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鳥人間コンテスト(2024)人力プロペラ(早大・阪公大・阪大・芝浦工大) 

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2024年7月27日・鳥人間コンテスト・人力プロペラ部門
早稲田大学・大阪公立大学・大阪大学・芝浦工業大学
早稲田 大学 :友人の出身校
大阪公立大学:兄弟の出身校
大 阪 大 学 :甥の通う学校
芝浦工業大学:撮影時に隣にいた礼儀正しい学校
芝浦工大 雅の学生:「私たちは芝浦工業大学の雅と申します。この辺りまで翼が来るかと想いますから、少し移動していただけると有難いです。」
撮影時には、岐阜県からいらした御高齢御夫妻と、慶應義塾大学文学部3年生で日本史(江戸時代の庶民の生活)を研究する男子学生がいました。
大阪大学が13分頃から風に画面左に流されて、17分過ぎから盛り返し、20分前に力尽きて着水する姿が感動的でした。
なお、コンテストが終わる頃、東京都立大学 人力飛行機研究会の学生たちがゴミ拾いをされていました。それは頼もしい姿でした。ありがとう!

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6 окт 2024

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Комментарии : 45   
@やさぐれ三位中将
@やさぐれ三位中将 Месяц назад
WASAさん、一気に機体が洗練されましたね。飛びっぷりも日大さんや東北大さんとも遜色ないレベルに成長していて驚きました。 芝浦工業大さんの機体、2人乗りなだけあってもの凄い巨人機ですね。 適切な速度を超過してしまったためか、ダイバージェンスが発生して翼が捻れて墜落してしまったのは不本意な結果だったと思いますが、水平飛行の様子は見事な迫力です。 阪大アルバトロスさんは無尾翼機時代に剛性の高い翼を作る技術を得ていたためか、今大会の機体も翼の撓みがだいぶ控えめですね。風が多少強くてもよく粘りそうです。 個人的にこの中で最推しなのは大阪公立大堺風車の会さんの機体ですね。 コンパクトに絞られたピカピカのフェアリングとブレードがやや幅広い「中ペラ」がいかにも高速機という感じでカッコ良いです。
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
コメントありがとうございます。 詳しいですね、とても勉強になりますが・・・分からない事ばかりです。 さらに深く学習が進んでゆくと分かってくるのですね。
@Yanto-Kun-JP
@Yanto-Kun-JP Месяц назад
今世紀は 真面目に人力自作グライダーの時代ですね。。。。ライト兄弟も真っ青 もはやこれは 日本の文化でしょう。。。
@metabo850mm
@metabo850mm Месяц назад
飛行機の性能が向上したせいか、体力勝負、スポーツ根性物番組みたいになってきましたね。
@yuji1968100
@yuji1968100 2 месяца назад
TVなどで第一回から見ていますが 近年(ここ20年ほど)は長距離を飛ぶための設計/デザイン/素材選定と制作で長い距離を安定して飛べるように成りましたね。
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
そうなのですね、恐れ入ります。 また、勉強になります。
@guston008
@guston008 Месяц назад
鳥人間のポリシーから逸脱するけれど“小型バッテリー実用飛行機部門”なんてのもつくればどうかな。 筋肉マンでなくても多少の練習で飛行できる“超ウルトラライトプレーン”。誰でも飛行の楽しみを手軽にあじわうことができるなら商用化の見通しもたてられる。私はもちろん乗りたい。
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
それは、よいですね。 乗用ドローンも良いけれど、これもね。
@増田光紀-n4p
@増田光紀-n4p 25 дней назад
ゴム動力機も認めましょうという話が1980年代初頭に有ったんだけどすぐに撤回されました。ウィキペディアによるとサブクラスI-D:蓄積装置搭載人力飛行機~としてカテゴリーとしては残っているようです。「人力を蓄積する」と言う意味なのでゼンマイ、フライホイール、バネ、圧縮空気もあたりますが重すぎて人力飛行機には積めないでしょう。人力以外のカテゴリーでは既にソーラープレーンがあります。内蔵バッテリー搭載の電気飛行機はそれこそ現在世界中の航空機メーカーがしのぎを削っていますので今更アマチュアが参入する余地はないです。かつて水上機専科の競技シュナイダーカップがあったように電気飛行機オンリーの競技はあっても良いと思いますよ。鳥人間コンテストも「シュナイダーが3回連続で優勝したら競技は終わり」みたいに「70km滞空出来たら競技は終了」を匂わせてます。
@なべちゃん-q1u
@なべちゃん-q1u Месяц назад
もぉ20年位観て無いです、さすがに飽きました
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
20年も・・・凄いですね。 僕は、まだ飽きるまで行きません。
@dynamizer2
@dynamizer2 2 месяца назад
早大の機体は毎年理工展で拝見しています。綺麗に飛んでますね。
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
