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高速道路の合流!やって良い事ダメな事!キチンと出来れば怖くない!合流で怖がると余計に合流出来なくなる!ペーパードライバー・初心者向け 

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「合流の仕方」危険な高速道路の合流をしていませんか?怖がって合流をしていませんか?合流は、怖がってしまうと逆に危険になったり、周りに大変迷惑になる場合があります。ここでは、合流でやってはいけない事、車線変更の仕方や考え方を実際に走行しながら解説をしています。
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#合流の仕方 #車線変更 #運転のコツ

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11 сен 2024

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Комментарии : 744   
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
00:00 はじめ 01:20 高速道路の料金所からやってはいけない合流
@akihisakojima9524
@akihisakojima9524 4 года назад
とりあえず…合流下手くそ過ぎ。 まずは本線が見えてからじゃなく、合流前のストライプゾーンが始まる直前までは40km制限。 そして、前車との車間距離が狭すぎ。 最後に動画でも言ってるが速度が出てなくて合流は駄目だけど、その状態でまだ加速車線が残っているのに合流したのが最悪。
@akihisakojima9524
@akihisakojima9524 4 года назад
正しい、初心者向けの合流は… ・前車に付いていこうとせずに40km制限を守る。 そうすれば前車との車間距離も自然と開く。 前車との車間距離があればあるほど、前車の合流速度に邪魔されなくて済む。 合流で一番怖くて迷惑なのは、動画のような中途半端な速度で合流しようとする前車がいる時。 これは充分過ぎる程の車間距離を合流前から取る事で防げるし、本線側も狭い車間距離で続けて合流しようとして来られると本当に困る。 ・40km制限が解除されたら、まず加速車線の長さを確認! 加速車線は安全に加速する為の車線。 動画の位置で合流してたらよっぽどアクセルを踏み込まない限り速度不十分の合流になって当たり前。 まずは加速車線の長さを確認し、加速車線をフルに使い本線速度まで加速するイメージでアクセルを踏み込む。 その後に合流時にかち合う車がいないかの確認をする。 かち合いそうな車が居る場合は、更にアクセルをを踏み込みこみ、相手と同速以上の速度に早めに持っていき、前に合流するかそれともアクセルを緩め相手を先に行かして後ろに付くかの判断をしなくちゃいけないが、これは残り加速車線やかち合う車との速度差、さらにはその後続車等状況によりけりなので割愛する。
@akihisakojima9524
@akihisakojima9524 3 года назад
@@user-jc4er6lh3m えっとね? 後ろとの車間距離が狭い方と 前との車間距離が狭い方 どっちが合流し易いか? って話をしている訳で、煽りとか速度違反はまた別問題。 初心者さんが前との車間距離を動画ぐらいに縮めるというのは、自ら難易度を高くする行為なんだよ。 動画の車間距離で合流しようとして、合流地点で車一台しか安全な合流スペースしか無い車列だったらどうする? それで初心者マークの人が慌てふためいて急ブレーキするのを何回も見てきてる。 首都高とか東名高速の東京~海老名北JCTを筆頭に各高速都心部など非常に通行量多い路線なら時には初心者マークじゃない人も(きっと普段はペーパードライバーなんだろうな)同様な行為、最悪合流出来ずに停止してるシーンを見かける時もしばしば。 速度40で走るより、合流地点間近で急ブレーキして減速する方が遥かに危険で、またこの行為の方が後続車に大迷惑がかかるよ。  なので慣れてない人ほど、前走車の動きを無視出来るぐらいの車間距離を取り、自分が上手に合流する事だけを考えた方が良い訳。 後続車との車間距離とか自分が合流する時には全く関係ない。
@akihisakojima9524
@akihisakojima9524 3 года назад
@@user-jc4er6lh3m いえいえ。 とりあえず最初の疑問は、「何回か合流を経験し、自分の合流の仕方だとどれくらい前の車との車間距離があれば前走車の動きを無視出来て、自分の車の性能(どれくらい踏んだらどれくらい加速するなど)」などがわかり始めた頃に心配すればいいと思うよ。 これくらいの車間距離があれば前の動きに邪魔されない!って分かり始めたとすれば、それだけの車間距離が開いたら、後はその車間距離をキープしつつ前走車に追走とかね。 (制限速度違反となるケースが殆どだろうけど(笑)
@ゆゆ-l9w
@ゆゆ-l9w 3 года назад
@@akihisakojima9524 わかりやすい!ありがとうございます!
@user-eq2pp8hk9z
@user-eq2pp8hk9z 4 года назад
「普段迷ったらブレーキ踏めよ!って教えてますが、高速の合流だけはブレーキ踏まないようにお願いします」って教官がおっしゃっていたなぁ。やっぱりそうなんですね
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
合流のブレーキは、基本的にはご法度ですね その前からキチンと流れをみて速度を合わせる事が一番重要ですね
@ksshisen
@ksshisen 2 года назад
ちょうど左車線連続して走っててしかも誰も入れててくれなくてこれ以上はやばいなって時くらいしか踏まないよな
@user-kx1dw2yp1u
@user-kx1dw2yp1u Год назад
本線の交通量多いなら減速徐行。 本線の交通量が少ないなら加速。 本線が渋滞なら減速して停止ないしは、徐行。 地方の教習所だと加速して入りましょうと教えるけどこれ、全部それをやったら危険なのではと思う
@user-jk8zw5wh4o
@user-jk8zw5wh4o Год назад
本来高速での合流は合流車優先なので、車線を空けるなり右車線に移動や合流車とタイミングをはずす努力を本線走行車が必要!名古屋の人は右車線が空いていても避けてくれない自己中走りが多いし、ライトを消して合流車にどうぞの合図を出して減速するけど一緒に減速して入れないなど多い。互いに譲り合いがないから合流下手な人などが多いかと?
