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電動車一路開到0%:賓士EQA、Volvo XC40二大人氣純電休旅、國三南北真實里程PK!你最擔憂的里程焦慮,這次真的沒了嗎? 

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13 июн 2024

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Комментарии : 110   
@loversatio2844
@loversatio2844 Месяц назад
賓士跟volvo就是現在車壇寫照 xc40一開始賣太好,馬上漲價宰人,現在賣不懂了就開始降價 EQA一開始賣不好,交車也等太久,現在送滿配備有夠超值,銷量應該會超車
@user-yf3hd2xj3l
@user-yf3hd2xj3l Месяц назад
EQA前驅電車還是太貴了😂
@jackyhong3732
@jackyhong3732 Месяц назад
其實也沒賣不好降價,Volvo策略就是如此,油車降更多
@zxfg11967
@zxfg11967 Месяц назад
希望再來的一路開到0%影片,可以在影片結尾列一個,目前實測過每一台電車的里程排行榜😂
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
好點子!👍
@bluewinter0124
@bluewinter0124 8 дней назад
對岸的評測影片就有這樣的排行,可以看在同級車中表現如何
@Conway-bd7es
@Conway-bd7es Месяц назад
EQA車主路過 市區高速電耗沒差多少 擴增實境導航真的很棒
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝分享🩷
@jefferychen6601
@jefferychen6601 Месяц назад
Google系統光是能預測抵達目的地剩餘電量這個賓士就做不到,有這個功能根本就不會有旅程焦慮。賓士是金玉其外
@ekhsu4528
@ekhsu4528 Месяц назад
豪華舒適還是賓士厲害 續航有比預期好😊
@user-wv1ph4rr1e
@user-wv1ph4rr1e Месяц назад
算起來都是WLTP打85%~90%等於真實里程 高速可以跑這樣 算是優質
@chi008
@chi008 Месяц назад
水喔 最期待的系列來了 未看先讚
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝支持啦🫶🏻🫶🏻
@HPorter-te3ck
@HPorter-te3ck Месяц назад
敲碗ix1和ix2
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
測試車款慢慢規劃中🤣 有機會一定會試到的
@user-mn2nf7sk4g
@user-mn2nf7sk4g Месяц назад
期待Q4 etron 的一路開到零 測試🎉
@user-jw1ym4rq2w
@user-jw1ym4rq2w Месяц назад
真的超棒的測試,給想入手由油轉電又怕怕的人有方向
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝支持!!! 港動~~~~
@Jim00416
@Jim00416 Месяц назад
敲碗 EQE 350 SUV 一路開到0%
@cooperku3009
@cooperku3009 26 дней назад
看完都想買了🎉
@LeeMare-je5ts
@LeeMare-je5ts Месяц назад
以後全部休息站都有快充了 中間想停哪都可以 台灣就是電車天堂
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
很密集 不用太擔心
@mudvayne0726
@mudvayne0726 Месяц назад
我開XC40半年了,24年單馬達後驅版 心得就是一台中規中矩的車,不會給你太多驚艷的感覺 191這個價位如果沒有特定品牌迷思我會推薦考慮其他的牌子 但最近有降十幾萬,CP值就上來了
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝車主分享!