そうなんですね、羨ましいです。 本当に綺麗に飛んでいました。 隣に、慶応義塾大学文学部3年生がいましたが、「早稲田を応援しています。」と言っていました。 昔からのライバル関係を良いかたちで引き継いでいますね。
@user-hhelibebcnofne-9y
@user-hhelibebcnofne-9y 2 месяца назад
今まではかん口令が敷かれていたのか、放送前にyoutubeに流れることはなかったように思います。日テレに何かあったのでしょうか?(^^;)
@bakus-hobby-ch
@bakus-hobby-ch 2 месяца назад
放物線の翼 美しい機体 素晴らしい
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
それはARTですね。 20世紀はじめにドイツのバウハウスが目指したモノコトが、この美しさにも観られるようです。 人間の想いの表現は素晴らしいですね。 また、 この場を提供された読売テレビさんや岩谷産業さんに感謝を申し上げます。 cf. ART=例えば、人間が意識的に土に働きかけるなど、本来は労働や科学、技術を総称する言葉である。 現在は、それと区別するため fine art (絵画芸術など)が使われている。
@vlmair5288
@vlmair5288 2 месяца назад
ライブ見てたけど長すぎるので動画も残るだろうと思っていたが甘かった。 放送は9月4日19時か・・
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
ライブを御覧だったのですね。 長時間飛んでいると、視る方も疲れるかと想います。 9月4日19時に読売テレビで放送なんですね。情報ありがとうございます、録画しようと想います。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
空を飛びたいと私も思いますね、
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
人類の夢から始まりましたからね。 僕もそう思います。
@武人遠山
@武人遠山 Месяц назад
2019年にプロペラ部門で渡辺さんの60キロというとてつもない記録を打ち立てた。そして2023年は自らの記録を破る為に挑戦をしが欲しい所で着水を、してしまい記録には届かなかったが残り300メーター手前で欲しくも着水してしまい、70キロには到達出来なかった。しかし人間の限界を垣間見た気がしました。そして宇宙工学に載った素晴らしい機体。この記録は当分破れないだろう。今回の2024年は20キロの記録で終わってしまった。
@hirokatuyamaji6614
@hirokatuyamaji6614 Месяц назад
皆 形状 似てるね、今なら設計段階でコンピュータ シミュレーションで最適設計やるんだろうね?漕ぎ手は訓練しなければ いけないし二人位は確保 必要だろう。記録はどうだった?過去の記録1時間位あったんじゃなかった?。
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
コメントありがとうございます。 現在は、お考えの通りコンピューターシミュレーションで設計しています。 IBMとMITの合同チームが世界記録を持っていて、他チームもそれに似たものとなっているようです。 ただし、メンバーと機体が変わる学生は不利で、社会人は強いのが一般です。 パイロットは、適正のある者が365日トレーニングしているようです。 記録は、上記の学校以外観ていないから分かりませんが、飛行時間、1時間は超えているようです。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
倉敷行かれるのでしたら、両備バス倉敷営業所で下車してくだされば大丈夫で御座居ますよ、
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
じゃあ両備ホールディングスの高速バスもたまには御利用なさって下さいね、私は二年前まで両備グループの社員でした、私の在籍していた会社の親会社が両備ホールディングスでした、
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
そうなんですね。 是非、今度利用させていただきます。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
大阪駅から両備高速バスがでてますから、岡山駅西口で降りて下されば、
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
新宿駅西口ではなくて岡山駅西口ですか? 倉敷の大原美術館に行くときにでも利用させていただきます。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
@@afeeldogcare お帰りも東京行きの高速バスが御座居ますので高速バスセンターでお聞き下さいね、
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
ですからよく飛行機✈️に乗り東京に行ったりします。
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
そうなんですね。 関西在住の僕は、東京へは自家用車で行く事が多く、たまに新幹線です。 東京在住時は、夜に城南島の翼公園から羽田空港をよく見に行きました。 ルナテックという生演奏のジャズ喫茶があり、コーヒー(380円)一杯でゆっくり過ごすのが常でした。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
ジャズがお好きなんですか?