@user-dk2bv8sg1b
@user-dk2bv8sg1b 2 месяца назад
名古屋の人(市外愛知県民)ですが、本線を走ってて、合流の車が(目視等で)予測出来る時は『事前に』右車線に移動しておきますよ🙋‍♀😅🙇‍♀
@kabaozisann
@kabaozisann 3 года назад
合流する側がきちんと加速することも大事ですが、初心者も合流しやすいように、本線側も加速レーンに車見えたら合流しやすいように追い越し車線に移動するなどの配慮がいりますね
@M_Zio
@M_Zio 3 года назад
合流させないように 詰めてくるひともいる・・・・
@moumou-v7b
@moumou-v7b 3 года назад
最近初めて高速に乗った時に助手席に座っていた父に全く同じことを教わりました。
@user-eo5vo1ei6g
@user-eo5vo1ei6g 2 года назад
僕は毎回それやってますね!車線変更する回数多くなりますが、安全には配慮してますし、合流する側が入りやすいように意識してます!追越車線には入れない時には敢えて加速したり後続車との間に距離を作って入りやすくしたり、逆にエンブレ掛けて入れてあげたりしてます!
@ironMan-1go
@ironMan-1go 2 года назад
この前合流区間ですと優しくナビが教えてくれる時代ですもんね!!
@user-tn7rm6wi4w
@user-tn7rm6wi4w 2 года назад
配慮できるのが上手いドライバー。
@user-hv1ck1ek6h
@user-hv1ck1ek6h 4 года назад
特に初心者の人、慣れてない人は右車線には基本行かずに左車線を最低速度でゆっくり走った方がいい。 この動画ちょくちょく右に出てるけど基本的に右側の出口や分岐点に行く以外は右車線に行く必要はない。 あと車間距離は大事。 特にトラックの後ろ走る時はその前が見渡せるくらいには車間取らないと急ブレーキで追突事故の原因になる。
@zumu169
@zumu169 3 года назад
そうか?なれてない人ほど入口付近では追い越し車線逃げたほうがいいと思うけど。
@tan-yc7yj
@tan-yc7yj 3 года назад
一応言っとくと最低速度は50kmだからそれだと危ないね まぁ多分一般的に大型トラックとかが走ってる80kmのことを言ってるんだと思うけど
@user-hv1ck1ek6h
@user-hv1ck1ek6h 3 года назад
@@zumu169 さん 追越車線に逃げる余裕と車間があればいいと思います。 ただ、場合によっては後続車が急接近して恐怖を感じるかも。 すぐ左車線に戻れればいいですが。 まぁいずれも慣れですね。
@user-hv1ck1ek6h
@user-hv1ck1ek6h 3 года назад
@@tan-yc7yj さん 言葉足らずでした。 80㎞のつもりでコメントしました。 最低速度って50㎞なんですか❓ さすがにそれじゃ遅すぎて危ないですね。
@ABCD-vn1bg
@ABCD-vn1bg 3 года назад
@@user-hv1ck1ek6h おいおいしっかりしてくれよぅ
@miya9611
@miya9611 4 года назад
合流時のブレーキだけは本当にやめていただきたい 首都高でやられて恐怖を感じた
@ksshisen
@ksshisen 2 года назад
分岐地点でのブレーキとウィンカーはマジでワンチャン死ぬんじゃないかと思った
@メタモンさん
@メタモンさん 3 года назад
キチンと加速は本当に大事。合流で怖くなったのか止まる軽がいてヒヤヒヤした。
@user-mu8zl3tt2e
@user-mu8zl3tt2e 4 года назад
来週の月曜日、高速教習があります。 すごい不安と緊張があって毎日見てます笑 ブレーキを闇雲に踏まないということを念頭において頑張ります!!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
そんなに緊張しなくて大丈夫です! なんとかなりますよ 自動車学校の教習車なら、周りが避けてくれると思いますからね 合流では怖がらないように、キチンと加速をしてからウインカーを出して目視とミラーで加速レーンを最後まで使って慌てずに合流すれば大丈夫です
@user-zs9io5fj3m
@user-zs9io5fj3m 4 года назад
運転中にも関わらず説明が丁寧だからすごくわかりやすい
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
ありがとうございます まだまだ分かりやすい動画を!とは思っています
@user-xm1fv1gs9b
@user-xm1fv1gs9b 3 года назад
ウィンカー出さない車めちゃくちゃ怖い
@TOTUGEKIHEI1918
@TOTUGEKIHEI1918 Год назад
それはどこでも同じやでー。🥲
@stardraive
@stardraive 3 года назад
ゆっくり走って合流する人本当に多い…合流は遅い方が危険っていうことをもっと知って欲しい
@tom4867
@tom4867 3 года назад
いや、それでは誤解を招く。速過ぎず遅過ぎず、本線の流れに合わせる。しかし、それすらポイントを外している。 全ての進路権、優先道路の目的は、進路妨害を防ぐためにある。 しかし我が道を走る迷惑な運転は、10中8〜9、認知機能に問題がある高齢ドライバーです。つまり脳の学習障害なので、免許制度に問題の根源がある。 被害を被る立場としては、危険予知以外に方法がない。嫌がらせはかえって危険。じゃどうするか?自分も予防的に回避するしかないでしょ。
@stardraive
@stardraive 3 года назад
@@tom4867 速すぎて本線の流れに合わせれてない人はほぼほぼ居ないから言及してないんだよ この問題は十中八九って言うほど高齢者ばかりの問題でもない、スピードを出す=危険っていう歪んだ認知を持った人は老若男女問わず一定数居る
@takapoi
@takapoi 3 года назад
確かに、この件は理解が無い方々が多いですね。   「スピードを出すのは危ない、どんな状況でもブレーキを踏めば正しい」 という認識の人が多いですよね。 やはり、免許を取得する段階の高速講習でしっかり教えてあげるべき点だとは思うんですが、ここに力を入れている教習所が少ないらしいのも問題ですよね。
@user-kf6vf9bv8p
@user-kf6vf9bv8p 3 года назад
高速では危険な時以外極力ブレーキを踏むなと教えられるのに...
