震災 山陽電車 (1of3) 

今日で震災から23年… JRのスピード復旧がすごかったなぁ。

こういうのは貴重だね テロップでは一部「山陽電鉄」だけどナレーターとか含めほとんど通称の「山陽電車」と呼んでるのは印象深い（阪急と阪神も同じ

震災起きてなかったら今の神戸近郊鉄道どう変わってたんだろう この頃まだ直通特急ってなかったんですね

阪急山陽は改築したからもう一度起きたらJRは凄い被害受けそう

2:21これ通過が遅かったら電車ごと下じきになってたね。ほんとに間一髪

神戸高速（阪急）の高架橋が壊れ、並行するJRの高架橋が壊れなかったのは、施工時期の違い（戦前は頑丈に作ることが良しとされた。阪急でも戦前に造った春日野道駅付近は壊れなかったし、JRでも高度成長期に造った六甲道駅は壊れた）。

須磨は震災後の長い間、崩壊したたてものにブルーシートかけてたなぁ…

もしあと2時間ぐらい起きるのが遅ければ、10倍ぐらい被害あっただろうね、、

山陽電鉄本線旧西代駅～東須磨駅は 1995年4月に地下化開業予定でした しかし1月17日に発生してしまった 阪神淡路大震災の影響で地下区間の 一部区間が被害を受けました。また 地上区間の旧西代駅～東須磨駅間に さよなら列車も走ることも無く廃止 神戸市の中心だった地下トンネルの 出入口はこの震災で無くなりました

月見山は今と殆ど変わってないですな‪w

板宿駅は　今は地下だね

山陽電車が最初に動き出したところは、東須磨~須磨寺だったと思います。

29年か....まさか29年後にね....

2と3はいつ頃ですか？

阪神淡路大震災を契機に、ＪＲ西日本東海道・山陽本線とのシェアは逆転して後塵を拝しています。 でも、地域の皆さんにとって一番身近な存在の山陽電車。 阪神本線との相互直通運転を行って、光が見えて来た状況ですね。

大開駅の通過直後に天井崩落 乗った人は今日で死ぬと思っただろうな

JR西日本が逆転するきっかけだなぁ

13:25 JR西日本手伝ってあげなかったんですね なんか悲しいです

山陽本線の大開駅はやばい

なぜ同じ位置のJR側の被害が少なかったのだろう

😲