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
はい、毎日ジャズやボサノバ&ジャズを聴いています。 音で作られる場(空間)が好きです。 音では、バイオリンや人間の声も好きです。
@西方秀則
@西方秀則 Месяц назад
@@afeeldogcare そうなんですか。
@日本タンポポ
@日本タンポポ 2 месяца назад
デザイン決まっちゃったね 面白くない
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
飛行機の歴史と揚力、角運動量保存則などを考慮した現在の人間の英知の結晶の姿です。 海外では、あなたを満足させる”面白い”があるようですから、そちらを御覧ください。
@日本タンポポ
@日本タンポポ 2 месяца назад
@@afeeldogcare そうですか。ではあなたはこれ以外のデザインで上位記録は望めないと断定されるんですね。 固定観念が出来上がってしまったらそれで当分足踏みでしょうね。でもきっと全く新しいデザインで新しい記録の出る日が来ると思いますよ。 願わくば私が生きてるうちに見たいものだ。w
@afeeldogcare
@afeeldogcare 2 месяца назад
この琵琶湖の鳥人間コンテストの歴史でも、人力プロペラ部門において”輪っかや筒状”の羽のもの、二枚羽の様々に工夫したものなどがありました。芝浦工業大学は二人乗りに拘って、飛行機の形状は様々になっています。「面白い」は古くから使われる心の動きを表現する言葉です。「固定観念」もですが、俯瞰視し人間の努力を批判する前にすることはありませんか。
@日本タンポポ
@日本タンポポ 2 месяца назад
@@afeeldogcare 最後の返信です 私は批判などしておりません、感想を述べたまでです、それを批判と受け取るということは、案外あなた自身も私と同様の思いがあるのでしょう。 でわでわ、今後の新たなる挑戦に期待します
@user-hhelibebcnofne-9y
@user-hhelibebcnofne-9y 2 месяца назад
現在入手が可能な素材やノウハウではこの形が優等生ということでしょうね。次の変革を気を長くして待ちたいと思います。
@山崎仁志-z8e
@山崎仁志-z8e Месяц назад
琵琶湖も狭い感する、周回飛行距離➕滞空時間のポイント獲得数で評価段階へ進む❓、🍀
@afeeldogcare
@afeeldogcare Месяц назад
本当ですね、大きな琵琶湖が狭く感じます。 新記録が出て、新しく考え直されているようですが・・・、どんなのが良いのでしょう?
@山崎仁志-z8e
@山崎仁志-z8e 22 дня назад
人力飛行機競技も~~新時代、フライング・ディスク円盤型UFOの登場だ❓、前方へ手投げされた該ディスクわ回転しながら~~かなりの距離を進む、って言うことわ~~回転力と推進力がそのまま減衰するコト無く維持続くかぎり、遥か対岸に着陸可能性が見えて来た🛸♒⤴️⤴️、🍀
@山崎仁志-z8e
@山崎仁志-z8e 20 дней назад
プラスチック製の遊具フライング・ディスク/円盤、お皿形状~~を手首テクビのスナップ力⤴️⤴️と腕の水平スイヘイ振りでディスクわ回転しながら水平に飛行する雄姿、無音だ、UFOだ❓、お皿サラをひっくり返したような飛行姿勢にわ~~いつもウットリ見惚ミホれてしまう自分だ♻️🙃、無翼型飛行物体だ♒、➕ブーメラン機能付きだと旋回&生還率百パーセントじゃないか❓、ハッハッハッハッ、な~~んて、一人想像して😌、🍀
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