@ztremendous1746
@ztremendous1746 3 года назад
スピードを出すというよりはスピードの出し方の問題なんだよなぁ そこをごっちゃにすると理屈がおかしくなる この動画の例でいうと80kmで合流したあとは流れに合わせて80~100くらいで定速走行になるわけだから、法定速度内だし別にスピード出しすぎてるわけじゃないし 動画に出てきたような手前でブレーキ踏んじゃう人は一気にスピード出すのが怖いんだろうけど、どちらかというと合流車線は目的のスピードに達するまで一気に踏んだ方がいいんだよね 大事なのは本線側と速度を合わせるという意識 私からすると80kmで走行してる車の群れに対して、低い速度で合流しようとすることの方がよっぽどクレイジーだと思うけど
@masamasado
@masamasado 4 года назад
免許取って20年近くなりますが、こういう運転の基本の復習は勉強になります🙆
@りなの-o5c
@りなの-o5c Год назад
来週、友達とレンタカーで交代しながら旅行に行くのですが2人とも初高速道路なのでとても参考になりました!!死なないように頑張ります💪
@oyasumi4522
@oyasumi4522 2 года назад
明日教習あって初高速でめちゃくちゃ緊張してますが、ある程度知れたのでこの動画を見つけれて良かったです! ありがとうございます!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 2 года назад
大丈夫! 心配するほど難しくは無いから! 気楽にいきましょうね
@samidaredd3588
@samidaredd3588 3 года назад
免許取って2年になるけどちょうど運転慣れてきて自流になりそうだけどこうゆう基本動画はいい勉強になります
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
参考になればと思います 慣れてきた時が危ないですからね
@user-xp4dr5nb5u
@user-xp4dr5nb5u 3 года назад
自動車学校でも1度しか行ったとこがなく、とても不安だったのでとてもありがたい動画です
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
経験を積むしかないので、怖がらずに頑張ってくださいね
@extv5894
@extv5894 4 года назад
名古屋高速で前を走ってた若いお姉さんが合流地点で当たり前のように停車してきて危うく死ぬかと思いました(なんとかハンドルを本線側にかわして逃げましたが)…合流は基本加速をしてほしいです
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
こんばんは! 名古屋高速の合流は難しいですからね 前が合流できない前提で走らないと結構危ないですからね
@user-gk2ee3qh1d
@user-gk2ee3qh1d 4 года назад
ペーパードライバー克服TV jv
@user-tn7rm6wi4w
@user-tn7rm6wi4w 2 года назад
合流車線が極端に短い インターがあるからね。 東別院なんて危ないね。 出口だが、錦橋、丸の内 も危ない。
@user-qv9kv4ln4p
@user-qv9kv4ln4p 4 года назад
免許を取ったものの、半年くらい運転してなかったので、運転することに怖さを感じてましたが、この動画を見て、焦らずにミラーなどでしっかり確認すれば、できると思えました!
@Legion0825
@Legion0825 4 года назад
私が今まさにその状態で、運転することに怖さを感じています。 もねじっとさんは今どんな感じですか?運転できてますか?
@user-qv9kv4ln4p
@user-qv9kv4ln4p 4 года назад
ガブリエルさいとう 免許取ってから1回しか運転してないので、怖さはまだ全然あります💦 でも、練習あるのみだと思うので、これからは積極的に運転しようと思います!
@ksshisen
@ksshisen 2 года назад
高速道路の方が交差点や信号もなければ基本的にスムーズに流れているのもあって意外と安全なんよね
@hmsqm759okami
@hmsqm759okami 4 года назад
追い越しから走行車線に戻る時は、 まずは、ルームミラーに追い越した 車が写ったことを確認してから 左サイドで確認するという手順が 安全が高まるのかなと思います。
@shikaishik
@shikaishik 2 года назад
二輪チェックで一応左の窓も目視した方がいいかもしれません
@user-ke4rs5et7z
@user-ke4rs5et7z 3 года назад
残念だけど、合流で減速マンとか追い越し車線ずっと走るマンは こういった動画は見ないんでしょうね 自分は悪くない、お前が悪いって人なんでしょうから
@ksshisen
@ksshisen 2 года назад
追い越し車線ずっと走ってる上で分岐地点手前で突如減速してウィンカー出してこっちの 真横付近にこられた時はマジでやばかったです…
@user-xy7sp7iy2n
@user-xy7sp7iy2n 3 года назад
前走車を頭ごなしにブレーキ踏むなと否定せず、そのような人も居るし、加速車線に駐停車両が居たり、本線が渋滞していることもあるので一概に加速すれば良いものではないです。 それより動画の冒頭部分から車間距離が短過ぎます。あと3倍以上車間距離を取れば前走車のブレーキにも柔軟に落ち着いて対応出来るはずです。
@akgoodpro
@akgoodpro 3 года назад
たぶんですが、その一つ前(ブレーキを踏んだ車の前)の車が原因でブレーキを踏んだ可能性がありますね。 前の車も怪しかったのですが、その前の車が一番怪しかったんでしょうね。 目の動きも重要ですね。
@007donfan
@007donfan 3 года назад
体感的にすごく飲み込みやすかったです。 今後の動画UPも楽しみに見させていただきます。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
今後も良かったら見てくださいね
@みつえ-x3k
@みつえ-x3k 4 года назад
こういう動画はもっと多くのドライバーに見てもらいたいと思います。 合流時に減速したり右車線を無駄に走る車が多すぎる。 ペーパーに限らず普段よく乗ってる方にも参考になると思います。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
