Evx는 타봐야 만족감을 느낄 수 있습니다. 가급적 하루 이상 시승해 보시길. 실내 거주성과 광활한 트렁크는 짐을 많이 실어야하는 개인사업자나 캠핑족에게는 훌륭한 대안인 차입니다. 전기차라 유지비가 깡패인 것도 혜자롭고요. 다만 물리버튼 추가와 인포개선은 지속 되어야 할 듯.
제기준 연2만킬로 약간상회하게 주행하는거 같고 100%완속만 충전하고 한달평균 3만- 4만원정도 충전함 연간 50만원은 절대 넘지않음 가솔린 운영할때를 생각해본다면 정말 혜자임 연주행거리가 3-4만씩 되는 사람들은 절약하는 금액이 상당할것으로 생각됨 거기다 전기차의 높은 토크감은 덤 그리고 차량내부에 대기할때 내연기관처럼 시동없이 조용하게 에어컨만 켜고있을수 있는점은 진짜 최고!! 아파트 지하주차장이건 어디건 조용하게 에어컨만 가동되니 여름에는 진짜 최고의 기능임 거기다 v2l은 진짜 가끔이지만 특별한 경험을 제공함
배터리는 전혀 흠 잡을떼 없음 문제는 kgm임 쌍용시절부터 고질적 문제는 티볼리 처럼 하나 좀 된다싶으면 그거 하나로 다 해 먹을려고함 두번째는 깔끔한 인터페이스같지만 모든기능을 디스플레이에 박아 원가절감 하면서 다양한 문제점을 발생시키고 있는데 대표적인 현상이 먹통현상임 그로인해 에어컨이나 기타기능을 쓰지못함 그뿐이 아니라 모든기능을 다 넣다보니 최적화가 안되어 있어서 한 눈에도 안들어오는걸 운전중에도 결코 조작하기 쉽지않음 또한 HDA 기능이나 안전성 및 최신 기술력은 거의빠짐 Kgm으로 바뀌었지만 로고는 쌍용시절것을 씀... 완전짬뽕 국내에서는 배터리가 중국산이라 좀 그렇다고 하는데 배터리는 아무문제 없음 오히려 조잡하게 내놓은것 상품성이 떨어짐
아니 x팔 누군 모르나.돈이 없잔아 돈이.누군 한우가 더 맛밌는거 모르나.돈있으면 한우도 안먹는다 비행기타고 일본가서 고베규먹고온다.그렇다고 이윤 많이 남게 현대보다 비싸게 팔수있냐?현대기아보고 비싸다고?쌍용 두번 죽이누 소리다.현대기아 완전독점 안될려면 가격 더올려야한다.그래야 해외차도 다양하게 한국에 수입된다.한국gm이나 르노 코리아 자기네차 수입해다 팔려해도 너무 싸서 못들여온다.이게 다양한 선택을 못하는 소비자 피해다.