阪急神戸線・高速神戸往復の謎の回送を追う 

動力操縦の国家試験終わって、お客様迎え入れれる安全な走りが出来て、チームのお偉いさん添乗でツーマンで実車で訓練して、数編成で組んでる各チームのチーム長の指導添乗の後半で、会社幹部客室添乗、指導長同席、チーム長が車掌室後ろから見守り、で、独車にしても苦情ひとつ言われない安全で定時運行が出来るかの試験 ツーハン乗務の組合員だと車内転倒事故起こさないで走れるか、で会社幹部全員立席で何も支え持ってなくて、乗務員室は指導２人、乗務員室直ぐ後ろでチーム長とチーム中堅まで添乗の物々しい状態でしたが・・・・宝塚線５１００系では特にそうなる、組合員なったら幹部皆で雇用を守ることになってるので、傾斜駅での車内転倒事故絶対に起こさないようにさせなきゃ雇用は守れないので 阪急は機器試験とか免許取得前が免許保持の指導とチーム長２人乗せて免許取得訓練中、その乗務員がチーム変更で初めて乗務してハンドル訓練初回でもない限りは混乱起こすから、試運転表示はさせてない

接近音声 0:22 0:32 阪急版 5:51 阪神版 6:36 同時入線 9:41 尾灯→種別灯に切替

撮影するのはよいのですが、西宮北口駅、高速神戸駅の場面において、発車表や時計が映り込んでいるので、それをモザイク等で隠すことはできないでしょうか？ 不定期列車ですから、モザイク等で隠さず時刻開示すると今後、撮影者が増えたりして揉めたり...撮影地でトラブルが起こったり...なんてこともありえると思うので前後の列車の時刻を含めて、そこはみなさんが気持ちよく撮影されるマナーとして、隠すなり配慮してほしいです。 よろしくお願いします。

阪急🤎電車、いつ見てもカッコいいですね🥰てか、それにしても一体なんのために試験運転してたんでしょうかね…❓🤔

高速神戸西の阪急退避線のサビ取りですかね。

神戸のおっちゃん、何者やろ🤔