電子制御サスが効く効く〜【クラウンスポーツ PHEV】 

クラウンスポーツは良い意味で「こんなのクラウンじゃない」と思える車ですね。 SF作品に出てきそうなスタイリングはとてもセクシーでありながらスポーティー、新時代のスタンダードに成り得る車だと思います。

街でも近所でも見かけて、クラウンがこんなにかっこよくなるとは、と感激しました。 欲しいね。

かっこよすぎる

クラウンスポーツ凄く気になっていました。ウナ丼さんにインプレッションしてもらって最高の気分です😂 買えないけど🤣👍️

内外装共に紅に染まったクラスポ、良いねぇ😎

一番、わかりやすい❣️素人でも試乗くらいはしてみたい気がしました。

本当に良くできてるコンパクトSUVスポーツ!

ガソリンと電気満タン時の合計走行距離がいいですね！ リッター何キロを争うよりも最大走行距離こそが大事だと思ってます。😊

かっこ良すぎる😂

若い頃にスポーツカー乗ってたおじ様達にウケそうなクルマですね。 なんだかんだで「こういうクラウンもアリだね」と気に入りそう。

ツーブリッジメガネめちゃ似合ってる

フォグかと思ってたらそこがヘッドライトなのか

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇

先日初めてクラウンスポーツが走っているのを目撃したのですが、第一印象は、ポルシェのSUVのような迫力と、デザインもカッコいいと感じました。

航続距離1200！？ また、うな丼さんが『どこまで行けるのかチャレンジ』やるの楽しみだなぁー😋

12:50 クラウンスポーツでスポーツモードを忘れるとは… “戦いの中で戦いを忘れた”みたいなw

フォグだと思う所がヘッドライトなの　感覚おかしくなる

リアフォグ真ん中にあるの良いなぁ

とてもよい

クラウンを名乗った和製ポルシェ・マカン…だと思う。 クラウンスポーツ、カッコいいぞ❣️

プロサングエに似てると言われたデザインやあぁ〜しらき状態な左右色違いの内装など個性的な面やスポーツ性の中に垣間見える「いつかはクラウン」の精神。クラウンは時代に合わせて変わりゆく存在であり続けるのが強く感じられますね

この車にとっての一番の褒め言葉は「これはクラウンじゃない。」なんだろうなぁ(笑)。

ものすごくいい車だな

この間、スーパーの駐車場で見たけど後ろのデザインがスープラみたいだったな。

歴代クラウンの中で、最も攻めてる&最もイケてるクラウン(個人的に)

身の回りで現行型のクラウンが増えてきています。リトラクタブヘッドライトが ついてそうなデザインが受け入れられているのでしょう。インフォメーションパネルには 空気圧とオイル交換からの距離数など見やすくしてほしい。

ついこの間出勤途中の駐車場にクラウンスポーツ止まっていた！ 動画と同じ赤で目立っていたなぁー。

「豊田」ナンバーが似合いすぎのクルマだね！

マスタードイエローのがインパクト強くて高印象なのだが、何時かはスポーツクラウンか

蓋斗神拳、2回も見れました😂 ワチャォウ

クラウンスポーツはPHEVが良さげですね。GRも期待しちゃいますけど…w。

舞踏会も行けるPHEV、航続距離も長いPHEV、強い。

保守的で頭は固いけど、下半身はフニャフニャブヨブヨのお爺さんやおじさんを鮮やかに切り捨てるTOYOTAは、やっぱり凄いなと思います。

【私用タイムスタンプ】 0:11 外観特徴紹介（クラウンスポーツかミニストップのあれか） 1:07 4WS（4 Wheel Steering）による最小回転半径 1:47 蓋斗神拳Ⅱ！V2H （車から家への給電）対応 2:57 内装・インパネ紹介（あぁ〜しらきの様な？） 6:04 冷凍マグロチェック、後席・ラゲッジスペース紹介 6:51 パワーユニット紹介、ヘッド・リアライトチェック 7:46 試乗レビュー開始（EVモード） 9:33 ハイブリッドモード、電子制御ダンパーによるコーナーオンザレール感 12:51 スポーツモード

見かけるとガン見してる笑

やはりPHEVだけパドルシフトですよねぇ…。 いやぁスポーツというくらいだから、全グレードで付けて欲しかった(苦笑) でもPHEVだけとはいえ、パドルシフト付いてるのは悩ましいところです！

6:00 コンソールの中にはうまい棒が一つ 6:03 コンソールを閉めるとうまい棒が二つ

久しぶりに蓋斗神拳キター(笑)しかも不発(笑)