こんにちは! コメントありがとうございます そうですね、参考になればと思います
@user-ly3bj3nb9r
@user-ly3bj3nb9r 3 года назад
大型トラック乗ってるけど、一般の車は合流の時ほとんどの車は加速が足りない。
@ksshisen
@ksshisen 2 года назад
親が高速とかよく乗ってたから動き的には慣れてたってのもあるけど、教習車で高速行く時に複数人乗る時、アクセルベタ踏みで加速してたの自分だけだったからちょっと驚いた
@kaka-wq7ew
@kaka-wq7ew 3 года назад
煽られる原因説明いいですね。 あと注意なのは。。。。速度超過で突っ込んでくる奴がいるので。右に入るときはしっかり相手の車速の見極めが必要です。
@s892v
@s892v 3 года назад
料金所入ってすぐ、線が無いのが地味に焦る🚘💦
@kumi9114
@kumi9114 3 года назад
すっごく参考になりました。 サイドミラーの距離感が分からなくて、右車線から左車線に戻るのが苦手です…。勉強になりました
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
参考になれば
@raptor-sq1ge
@raptor-sq1ge 3 года назад
大型ドライバーですが80キロ以上まで加速してから合流してもらえると本当に助かります
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
トラックからすると、ホントそうですね 前に勝手に入ってくれて良いんですけどね
@28web44
@28web44 4 года назад
6年ぶりの運転で首都高デビューしたお陰で高速の合流は怖くないですwずっとペーパーだったんですけど、勇気出して良かったです。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
首都高速デビューおめでとう! もう大丈夫だね! どこかで勇気を出す必要はあるので、怖がりすぎずに出来ることをやれば何とかなりますね これからも安全運転で
@me3dono1203
@me3dono1203 3 года назад
高速合流不安だし、高速怖いなぁと思ってましたけど、少し自信がつきました。ありがとうごさいます。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
自信を持てば、そんなに難しくないですよ 怖がるから余計に危なくなるんですよね キチンとやるべきことをやれば大丈夫です
@user-yv9zl7ve2k
@user-yv9zl7ve2k Год назад
今日教習で初めての高速だったんですけど合流の時にトラックが合流させまいと詰めてきたのでめっちゃ怖かったです 教官もちょっとキレていました笑
@user-by6nk2hw6q
@user-by6nk2hw6q 3 года назад
単純になぜあのタイミングでブレーキ踏んでるのか理解出来ん
@budou1974
@budou1974 11 месяцев назад
きちんと本線の状況把握ができてなくて、追い越し車線のクルマとの接近を危険と感じたんでしょう。
@user-kr3if4gy9y
@user-kr3if4gy9y 3 года назад
合流と本線のスピードが、タイミングバッチリで同じ時あるけどな。 はよ本線側前いけよって時は減速は致し方ない。
@user-pf1xq8ut8h
@user-pf1xq8ut8h 4 года назад
本線側の問題も。 合流地点に車が来てるのに、 漫然と走行車線を流していたり 横に並んだ途端突然加速して 侵入路を塞ぐドライバー。
@knjfjsk
@knjfjsk 3 года назад
絶対入れないマンが3台連続すると詰む。
@sd9555
@sd9555 3 года назад
@@knjfjsk 車線変更の要領で入ればいける、車間5mとかだったら無理だけど
@knjfjsk
@knjfjsk 3 года назад
今朝方絶対に入れないマンと絶対に入るマンの対決を見た。結果 : 双方急ブレーキで急停車。誰も得しない。超迷惑。
@user-ho7py2wd2x
@user-ho7py2wd2x 3 года назад
@@knjfjsk りりりりりららるらりららららりりりりりりりらららりれりれりららりりりりりりらりれらりりりりりらりりりりれりりりりるれれられらりりりりりれりららりりりりるれるるらりれれられらるろれられれれるらら
@1753159a
@1753159a 4 года назад
合流、右の車線変更の際はミラーと合わせて目視確認も必要です。ミラーの死角で並走している車両に気づかない場合があるので。 走行車線に戻る際は、どのミラーに映るかで後方の凡その距離が変わります。側方通過した際の速度差があまりない場合は、最低でもルームミラーに映るくらいは確保してもらいたいです。 変更先後方が大型車、特にトレーラーの場合は、通常の2~3倍の車間距離を取ってあげると助かります。
@mobilityninja3963
@mobilityninja3963 3 года назад
話し方が先生っていう感じで良いですね、要点が覚えやすいです。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
参考にしてみて下さい
@user-zh4oo3hv9f
@user-zh4oo3hv9f 4 года назад
絶対変な運転する人いたら顔見ますよね
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
見ちゃうね~(笑)
@TA_KOOW
@TA_KOOW 3 года назад
見ちゃう
@user-ib3nm6gj1i
@user-ib3nm6gj1i 3 года назад
見ると8割ジジババ 1割スマホ
@user-hv6nd6un7c
@user-hv6nd6un7c 3 года назад
この動画のために踏んでくれたのかってくらいのブレーキだったw
@user-ph1di7fk1d
@user-ph1di7fk1d 3 года назад
職業ドライバーだけど、普通にいますよ
@user-if4lg9zp6m
@user-if4lg9zp6m 2 года назад
明日に高速講習で不安で眠れなくていろんな方の動画を拝見してきたのですが、1番分かりやすかったです!!ありがとうございます!
