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【没落】今は亡き、乗用車メーカー「いすゞ」の悲壮な歴史!【ゆっくり解説】 

ゆっくりカーコレクション【クルマ系・ゆっくり解説】
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今回は今は亡き自動車メーカー「いすゞ」
もちろん「いすゞ」はトラック商用車では世界有数のメーカーだ!
乗用車を作っていたこともそろそろ忘れられるころだな!
そんな今は「乗用車を作っていないいすゞ」の歴史を解説するぞ!!
【動画内ので使用している画像について】
動画内で使用している画像については『CCライセンス』の画像を主に使用しています。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。 (※引用元を合理的に表示するため、概要欄にて表示させていただきます。)
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログや資料を撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合がありまが、それに関してもここで出典元を表記させていただきます。

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10 сен 2024

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Комментарии : 29   
@yoshiichi2425
@yoshiichi2425 8 месяцев назад
いすゞ自動車は乗用車からは撤退したけど、トラックやバスはちゃんと造っています。
@KEYBO7D
@KEYBO7D Год назад
あのさ、今は亡き乗用車メーカーという言い方はおかしいですよ メーカー^自体は存続しているし、言うなら「今は亡き乗用車ブランド」というべき
@final-bento
@final-bento Год назад
「いすゞってなくなってたっけ?」と思って改めて確認したら現役バリバリで存続してましたね。人騒がせな!😥
@user-rh9gz6og5j
@user-rh9gz6og5j Год назад
いすゞ...大好きなメーカーだったなぁ~...もう一度、日本で”乗用車生産・販売”やってくれないかなぁ~...。 SUVブームでもあるし...。🤔
@mogela2875
@mogela2875 Год назад
いすゞはビッグホーンに乗っていました、故障も少なくずいぶん丈夫な車でしたね リアの観音開きが気にいっての購入でした
@suenpeier1097
@suenpeier1097 Год назад
ベレットGTは以前持ってた 最高速はそこまでだけど、ハンドリングは素晴らしく、ラインギリギリを攻めれる感覚は正直アルファロメオを凌ぐ もう一度乗りたい
@user-xs4gw7uk1f
@user-xs4gw7uk1f Год назад
若いころ、いすゞフローリアンディーゼルに乗ってその、乗り心地に感動したのを覚えています。いまはビックホーンの中古車を買い直して納車待ちです。
@big-o2412
@big-o2412 Год назад
昔我が家ではベレット、フローリアン、初代ジェミニ、アスカといったいすゞ車を乗ってきました。初代ジェミニ、アスカは運転もしましたね~。あと子供の頃117クーペに載せてもらった記憶がありますが、スポーティーすぎて酔いまくった記憶があります。初代ジェミニはGMグループ、ドイツのオペル・カデット、アスカはオペル・アスコナがベースとなっていましたね。
@user-zw8sr7pm5c
@user-zw8sr7pm5c Год назад
父の会社で仕事をしていて、中古のいすゞアスカに乗っていたが、車の整備は親戚の方に頼んでいた。とうぜん、中古車だから、新車と比べると故障も多かった。 中古で購入する際、メーカー各社の乗用車で排気量やグレードを見比べると、トヨタやニッサンといったメジャーメーカーはそれなりの値段がするが、残念ながらいすずの普通の乗用車は値段に差をつけられている。 それは、車の修理をする際、運転席のドアの取り外し、取り付け一つをとっても、トヨタやニッサンなどのメジャーなメーカーと比べると手間がかかるため、修理工場ではいすず車が敬遠されていて、それが影響して、当時の中古市場では、価格差がついているという話を聞いた。 でも、いすず車のディーゼルエンジンは、積雪寒冷地でバッテリーが上がったら大変だったけど、燃費とかパワーはまあまああって、流石にディーゼルのいすずと実感しました。 アフターサービスや車の修理時の 整備性について、メジャーメーカーと比べるとやりにくかったことも、いすず車が売れ行きが低迷した原因なのかもしれませんね。