@user-od1ln4os9x
@user-od1ln4os9x Месяц назад
我是原價191,哈哈,只能說早買早享受了
@user-od1ln4os9x
@user-od1ln4os9x Месяц назад
​​@@DDCARTW可惜沒有EQA與xc40車機系統的對比,在台灣似乎不太在乎車機能力的強弱,在大陸電車上車機、系統強弱,有一定的分別
@mudvayne0726
@mudvayne0726 Месяц назад
@@user-od1ln4os9x 你不孤單,我去年年底下訂也是死豬價,今年優惠多超多,不過Volvo也知道,不降價真的沒有什麼競爭力 今年各大廠都推出單馬達版 191這價位比起其他車廠推出的車款XC40真的不是最好的選擇 加一點捏上去有更高階的車款 雙B或是Tesla高階車款 同價位又有特斯拉MY跟煥新版model3或是韓系的EV 不降價真的難賣 XC40單馬達版比起其他的電車,科技配備真的有點少
@bluewinter0124
@bluewinter0124 8 дней назад
@@user-od1ln4os9x目前傳統車廠車機大概就那樣,跟特斯拉比根本是兩個不同的世代,真的在意的大概也就選特斯拉 對岸的車機真的是一堆牛鬼蛇神,特斯拉在那也是被按在地上,只能說電車時代才加入的勢力就沒這麼多歷史包袱
@samsamfocus2320
@samsamfocus2320 Месяц назад
敲碗n7 對 MG4
@ShKao-ic4et
@ShKao-ic4et Месяц назад
+1
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝大家的支持😆 我們繼續努力🙏🏻
@GA-pl4zb
@GA-pl4zb Месяц назад
期待測試BMW IX2
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
有車可以借的時候,必定安排😎
@foryou9537
@foryou9537 Месяц назад
馬力大耗電相對差了一點,就看消費者如何取捨。
@clhjoe
@clhjoe 14 дней назад
建議試試禮拜六往南開禮拜日往北開,這比較符合一般用車的時間段(塞車),測試這樣能跑多遠應該比較有說服力?
@bluewinter0124
@bluewinter0124 8 дней назад
小改後的EQA看起來終於有要認真賣的感覺,畢竟隔壁BMW靠這個大全配戰術賣的有聲有色 但外觀還是比較多老粉不能接受的地方,不然續航&內裝是蠻不錯的
@user-nm3dg1cb3t
@user-nm3dg1cb3t Месяц назад
IX1跟Q4希望也測試一下
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
遵命!
@user-vp3yd3co5t
@user-vp3yd3co5t Месяц назад
不同踏板模式下就算是同一個駕駛者,電耗也會有差異,我用單踏板開也差不多15.6度/100km,但後來關閉開高速可以開到12.5度/100km,C40 車主路過
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝車主支援!高速真的動能回收0是最棒的選擇!
@user-vp3yd3co5t
@user-vp3yd3co5t Месяц назад
@@DDCARTW 市區不開動能回收,續行也不錯哦,只是電車停車不用one pedal 真的很難停
@sungalfred1902
@sungalfred1902 Месяц назад
可否做個測試,想知道電動車在山區產業道路 10~15% 坡度時的爬坡能力/效率?
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
之前開EQA爬阿里山,50公里路程,每度電3.1公里,電耗大概是平常的一倍😅
@sungalfred1902
@sungalfred1902 Месяц назад
@@DDCARTW 謝謝您的資料,阿里山公路是公路,平均坡度不到 10%,在下比較喜歡往山上跑,想知道的是 10% 以上坡度的產業道路,大坡度的產業道路通常不會太長,例如從台七路口到雪霧鬧(單程約10K)去玩一趟。
@weya1446
@weya1446 Месяц назад
你們有沒有發現賓士的隱藏倒車鏡頭 久久時不時 自己就會打開 我的賓士GLA 250 就會發生 有時在路上看到別的賓士 也會這樣 這是否有問題?
@user-wk7pp5gj3l
@user-wk7pp5gj3l Месяц назад
除了低速跟倒車會打開,其他時候也會??
@weya1446
@weya1446 Месяц назад
@@user-wk7pp5gj3l 99會來一次 當你在開車 停在路上時 full stop 腳踩煞車 後面倒車鏡頭自己會打開 室內螢幕上是沒有顯示後面螢幕 可以知道聽到後面倒車鏡頭是打開的 起步幾秒後 又關起來 會看到其他賓士車主後面鏡頭 也有這種 無名打開 真妙 今天有看到這個視頻 注意到EQA 後鏡頭也是打開的狀態 🤷‍♂️ 通病??🤣🤣
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
是不是可以回廠問一下,搞不好是什麼線的關係?