@user-pc6nd2fg8v
@user-pc6nd2fg8v 3 года назад
免許とって1年未満の者です もう既に何度か高速道路を走ったことありましたが、この動画を初めて高速に乗る前に見たかったです、教習所の学科や高速実習などでは教えて貰えない具体的なことや理由、判断基準なども分かるし、実践の映像があるのが分かりやすかったです。個人的には走行車線、追い越し車線それぞれにいる時の速度も知りたいです
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
これから参考になればと思います この動画での速度は、走行車線での速度はおよそ80㎞~90㎞程度、追い越し車線が前方のトラックに引っ掛かっている時で80㎞~90㎞、流れて行って100㎞程度だと思います
@sk-jd9xm
@sk-jd9xm 3 года назад
毎日合流して慣れた...初めは怖いよねぇ
@user-vz1ms9tw7s
@user-vz1ms9tw7s 2 года назад
こういう悪い例から学ぶのが大事ですね 大事なのはさんざん教習所でも警察でも言われますが車間距離を空けること 合流でブレーキ踏んだ前の車は危険ですし怒りの矛先を向けたがる人もいるでしょう ですがそういう車は現実にたくさん存在するわけで怒ったところでこの世から消えたりもしません その後もまた車間あけずに煽り運転のように抜きます 頭に血が登ったのでしょうか非常に危険な暴走行為です こういう人が迷惑運転をして事故を起こします そして車道は交通ルールや法律無視するこういったヤバい人だらけという認識で走りましょう そうすれば自然と車間とるようにもなるし警戒しながら走れるようになります いくら加速してもぶつからない距離を取っておけばミラー見る余裕も出ますしそちら側での目視不足による事故も減らせます 絶対にやっちゃいけないのは他人のせいにすること  常に対策取れなかった自分が悪いと考えましょう  でないと遅かれ早かれ事故りますよ 事故っても「あいつが悪い」「運が悪かった」「俺は何も悪くない」「俺は被害者だ同情しろ」 ですか?反省して下さい
@hiko4352
@hiko4352 Год назад
進路変更をなさる際、ウインカーを出した後の車線変更が早すぎではありませんか? 高速道路等のどの動画を拝見しても 、ウインカーを出して1秒程度でハンドル操作を始めていらっしゃる様に感じます。 前車を追い越す際には…ルームミラーとサイドミラーにより周囲の車両の確認をし、方向指示器(右点灯)を点灯させ、3秒後第2通行帯(右車線)に移動するためのハンドル操作を行い車線変更をするという流れになるかと。 第1走行帯(左車線)に戻る際にも前記同様に周囲の車両の確認をし、追い越した車両がルームミラーに映り込んだのを確認後、方向指示器(左点灯)を点灯させ、3秒後第1走行帯(左車線)に 移動するためのハンドル操作を開始し滑らかに車線変更を行い第1走行帯に戻る。 ウインカーの点灯時間が短い場合、後車両の運転者によっては煽り運転を誘発する恐れがあると思うので、ウインカーの点灯は短くても最低3秒間は点灯しておく方が良いと思います。 拙い文章で申し訳ありませんでした。
@user-mb3ug9gn8o
@user-mb3ug9gn8o 4 года назад
つい先日、免許を取った学生です。 今度高速に乗る機会があってビビり散らかしてたので、このような動画はありがたいです。 多分びびってほとんど追い越しが出来ない気がしますが、、、
@orange_parsley
@orange_parsley 4 года назад
いけるっしょ!って思ってるより、恐怖がある方がずっといいですよね それは色んなパターンのシュミレーションを持ってるってことだと思うので! 無理に追い越す必要もないですし、変に速度出しているよりずっと安全運転がカッコいいと思いますので無理せず初心忘れないで頑張ってください! なんか無意識でしたが上からですみませんw
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
考えすぎずに、一つずつこなしていけば大丈夫ですよ 全部を上手くやろうとすると出来なくなるので まずは加速をする事を頑張ろう! 疑問などは、コメントやライブで聞いてくださいね
@mark.09
@mark.09 3 года назад
合流の時に加速すんのが1番楽しい
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
確かに そこでしかアクセル踏み込めないですからね
@user-dh6wh5kg1n
@user-dh6wh5kg1n 3 года назад
運転上手い人ってやっぱり頻繁にルームミラー、サイドミラーは見てるんですね。参考になります
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
情報は目からが大半なので、見て情報を得て判断する必要がありますからね
@user-fs4jb9gn3y
@user-fs4jb9gn3y 3 года назад
予防運転の為にもミラーの確認や目視の確認は重要です。
@user-tn7rm6wi4w
@user-tn7rm6wi4w 2 года назад
それがスペースクッション ドライビングに繋がります。 当たり前のことが当たり前に  できるのがグッドドライバー。
@さくらさくら-j5n
@さくらさくら-j5n 3 года назад
速度計の画像がないから、何キロで走っているのかさっぱりわからない。
@user-ze5vd5oh9p
@user-ze5vd5oh9p 3 года назад
速度計いるかな?
@shosho-ml5sf
@shosho-ml5sf 3 года назад
ブレーキ踏んだのは追越車線に避けてくれた車を合流側の車線にいるって思いこんでブレーキ踏んでんだろうな
@user-fy3jn4zp8z
@user-fy3jn4zp8z 3 года назад
免許証取ってまだ1週間ちょっとですが、高速に乗ります!合流ドキドキする〜!!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
頑張って!
@user-bw1gz8ph7g
@user-bw1gz8ph7g 3 года назад
合流で本線の車と並走しそうならその車の前に入るのか後ろに入るのか早めに決心することが大事ですよね。迷うとろくなことになりないですから、、、
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
その通りですね 迷っていい事は一切ですね!合流は 準備して素早い判断が大事ですね
@tacanerd
@tacanerd 4 года назад
10:46 左のミラーの死角に二輪車が来ることがあります。(しばらく右車線にいた自車を車線の間から追い越そうとして)稀ですが。 進路変更の際はミラーの死角も要注意だと思います。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
バイクも危険ですね 常に周りの動きに気を配るのが大事ですね
@user-wi9ff6it7t
@user-wi9ff6it7t 3 года назад
最近免許とって楽しくて高速走りますが、トラックと考えて走ってる人は合流で右に寄ってくれるからありがたい。
@user-ph1di7fk1d
@user-ph1di7fk1d 3 года назад
職業ドライバーからしたら、普通の事です。
@user-wf5mb1po4c
@user-wf5mb1po4c 2 года назад
概ねよいと思いましたが、些かせっかちな感じを受けました。例え80Km/h程度でも左車線を前方の車と100mくらい空けて保っていれば、落ち着いた運転の車が自然と連なり前後に鉄壁の安全ゾーンができるので、初心者にはそんな運転をおすすめしています。
@KA-do9qm
@KA-do9qm 3 года назад
合宿免許の高速教習、古くて感度の悪いシミュレーターで1時間だけで、実践する事なく免許を取ってしまったので、 こういう動画本当に助かります。 GW中で怖いですが明日勇気を出して高速乗ってみます!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
GWでは無事に高速乗れましたか? 怖がり過ぎずに、キチンと出来れば合流も大丈夫です
@jmwestonton
@jmwestonton 2 года назад
他の動画でのコメント拝見いたしました ご冥福をお祈りします
@うううええ
@うううええ 4 года назад
はっきりとしたわかりやすい声でみてて、気持ちよかったです。動画を見て参考になりました!ありがとうございます。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
こんにちは コメントありがとうございます 参考になれば幸いです 何か疑問質問があればお気軽にコメントくださいね
@urawanda
@urawanda 3 года назад
合流って字は「流れ」に「合わせる」と書くんですよ。 本線の流れに合わせればいいだけ。 それには加速車線で十分加速して本線の速度に近づけられれば怖くない。 恐いのは加速が不十分で本線との速度差があるから。 そりゃあ、ビュンビュン走ってる間に入れるなんて怖いに決まってる。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
素晴らしいコメント!