@user-ul9cn4ld8z
@user-ul9cn4ld8z 11 месяцев назад
そう思えばセダンからトラックまで網羅するベンツ(嘗てしていたボルボ)は改めて凄い。 いすゞも乗用車も上手くいっていればこの2社の様になり得た。
@user-dc2mq8qj7w
@user-dc2mq8qj7w 8 месяцев назад
そういう事なら、昔祖父が乗っていた、いすゞ同様に乗用車の販売を止めた、日野自動車のコンテッサと言う車があったので日野自動車も特集してください。
@user-pb7iz5dx8p
@user-pb7iz5dx8p 10 месяцев назад
興味深い動画ありがとうございます。 今も最後の自社開発ジェミニイルムシャーRを通勤で乗っています。 驚くほど純正部品が買えるので助かっていますが、部品が出る内に先行交換しているため、維持費は非常に高いです。
@user-gq5kk4yk8n
@user-gq5kk4yk8n Год назад
サムネの赤いジェミニがホスィ~
@アンと匂いの樹
@アンと匂いの樹 11 месяцев назад
いずれいすゞの業績が回復して1〜2車種だけGTを売ってくれたら。 500万以下なら絶対買うなぁ。 FRジェミニで乗り始め、修理に行った工場でフローリアンが入庫していて衝撃を受けました。カッコ良すぎる。不動車で良いから手に入れてガレージで眺めるのが老後の夢です。
@user-qx3uu4fi4r
@user-qx3uu4fi4r 4 месяца назад
いすゞといえば、ファーゴもありましたね。 乗ったけど、力がなかったな😂
@user-nj8fb6ts7q
@user-nj8fb6ts7q Год назад
ベレットGT、ジェミニZZ、ジェミニ・イルムシャー Handling by Lotus いいクルマだったね。 時々近くのゴルフ場に関東のナンバーでイルムシャーが登っていくけど軽快に見えて色あせないなー。
@taiwanneko
@taiwanneko 3 месяца назад
それでもねぇ、いすゞは未だにある程度の乗用車の部品をバックオーダーで調達してくれるんだよ。バックオーダー不可になっちゃった部品も多いけどね。 これは他のメーカーでやってくれるところは殆ど無いサービスなんだよ。 あとね、実はトラックと乗用車で共通の部品が使われてたりするんだよ。
@kaisermuto
@kaisermuto Год назад
1960年代いすゞベレットという車があった。他には日野コンテッサ。
@user-xy6fu2fl6x
@user-xy6fu2fl6x 5 месяцев назад
まちの遊撃手 撤退したというのが正解
@user-zi8pf2hx8i
@user-zi8pf2hx8i 9 месяцев назад
血が通ったクルマ作りをするメーカーです。
@user-ff1dg1nf7q
@user-ff1dg1nf7q 4 месяца назад
エルフは大傑作!
@user-ts6pn7gc6x
@user-ts6pn7gc6x 11 месяцев назад
日野がやらかしてしまったので1位なのでは。💧
@user-mg5kx9pv2y
@user-mg5kx9pv2y 11 месяцев назад
FFジェミニ好きでしたか
@user-hz5ul8vt5f
@user-hz5ul8vt5f 3 месяца назад
いすゞの社名が好きです。出来れば車名もひらがなでお願い致します。船や鉄道のように
@nekoyama1214
@nekoyama1214 Год назад
車種が少なすぎたのと個性ありすぎたので、どちらかと言えばニッチな部類しかなかったメーカーです。 乗用車にディーゼルを乗せたまではよかったが、走りはまんまトラックだったので不評が多かったから売れ筋にはなれませんでした。 ピアッツアも最初は売れたんですどね・・・最初だけでしたorz
@AN-cq1on
@AN-cq1on 2 месяца назад
業界内ではピックアップトラックは乗用車とは呼ばない
@hinobody5160
@hinobody5160 8 месяцев назад
いすゞヂーゼル…😱
@coolh615
@coolh615 4 месяца назад
昔はいすゞって聞きましたね! 確か今はトラックを細々と作っているみたいです
@vodon512
@vodon512 2 месяца назад
いすゞを細々と宣うのならトヨタ以外全ての国内自動車メーカーは零細扱いだろうなw
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