黒崎駅前の喧騒を覚えているか...２ 

覚えとるよ、忘れんやろ、小学生の時にのりよったっちゃ、マジでありがとうね

ここに出てくる連接車（１０００形・筑鉄２１００形）は筑鉄で使用しましたが、朝だけは八幡駅、北九州線一部区間廃止後は折尾まで乗り入れてました。

此処で、折尾方面と中間通谷、楠橋木屋瀬方面の分岐点で、それに乗って友達の所に行ったりしたな？

１度でいいからこの時代に行ってみたいです！昭和の雰囲気を味わいたい！

非常に貴重な動画であります 旧黒崎駅前電停は私にとって青春時代から若き日の象徴であり正に往年の名シーンの一つであります 今は再開発ビル「コムシティ」の1階に移転した近代的な黒崎駅前駅へと化しましたが電車の顔ぶれの移り変わりそして世代交代しましたが私にとって黒崎駅前駅(旧電停)は昔も今も興味の尽きないターミナルの一つに数えています 貴重な動画誠にありがとうございました

91～92年だと、僕は高校2年か3年です。そごうの屋上にはよく行ってました。 見慣れた看板ばっかりだけど、今はずいぶん寂れちゃったなあ・・・

コメントをありがとうございました！　そして２カ月も気が付かず申し訳ありません… 筑鉄２０００は、当時の砂津工場へ全検入場した時のものです。 この直後に、窓サッシを交換して妙な姿になったと記憶します。

0:00　1000形半鋼製車の最終ナンバー1020AB。 0:31　元福岡市内線561形唯一の更新車574。 1:57　2100形更新車の異端児2102AB。 2:14　…とまともな更新車の2103AB。 2:51　筑鉄3000形トップナンバー3001AB。

コメントありがとうございます！ 今回の映像は、連接車両を特に狙って撮影したものです。 筑鉄2000形は、車体更新のため砂津工場へ入ったものだと記憶します。 当時、西鉄関係者に聞いた話では、運転士もワンマン車を含め筑鉄社員が多く乗っていたと聞きました。 この頃から、廃止へ向けた準備を進めていたようです。

素晴らしい動画を有難う御座います。

男　相鉄さま 映像にある筑鉄3000は八幡駅前折返しだったと記憶します。私もこの映像を撮影した時は驚きました。

1.2と拝見させていただきました。懐かしい映像が一杯で。本当にありがとうございます。西鉄車の楠橋行きも数本見受けられますね。てか、このころは通常は2連接車の八幡駅前行きが筑豊電鉄車の基本運用だったので回送ながら2001号が路面区間に出る映像は貴重です。

撮影時期ですが、日産フィガロが走っていたので’91年～’92年頃と思いますが、 いかがでしょうか。 当時黒崎駅前にはそごうがありましたね。何度か営業車で訪れた事があります。 天井で暗く、電車も来るので、四苦八苦した記憶があります。

今だと富山と福井で見られる光景。

高校通学でめちゃくちゃ通ってましたぁ〜〜🎶✌️

コメントありがとうございます！ 撮影データは古い資料を探さないと判りませんが、仰る通りの撮影時期です。 私も、黒崎駅前付近は、ゴチャゴチャしていたといった思い出しかありません…

途中筑鉄の3000形が出てきましたが3000形は北九州線に乗り入れていたのでしょうか？八幡駅前までなのか、黒崎車庫前までなのか・・・。気になります。

懐かしいありがとうm(_ _)mタバコやキップ買えたとたなも

そごうと路面電車がありますが広島ではありません。

うぃ～した！メガネは牛乳瓶！！

題名が気に入らないけど、題名関係なくて良かったです。 黒崎駅前の建物がリニューアルしたようなので、九州第2の繁華街になるまで成長してほしいです。 自分は福岡市の方が好きですが、黒崎の地形の良さは異常だと思います。人がもっと増えれば、かなり良い感じの都市に生まれ変わると思います。

当時私は幼稚園か小１ｗｗｗ 親に手を繋がれて乗ったような。。。 かすかに記憶があるような・・・。