@REYSOL12
@REYSOL12 2 года назад
合流で思ったけど良く手前で入ってくる奴いるよね? 完全にフリーなら良いけど。 合流するまでの車線キープゾーンギリギリまで行かないで無理矢理入ってくる奴いてイラッとくるわ。 マジであぶねー。 だから渋滞になんだよな。
@minton25
@minton25 2 года назад
基本、高速道路上では加速をすることは有っても基本はブレーキを、踏むな!と教わりました。 坂道もスピードが自然と落ちがちなので注意するようにとも。 燃費がもったいない!って言っていました。
@mds8679
@mds8679 3 года назад
最初の駄目なことだけ見ようと思って開いたけど思いの外わかりやすくて最後まで見てしまいました 思えば高速教習って教習生が運転してばかりでこういう詳しい内容あんまりやらないですね、とてもためになりました
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
(笑) ありがとう!
@wrsrgh2372
@wrsrgh2372 2 года назад
本線合流時の80km/hって指標よく言われるけどこから出たんですかね?(付加車線が60km/h制限の頃の取り締まられ無いようにする名残?) この指標のせいで初心者が本線と速度合わなくて合流失敗してる気がする。 合流時は加速しながら前方車両との車間、本線右手前、右横、右後方と4か所を確認しながら合流しないといけないのに、さらにメーター確認して他の車両から視線切らせるのは事故誘発してるとしか思えない。 速度でなく、本線と速度あわせて合流するほうが楽だし安全で本線側にも迷惑かけない
@uprinter
@uprinter 2 года назад
例えば合流する瞬間 時速120km出てれば後ろから当たられる事は有り得ません、 そーなると合流は楽で安全です その為にも、加速レーンまでにアホほど車間距離を空けておきます。 後に車が居ても無視して良いです。 料金所を超えると(高速道路内だ)と スイッチが入る人がいて そこからモタモタ走ると後ろの車をイライラさせますが そこでイライラする車は後の事を考えられていません 大切なのは加速レーンで前方車両に減速させられないように 先に十分に車間距離を空ける事が重要です。 後方確認中に前方車が
@user-vw6mj1pu6y
@user-vw6mj1pu6y 3 года назад
田舎あるあるで合流先が一車線しかないと本当に怖いです。走ってる車次第。
@user-jl3qu7qo2x
@user-jl3qu7qo2x Год назад
免許とって30年以上経ちますが、最近60km/h以上出さないで高速道路に合流する人が増えてて怖いです。😢一般道でもウィンカー出さない人、ショートカット右折や、必要ない所で膨らんで右左折する人、狭い道でのすれ違いなのに減速しないでガンガン来る人がいます。もう一度教習所でやり直してきてほしい。
@ミルクティー-n3w
@ミルクティー-n3w 3 года назад
運転上手い人ってドアミラーだったり、ルームミラー見たり常に周り見てますよね
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
そうですね、前もってよく見てますね
@user-tn7rm6wi4w
@user-tn7rm6wi4w 2 года назад
目をいやらしく(笑)動かす ことが大事です。
@TV-dm7zr
@TV-dm7zr 3 года назад
逆走爺のとこで草
@ミルクティー-n3w
@ミルクティー-n3w 3 года назад
前から車がぁ!
@zoiloalmonte4444
@zoiloalmonte4444 3 года назад
@@ミルクティー-n3w ガッシャーン(正面衝突)
@mnaka2113
@mnaka2113 3 года назад
東京方面は右だからね!覚えといてね!