@shinyili6370
@shinyili6370 Месяц назад
volvo有google系統先贏一半 內裝要豪華還是簡約 見仁見智 如果載妹子的 賓士還是佔上風
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
車內氛圍真的棒棒
@user-eg5du1zg3z
@user-eg5du1zg3z Месяц назад
如果單純拿GLA跟EQA相比,感覺EQA比較超值
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
選你正解
@siang5312
@siang5312 Месяц назад
先訂閱 我未來想看到MG4的實測
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝支持 🫶🏻
@user-nt8sw1ge7v
@user-nt8sw1ge7v Месяц назад
XC高速會𣎴穩,方向盤會抖,過灣沒信心,內裝陽春,但(雙馬達)馬力很夠,我訂閱3個月,最後退訂,改買Benz 我買EQB 300, 新車1個內便告知,回原廠,要更換馬達(前後)!算是很負責,但內裝真的很棒! 下一台應該會換BMW i4 M50試看看
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
感謝分享
@user-lm4zp5go3n
@user-lm4zp5go3n Месяц назад
里程焦慮都是沒開電車的人在喊
@user-wr5we2xg6h
@user-wr5we2xg6h Месяц назад
還有開n7的人
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
真的不用太擔心喔~
@ianslan
@ianslan Месяц назад
😂不是里程焦慮,是充電焦慮,尤其是假日服務區跟百貨商場,充滿電還要暫停用餐移車很頭痛,充電禮儀這不能忽視。
@BoboLiu-st8of
@BoboLiu-st8of Месяц назад
停車場移車找充電樁就飽了
@bluewinter0124
@bluewinter0124 8 дней назад
真的 不是說電車車主就沒有,但沒開電車的喊的比有開的還大聲 家裡有樁一年根本沒幾次要找,更何況稍微安排一下找非尖峰時段超充滑個手機就飽了
@willykingston
@willykingston 4 дня назад
我想看燃油車開到零,油燈亮了繼續開到零,應該沒有太多人有這種經驗 😆
@user-rv2ch3qh5u
@user-rv2ch3qh5u 24 дня назад
所以,EQA每百分比電量的行駛距離約0.693公里,XC40每百分比電量的行駛距離約0.666公里嗎?
@user-wk7pp5gj3l
@user-wk7pp5gj3l Месяц назад
期待賓士新平台,EQA/B都太舊了,老態龍鍾
@wafwaffer6780
@wafwaffer6780 Месяц назад
要麻煩鬼島的盤子多買一點了,像之前的賓士工業垃圾EQC一樣,倒給之些盤子就對了XDD
@chi008
@chi008 Месяц назад
Eqa 很超值配備好多喔
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
幾十萬來的,都是錢啊
@snowmanINtaiwan
@snowmanINtaiwan Месяц назад
嘿嘿 第一~
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
大感謝🩷🩷🩷
@LoLogeusi
@LoLogeusi Месяц назад
這台EQA超值
@user-pv8us5ne6i
@user-pv8us5ne6i Месяц назад
EQA好像沒交幾台,但這二個月路上突然冒出很多EQE
@spp032
@spp032 Месяц назад
德國GLE400也賣190萬左右😂
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
台灣萬萬稅XD
@user-fy1kq1wp3g
@user-fy1kq1wp3g 16 дней назад
這種里程都太少,隨便開一下就要充電
@Radiant-Revelry
@Radiant-Revelry Месяц назад
測MG4才有流量吧,看最便宜的電動車能不能打趴這些車
@bigfly97
@bigfly97 Месяц назад
價格區段差很多。
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
有機會測試的話 一定會拍影片的🫶🏻 請繼續關注我們😆