室内が阿修羅男爵 って伝わらないか…。

アメリカのパトカー、フォードエクスプローラーだよね。 これが日本のパトカーに採用されてほしいな！

7:17 ヘッドライトがそことは思わんかったパターンのデザインね✨🥄

バツっぽいデザインの車 マークx あったなぁ🚗

"見た目"に拘った1台

伝統と革新のクラウンですね。 街中で見た時、SUVなのにワイドローな感じに見えてカッコいいと思いました。

ウナ丼さんのクラスぽPEEV試乗待っておりました アッシュRSを契約し、4月納車です 高速を走り回るのが楽しみです V2Hで蓄電池としても使います

前方右前方ですって警告がなってますね😱😱😱😱 PHEVモデルのRSだけは、パドルシフトも付いてるからこれは、体感しないとです🥺✨✨✨✨

本命登場！🎉🎉🎉 がしかし、 大トロは "エステートPHEV" の気がする😂😂😂

単純に…欲しいです

びっくりしたー。トノカバーそのまんまぶん投げるかとw

赤い内装は還暦になるまで とっておきたい・・・

クロスオーバーに対しての幅の拡張って4cmでは？ 1840と1880

今後、GRクラウンがでたらおもろい

だからエネルギーフロー見せちゃダメだって😂

電子制御サスを体感したい。

0:34 ✖︎印…モデューロXじゃダメですかい？

ゲルググ^ ^

レクサスと変わらない機能

なんかそのうち羽生えて飛びそうな顔つき。

キカイダーなのか、はたまた。。。あしゅら男爵なのか

”男かな女かな”のくだり、 阿修羅男爵って言うかと思った・・。

燃料ワンプッシュじゃないのか…。

これでも十分カッコいいけど、車高を低くして、2ドア4シーターのクーペにしたらもっとカッコ良くなれそう。

あらゆる制御が、カーナビと連動している？ カーナビに何らかの不具合が有ったら・・・セーフモードに成るのか？

気に入ったなら？さぁ!!思い切って買っちゃいましょう（笑）

トノカバーはイギリスの彼のようにいかないか…笑

かっこ良すぎる プロサングエ「...」

デザインはすごく好きだけどクラウンである必要性は未だに分からない…

やっぱり遅いんですね。 phevだと重いけど回生ブレーキが強く効くのでハイブリッドの方が大径6ポッドブレーキ必要ですよね。 パドルも回生効くとあんまり要らないと思います。エンジンを積極的に使う仕様なんですかね？ 改良モデルでGRとか出そうな感じがします。 スペックが控えめでマカンと真っ向勝負する気は無いようです。

全長短くしたと言っても4.7ってレヴォーグくらいあるんだね

ネットの評判はいまいちだけどかなり良さげじゃないですか？ 内装は本当にスポーツカーの様です。 しかしまぁ、このトノカバーは投げやすそう。

クロスオーバーのDBHS使わないのなんでなんやろ...？スポーツ言うならパワートレインとして最強のもの使った方が良くない...？

音小さいです。

地元にミニストップがありません😢

55Lは要らんｗｗｗ

田んぼが良く似合うよね

復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。 ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。

クラウンという名前が付かなければ違和感ない車なんだけど。

7:29 どうして、こうも見づらいテールライトの配置にするんだろうか。 ライト全体の天地が薄くて、ブレーキランプの中にウィンカーを配置。 ブレーキランプ自体が明るすぎて、中のウィンカーが目立たなくなっちゃうんだよな。

使用燃料がハイオクかレギュラーかの情報があっても良いのでは？

クラウンブランドで出した意味ってなんなんでしょう

今回もそうだけど声が聞き取りにくいよ、最近のウナ丼さんの動画は。

試乗したけど、普通のクルマ。

ただの高額車だと思ってたけど、田んぼを背景にすれば高級車やね！

4:17エネルギーフロー画面がショボい！！

安っぽいステアリング 外見が良ければ中はどうでもいいのか？

プリウスで散々ミサイル事故起こしてきたのに、相変わらず戻る電子シフトレバー採用してるんだな。 シフト位置がわからないよ。クラウンバックロケット事故が起こらないように祈ります。

これはクラウンではない😮

クラウンじゃなくて新規でSUV出てきたと思えばいいんだけどねー てか、クラウンにしてはエネルギーフロー安っぽすぎるでしょ。全シリーズで小中学校の理科の実験みたいな絵なの？

私の嫌いな４WSでしたかあ😅 アンフィニのMS-9が4WSだったんですが、山のドライブウエイはカーブが多いんで父を後部座席に乗せて行った時に車には昔から運転そていたのに車酔いしてしまいました。運転していても妙な挙動は感じる程でハンドル切ると車体が横に動く様な気持ち悪さがあり好きになれなかったですねえ。

クラウンじゃない って言う奴は永遠に型落ち乗ってろよ笑 新しいもの受け入れられない奴にはお似合いだし、 そう言う奴の多くが新車でクラウン買えないっていう構図は草😂