@-y1104
@-y1104 3 года назад
お父さんの運転で合流する時になんでこんな加速するんだろう、怖いとか思ってましたがこういう理由だったんですね😃 自分も将来運転する身になると思うのでビビらず頑張ります(笑)
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
怖がることが逆に危ない場合もありますので、キチンと手前から準備して合流をすれば意外と難しくないですね
@toritoringotofue
@toritoringotofue 2 года назад
なれろ 回数こなせ 80~90㌔ぐらいまでスピード出したいけど軽はベタ踏みしても出ない時ある。 合流と多車線道路は北海道に住んでた時に鍛えられました 北海道はスピード狂だけど比較的道は広くて空いているので練習には良い環境でした 本線が見えて来たときに混んでると泣きそうになるけど絶対合流成功するって強い心と私はこの車の後ろに入るぞ!の早めの意思表示が大切。
@tomokazumiyata6406
@tomokazumiyata6406 2 месяца назад
・合流車線では一気に加速する ・追越車線に出る前に必ず後方車両の動向を確認する ・追越車線に出た後はどこで走行車線に戻るかを常に考える、常に後方の動向も気にする いやいや、まったくもって基本的なことですよね。 あと、岡崎→名古屋間は基本的に緩い登りなので速度落ちてる車が多い、逆に名古屋→岡崎は新東名への分岐もあって渋滞しがち、ということで何気に要注意区間だったりします。
@kt8271
@kt8271 3 года назад
合流は加速する所だから基本的にはブレーキ踏んじゃダメだよね。 走行車線の車のバックにぴったりくっつくように入ってから加速するのが正しい。
@ginzageiming8354
@ginzageiming8354 3 года назад
上手に加速しない車がいると、特に合流地点が登り坂になってるところは後続が渋滞しちゃう…。
@user-jj2te1pg9q
@user-jj2te1pg9q 3 года назад
毎日高速乗ってますが、是非この動画をサンデードライバーさんに見てもらいたいです。
@56mm77
@56mm77 3 года назад
高速教習で渋滞にあって、全然練習できなかったので、それ以来免許取得後も高速に恐怖心があり走れません😢 特に合流が怖いので、参考にさせて戴きます。
@mikanwhat
@mikanwhat 3 года назад
合流しようと加速してたら本線で加速してくる車居てどうしても止まらないと事故になりそうなことがあったな… 向こうもこっちに入られたくなくて加速してたんだろうけどこっちは回避できない 初心者だったからそういうのはやめてほしかったな
@user-fs4jb9gn3y
@user-fs4jb9gn3y 3 года назад
ドライバーとしてのモラルや心のゆとりが無い人だったんですね、本当に止めて欲しいですね。
@fxxkchyunyuu
@fxxkchyunyuu 2 года назад
40キロ規制区間で加速しちゃダメでしょ
@user-nn6nw1xh1u
@user-nn6nw1xh1u 3 года назад
方面見た瞬間、例のおじいさんが脳裏をよぎった
@user-xc2nm7ki3w
@user-xc2nm7ki3w 4 года назад
高速の車線変更の際にはハンドルを切りすぎず、一気に車線変更しないように注意しましょう。
@user-bk9qx2em2c
@user-bk9qx2em2c 2 года назад
後続車にブレーキを踏ませない
@phosphorous-shot
@phosphorous-shot 4 года назад
自分も免許取り立ての時、私が走行車線を走っていてトラックが合流してきた時に車速を誤って合流を妨害したような形にしてしまったことがあります。 追い越し車線も塞がっていたので車速を上げて先に行くか早めにゆっくりと減速して後続車の事を考えつつ安全マージンを確保する事が良かったのでしょうが、 こういう動画で少しでも学習出来れば不安が解消されると思うので、大変為になりました。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
なかなか難しいですよね 合流する側も合流される側もお互いに状況判断をしないといけませんからね 運転の中で、合流が一番難しいと思います
@mikajarvinen1584
@mikajarvinen1584 4 года назад
合流路線の速度制限って結構直前まで40km/hとかですよね あれを見るたびに、これ守っていると十分に加速できないよなーと思います
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
あれは、現実難しいね 40㎞から合流までが短いところが多いからね 急カーブからの合流の場合は、40㎞を守らないと曲がれない場合があるけど、そうじゃない場合は臨機応変で良いと思うよ
@shikaishik
@shikaishik 2 года назад
マニュアルだとサード加速、オートマだと5000回転吹かさないと無理なレベルですね
@46kuma71
@46kuma71 2 года назад
明日初めて高速乗ります参考にさせて頂きました! 安全運転で行きます!!!🚗
@negitako
@negitako 3 года назад
実は前の前の車が本線に行かず、詰まってやむなくブレーキってパターンかも🥺
@ztremendous1746
@ztremendous1746 3 года назад
トラック乗りです 一般ドライバーが皆この方みたいな運転してくれたら仕事めちゃくちゃラクなんだけどなぁ(笑) 運転は頭でするものだ って徳大寺有恒さんが言ってたけど、動画見てると改めてそう思います もう慣れきっちゃって感覚だけで運転してる人の多いこと多いこと もちろん感覚も大事ですが、人間の感覚はどこかでずれてくるので、必ず修正が必要です
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
入って欲しいのに入らない乗用車は困りものですね トラックは譲ってますからね そのまま入ってくれれば全く問題ないのに、ブレーキ踏んじゃうからね
@user-go3so6jo4k
@user-go3so6jo4k 3 года назад
免許更新の時にこういうの見せなきゃ
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
少しでも見てもらえる講習にしないと、あんな映像ばかりでは誰も見ませんよね
@user-hd4to3cn6i
@user-hd4to3cn6i 3 года назад
凄いわかりやすいです。そしてお手本のような合流時のブレーキw教習所の教官のチャンネルかと思いましたw明日初めての高速教習なので参考にさせて頂きますー!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 3 года назад
もう高速教習終わったかな? やってみれば、意外と出来ますね
@user-yu4gd5ed6c
@user-yu4gd5ed6c 4 года назад
7年前に免許取得しました。 高速教習のときに教官から言われたのが「合流するときはスピードを上げて合流する。遅く走りながら合流すると、本線を走ってる車に後ろから追突されるぞ」と。日頃運転はしないバリバリのペーパードライバーで実家に帰ったときに高速含めて少し運転しますが、高速の合流の時は教官に言われたことを意識しています。 合流する時にブレーキを踏むなんて、後ろの相手によっては煽られますからね。 改めて教官から言われたことを意識しようと思いました。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