@user-jp4mn4xc5t
@user-jp4mn4xc5t Месяц назад
在豪華品牌車款裡挑選,喜歡安全無虞就選VOLVO、喜歡操駕樂趣就選BMW、喜歡帶給家人尊榮舒適就選BENZ、喜歡LED燈具科技感受就選AUDI、喜歡妥善率就選LEXUS、喜歡英倫可愛就選MINI。為什麼沒有特斯拉?因為他不算豪華車😂
@ffej1022
@ffej1022 Месяц назад
可是特斯拉180~230 也是這個區間 喜歡科技 選特斯拉 XD
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
不要忘記特斯拉是科技豪華啦🤣
@cy5541
@cy5541 Месяц назад
好奇進入電車紀元,豐田集團的妥善率領先幅度是否瞬間被追上,畢竟電車少了這麼多動力部件能壞
@bluewinter0124
@bluewinter0124 8 дней назад
但這幾個廠牌在200萬這個級距都賣輸特斯拉,難道上面講的那些都不香了嗎? 然後講Lexus真的會笑死,要不要看看Rz450e賣的是什麼鳥樣子,在電車領域還談什麼妥善率,大家在意的也就那個電池,但這個哪家都沒把握所以根本不用提
@user-jp4mn4xc5t
@user-jp4mn4xc5t 8 дней назад
@@bluewinter0124 首先特斯拉是最早開始打造純電車的車廠及其優勢這點無庸置疑,但是造車工藝上除了驅動系統、能源供應外,還包含了外觀、內裝感受、組裝品質、安全防護、舒適靜謐性及最新智慧輔助系統,很多都是傳統豪華品牌大廠領先超群的地方。就舉例特斯拉的組裝品質,因為公差大,很多車主都會發現異音、洗車漏水的問題(這些狀況是在豪華品牌不被允許的,甚至被大眾放大鏡檢視),座椅乘坐感受不佳,有著高端的動力系統,卻是平價國產品牌的造車工藝,賣200多萬的級距就想進豪華品牌大廠門檻,好歹得再練練2-30年吧!不過特斯拉最糟糕的是將車廠轉移到大陸生產,動力系統早被中國車廠(比亞迪、華為、小米等)學抄走、歐洲傳統大廠也把產線拉到中國,所以中國同時擁有尖端的純電動力系統,又能有堪比傳統車廠的造車工藝(有相近舒適感受,但安全性就⋯),甚至價格比特斯拉便宜甚多,只是臺灣還沒能引進中國車廠的電動車,現在光MG引進來市佔率就搶了不少,那到底為什麼還想要買特斯拉呢?
@user-ns2hg6fq3c
@user-ns2hg6fq3c Месяц назад
我選EQA,希望新的EQC趕快來
@user-mn6pe7kn6n
@user-mn6pe7kn6n Месяц назад
賓士油車外觀明明很好 電車可以這麼醜😅
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
聽說下個世代就換設計囉
@pancatherine1163
@pancatherine1163 Месяц назад
賓士那車頭😅
@wafwaffer6780
@wafwaffer6780 Месяц назад
美醜見人見智,但弄那樣維修不易,車頭容易碰撞跳石蚊蟲什麼的,賓士就真的很像酒店妹,遠看還不錯,但不能長期相處和結婚
@DDCARTW
@DDCARTW Месяц назад
青菜蘿蔔各有所好🫶🏻
@user-wk7pp5gj3l
@user-wk7pp5gj3l Месяц назад
@@wafwaffer6780 可以結了再離😆
@sonyeyeyt
@sonyeyeyt Месяц назад
里程焦慮只是變比較少,畢竟充電也是需要時間,以台灣的大小,要讓電車數往上成長,充電速度及數量還有待加強!
@WangAlexi
@WangAlexi Месяц назад
EQA讚啦
@Louis0893
@Louis0893 Месяц назад
充電5分鐘充飽我就買 現在還是開油車C200
@user-ft1qj6rr7l
@user-ft1qj6rr7l Месяц назад
充太快較損電池
@3cblog
@3cblog Месяц назад
所以你每天都跑超過300公里以上?
@user-fy1kq1wp3g
@user-fy1kq1wp3g 16 дней назад
@@3cblog 去玩隨便開都超過300,我不想找充電站充電
@Hs-oo5zt
@Hs-oo5zt Месяц назад
怎麼不連同n7一起比 笑死 車商強力要求嗎 降格調? 只能跟特斯拉比?
@user-wk7pp5gj3l
@user-wk7pp5gj3l Месяц назад
你的國產保時捷不是賓士跟VOLVO可以高攀的
@水生村剑圣
@水生村剑圣 19 дней назад
哈哈哈哈哈哈哈,台湾这个翻译真一般,还是叫奔驰更高端😊
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