいつも見てるんですけど、 動画と関係ない人のイラストが頻繁にニュッ！と飛び出してくるのがすごく目が疲れるので、画面見ずにラジオ感覚で聴いています😅

青春大阪ドリーム名古屋号なぁ 便利なのは事実やけど予約取りにくいんよねぇ

霊夢どうした？飲み行くか？

福岡ー大分間と福岡ー熊本間の座席指定夜行高速バス。

取り上げて欲しいネタを言います。大阪駅と四国方面を結ぶ在来線特急が無い理由です。大阪駅からは北陸方面(2024年3月からは敦賀までになる)や紀伊半島・関西空港方面、岐阜・高山方面に城崎温泉・浜坂、鳥取・倉吉方面へ向かう特急列車が出ています。ですが岡山を経由して四国4都市へ向かう特急が無いです。四国特急が岡山始発オンリーな理由について取り上げて欲しいです。

静岡浜松の夜行も新幹線の最終に間に合わない時に使いますよ

東京〜長野なら、下りだけ運転されるアルピコ交通の夜行バスの方が距離が短いのでは？

大阪と名古屋なら在来線で十分ですよ

京都～岐阜っていう便もあった気がする

昔、東京駅から岩井（坂東市)を結ぶバス路線がありました。 だから坂東市に鉄道の誘致を。

高知大阪❤

福北リムジンは夜行バスにいれるかどうか微妙だなぁ

東京駅八重洲口から出ているミッドナイトつくば号は…夜行バスではありませんか。深夜バスだけど、夜行じゃないのかしら。1時間で着いちゃうし。

夜行バスしばらく乗ってないな

ふつうは、ひのとりをつかうよな。

夜行バスやリムジンバスよりも送迎型のバスが一番楽で乗車し易いとは思いますよね！ 後は乗り継ぎが困難であるのと、鉄道との連携が難しいのが致命的な欠点なのかも知れませんですよね！一番手っ取り早いのがレンタカーでの移動が最短最速で超楽ちん走行なので、私的にはお勧めしたい手段ですよねぇ・・・。

前にこのチャンネルで紹介があった「過酷すぎる…運行距離の長すぎる高速バス・夜行バスランキングTOP5」見てからこの動画見たらめちゃくちゃ短く感じる ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9XVDdU69tBM.html 霊夢さんは23時だともう一軒行こうってなるんすねｗ

聞いた事あるけん😟

大宮発紀伊勝浦行きにかなり乗ったけど１１時間はもうきつい

単純な疑問なんですけど、短距離で時間がかかる夜行バスって休憩時間が長いんですか？

僕は京都から彼女会うために岐阜まで行ってます🚍️

どーもです

コロナ前は新橋東京と成田空港を新松戸・千葉ニュータウン経由で結ぶ夜行バスもあったな あのﾁﾝﾌｪで有名な六高台を通っていた…

静岡-東京便は、日本平でサッカーのナイターがあるときに、在京クラブのアウェイサポが使ってるのを見たことがあります。 日本平だと、泊まるかバスか、最終の新幹線(かなりギリギリ)なんですよね。

夜行バス有能すぎ ゆっくり鉄道博物館最高