なかなか良い教官ですね!(笑) 合流は、怖がれば怖がるほど怖くなりますね 度胸を付けて合流すれば、そんなに難しいことは無いです。 周りが意外と譲ってくれますね たまに変なのもいますが・・・(;^ω^)
@user-sg4sg5wx8f
@user-sg4sg5wx8f 4 года назад
煽られない運転も大事ですね!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
その通りですね 煽られたらではなくて、煽られない運転なんですよね
@viperyaeyama
@viperyaeyama 3 года назад
進入路の手前での合流も渋滞のもと 奥で合流すれば本線車両も速度を合わせやすい。
@tan-yc7yj
@tan-yc7yj 3 года назад
やる人少ないけど本線に車が多いなら最後まで活用するべきよね
@user-jf8nv9oj8k
@user-jf8nv9oj8k 4 года назад
この人の言ってること、全部当たり前のことなんだけどこれができないドライバーが平日も休日も多すぎる
@vodon512
@vodon512 4 года назад
だからこそ、批判するよりも多くの人に知ってほしい。 減速すれば安全、が通用しないこと。速度を出すのが必ずしも悪ではないこと。 危険なのは速度差および車間距離の不保持だということ。 我々高速道路を利用する者の真の願いは、不慣れなドライバーを批判することではなく、そのようなドライバーにも最低限の高速道路の心得を持って頂き、事故や渋滞のない快適な道路をドライバー全体で構築することです。
@のぼのぼ-w2e
@のぼのぼ-w2e 2 года назад
わかりやすくて見やすいし内容も詰まっていると思いました 良い動画ですね
@higekanchou6192
@higekanchou6192 4 месяца назад
加速レーン の意味を知らない50㎞/h以下で合流する・・・絶対やめてほしい。
@あかいきうく
@あかいきうく 2 года назад
2:19この車間距離で車線変更するのも大概と思うけどね。
@マニアパイロン
@マニアパイロン 2 года назад
昔関越道でサービスエリアから本線合流時前車のいない状態で加速をしようとしたら合流手前で車が止まっていて合流出来ない事が。 貴方も上手に合流出来ない車がいると思って車間距離を取っていれば危ない合流しないで済むのに。
@ひちゃこ-b2j
@ひちゃこ-b2j 2 года назад
苦手意識のある高速に乗る予定ですがこの動画で予習復習ができました。ありがとうございます。チャンネル登録させてもらいました
@yamanashi_carp
@yamanashi_carp 4 года назад
教習所では、追い越し車線から走行車線に戻る際にルームミラーで走行車線走行中の車が見えてから走行車線に戻るように、と言われました。 実際に走ってみるとかなり割り込むように追い越されたらすぐ走行車線に入ってくる方をよく見ます。初心者だととくにこれ結構怖いので熟練ドライバーの方にもこの動画見ていただきたいです。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
こんばんは! コメントありがとうございます 戻るのが近い方は多いですね フロントガラスに車が見え無くなれば、追い越した!って思ってる人が多いと思います キチンとミラーに写ってから戻らないと、高速では予期せぬ事故やトラブルが起きてしまいますね
@yamanashi_carp
@yamanashi_carp 4 года назад
ペーパードライバー克服TV 返信ありがとうございます! やはり多いですよね。。
@matsumickey
@matsumickey 2 года назад
トレーラーの前のトラックのところ、私ならトレーラーを追い越したところで一旦左に戻ってある程度トラックに接近してから改めて追い越します。まとめての追い越しは極力避けます。そのまま追い越そうとすると早く追い越したいという意識が働いてスピードオーバーになりやすいのでクールダウンしてホントに追い越しが必要か判断しなおす癖をつけた方が良いと思います。
@のんびりZ
@のんびりZ 3 года назад
合流して来る車を確認したら必ず右車線に行くようにしてる。 右車線空いているのに先に行かせまいと左車線の合流手前で加速する謎行動をする人がたま〜にいるのが不思議。
@myrthen21th
@myrthen21th 3 года назад
高速での合流が下手な人は、一般道での車線変更も苦手な説
@user-em9go8ye8m
@user-em9go8ye8m 4 года назад
私が運転免許証を取得した48年前にはこのような馬鹿げたことを一般の人に向けて放送と言うのか公開と言うのか分かりませんが、高速道路において、ブレーキをかけるそのような輩は免許を返上すべきと教わりました。もちろん緊急避難、事故防止の場合は別ですが、当たり前のことが当たり前にできない、そんな人が多く見受けられます。追い越し車線において、後続の車に追いつかれたならば車線を譲る。この譲ると言う行為が、全くできない輩が高速道路上を走るのです大変怖いことだと思います。ましてその時点で後続車に後ろにつけるなとばかりにブレーキを踏む連中がいる。全く以て嘆かわしい状況がございます。そんな中この動画を見て、もっともっとこのような動画をアップする人が増えると良いなと思いました。
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
ごもっともです 時代の流れでしょうかね~ なるべく多くの方に見ていただけると良いとは思っています
@user-qd1dl5qu6j
@user-qd1dl5qu6j 2 года назад
車線変更時は、ルームミラーに後方車が収まってからウインカーを出し、3回点滅してから車線変更するようにしています。高速では経験的に言って、フェンダーミラーに写った時点では、車間距離が十分取れていないと思います。
@user-qd5bh5uh4y
@user-qd5bh5uh4y 4 года назад
追い越しの際左のミラーに車が写ってから車線変更だと車間近い可能性があるので、すでに後ろから早い車が車間詰めてきてたりする場合以外はもっとゆとりを持ったほうがいいと思いますよ! ちなみに私はルームミラーに左の車が写ったときを基準に車線変更してます!
@運転レベル向上委員会
@運転レベル向上委員会 4 года назад
コメントありがとうございます その件は他の方からもコメントを頂いてたのですが、ミラーに写った時に車線変更ではなくて、ミラーに車が全部写ったタイミングでウインカーを出してから車線変更をしてくださいとなっています。 ミラーに写っての車線変更だと、指摘の通り近い可能性もありますのでミラーに写ってからウインカー操作をして入るタイミングになるとルームミラーに車が全部写っているようなタイミングになると思います。 なので、入るタイミングは同じくらいかと思いますよ ありがとうございます。
@user-qd5bh5uh4y
@user-qd5bh5uh4y 4 года назад
ペーパードライバー克服TV なるほどです! この動画を見て少しでも危険運転(無意識)が減るといいですね! 当たり前だと思っててもできてない人はたくさんいますから笑笑
@hskwpan
@hskwpan 2 года назад
100m追い越してから、左に寄って下さい。自分は、殆ど走行車線ですが、大体30m手前に入って来ます。 そしたら、減速して100mあけないといけない。
@shikaishik
@shikaishik 2 года назад
@@hskwpan 動画で見ると、その基準だと永遠に走行車線に戻れなそうです。スピード差があるからそこでリカバリーして100mに戻す発想でしょうね。
@藤野慎也-t9q
@藤野慎也-t9q 2 года назад
合流の時に40km/h制限解除の標識を過ぎてから加速するんじゃないんですか?
Далее
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