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鉄道車両紀行・秩父鉄道「ヲキフ１００」　車掌室の中はどうなっている？ 

毎日新聞
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車掌室付きの貨車が、今も現役で走っています。太平洋セメント所有の鉱石運搬用ホッパ車「ヲキフ100」です。埼玉県秩父市の鉱業所などと熊谷市のセメント工場を結ぶ貨物列車に連結されています。同市にある秩父鉄道の車両区にお邪魔して、その秘密を探ってきました。
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写真特集→mainichi.jp/gr...

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24 авг 2024

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Комментарии : 20   
@Windows7isgreat-channel
@Windows7isgreat-channel 3 месяца назад
今となっては貴重な私鉄の貨物輸送。さらにこれはその貨車整備についての貴重な動画。いつまでも末永く秩父鉄道の貨物輸送が続いてくれることを祈っております。
@user-mb7qb4kf3p
@user-mb7qb4kf3p 3 месяца назад
貴重なシーンです。貨車内気になってました。
@japaneserailwaynews9704
@japaneserailwaynews9704 3 месяца назад
なかなか見ることができないシーンの連続でした！
@yukikaze0315
@yukikaze0315 3 месяца назад
秩父鉄道に乗るたびに車掌室の中はどうなっているのか気になっていました。
@HitoshiNagashiman
@HitoshiNagashiman 3 месяца назад
人面貨車ヲキフさん
@user-ow7cb7yn1u
@user-ow7cb7yn1u 3 месяца назад
なかなか見れなかったから、貴重です。
@ujippi
@ujippi 3 месяца назад
人面貨車ヲキフさん＼(^o^)／
@seijirofto.de2a838
@seijirofto.de2a838 Месяц назад
車掌室の中を見れる機会はなかなか無いので貴重な映像ですね。 2015年の『わくわく鉄道フェスタ』で、ヲキの荷降扉の開閉と振動のデモンストレーションがありました。 振動音が凄く大きくて驚いたのを覚えています。
@AirportActy
@AirportActy 3 месяца назад
大変貴重な映像ですね(*^^)v
@kazu-k1947
@kazu-k1947 3 месяца назад
地元でよく見る車両だけど、初めてこんなにじっくり見る事ができました😮
@user-fn1pt8xo5k
@user-fn1pt8xo5k 3 месяца назад
0:07 突放してる？
@junishikawa1446
@junishikawa1446 3 месяца назад
この手の滑り軸受の注油頻度ってどのくらいなのかな。SLなんかはしょっちゅう注油してますが。
@sc300hipnotic
@sc300hipnotic 3 месяца назад
小学生の頃にヲキフ見たときはドアも無く小さな窓に柵まで付いてる姿から牢屋って言ってたな😅もう製造からだいぶ経つけど後継車は登場せず老朽化と共に貨物輸送終了なのかなぁ…
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 3 месяца назад
秩鉄(と三岐)の貨物は荷主自体が親会社、ドライバー不足や並行道路の問題もあるので意外と安泰そうです。 いつか新型貨車が出てくるかも。
@user-uf1dd6pf4l
@user-uf1dd6pf4l 3 месяца назад
ヲキフ100を大切にして残して欲しい😮
@birdk3421
@birdk3421 3 месяца назад
秩鉄の人を思い出すなぁ
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm 3 месяца назад
平軸受なのか。 メタルの盛替え何年ごとにやってるんだろう？ 定年間際のおっちゃんが毛糸くるくるやっとるんかいな
@PreiDOLHololivePreTcubePrecure
@PreiDOLHololivePreTcubePrecure 3 месяца назад
ヲキフ
@やま-r1k
@やま-r1k 7 дней назад
車掌室。かなりな環境で大変だったろうな。粉塵とかモロにきてたんじゃないの？
@root5014
@root5014 2 месяца назад
軸受に油を注ぐとか、EF12以来45年ぶりに見たわ。
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