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감사합니다~ ^^ 도움이 되셨다니 기쁘네요~ ^^

도움이 되셨다니 감사하네요~^^

잘봐주셔서 감사합니다~^^

감사합니다~^^

감사합니다~^^

감사합니다~^^

감사합니다~^^

감사합니다~^^ 동영샅 보신 모든 분들 모두모두 합격 하시길~^^ 아자~^^

감사합니다~ ^^

아자~^^

@@naso3651 감사합니다 ^^

^^

오 호~^^ 맞아요~^^

합격하셨으리라 믿습니다~ ^^ 아자 ~

@@naso3651 떨어졌습니다 ㅜㅜ 이번에는 학원등록 하고 배우려구여

@@user-ph3qf5kg7n 아고.. 아쉽네요~ 그래도 경험이라 생각하시고 다시 도전해보시게요~^^ 아자~

시험장에 따라 다르겟지만 .. 보통 굴삭기가 삐툴어져 있거나 시험애 지장이 있다고 생각될경우 바르게 잡아주고요~ 시험생이 볼때 불편한경우라 생각 될때 감독관에게 이야기 하시면 잡아주기도 합니다.

합격을 기원합니다~ 아자~^^ 먼저가서 시험장 조건이랑 다른분들 어떻게 하는지 보세요~^^ 도움이 많이 됩니다~

@@naso3651 감사합니다 평안한 한주 보내세요

그생각은 못해봣네요~ 참고하겟습니다~^^

안전바는 굴착 할때만 씁니다 그래서 감독관이 시범 보일 때 주행 때는 아예 내리지 말라고 합니다

예~^^

1. 의자에 앉자마자 안전벨트를 맨다 2. 의자 밑에 레바를 당겨서 의자를 운전자 신체에맞게 맞춘다 3. 헨들 각도를 조절한다 4. 출발 준비가 되면 손을 든다 5. 수험자가 손을들고 감독관이 휘슬을 불면 사이드 풀고 전진기어 넣고 출발한다 여기까지가 준비과정이구여 출발하면 장비의 앞 타이어가 흰선을 지나는 순간부터 2분이라는 시간이 카운트 됩니다

차량이 출발하고 처음선을 통과 하면 그때 부터 시간을 누릅니다~ 즉 제가 출발하겠다고 신호 하고 감독관과 소통이 된상황에서 출발하면 출발선을 지날때 타임워치를 누릅니다~^^

우선은 예~ 정지선은 운전자가 진행방향에서 왼쪽 타이어를 보고 정지선에 정지하는것입니다~^^ 정지선 정지하는곳이 코너이다보니 한쪽 바퀴만 가운데위치하도록 하는것입니다~^^

전주는 맞구요~^^ 교육은 안하구요 저도 배워서 지금은 잘쓰고 있구요~ 함께 공유 하고 싶어서 영상 올린거예요~ 굴삭기 배우면서 동영상 많이 봤는데.. 자새한 설명이 약해서 참고하시라고~

그나저나 시험 떨어져서.. 어쩐데요 .. 1차는 됫나요? 2차면 다음에 부족한 부분 보안하면 될텐데요~

@@naso3651 필기는 합격이고,실기에서 떨어졌어요 주행은 패스했는데 굴착에서 실격 됐습니다.ㅠ

@@naso3651 진심 강사가 너무 안갈쳐줘서 다른 곳에서 한번 더 배울까 싶은데, 시험장에서 만난 분들이 다른 학원도 진짜 안갈쳐준다고 해서 어찌해야할지 고민입니다.

@@pillzu88 좀 적극적로 알려 주면 좋은데.. 안타깝네요.. 그래도 배우던곳에서 합격까지는 가르쳐 주지 않을까요? 얼마로 배우셨는지는 모르지만 ... 저는 전주에서 안하고 익산에서 했거든요~

동여상에서 3분 11초 부분이네요~ 이말은 타이어를 정렬하는구간을 말하는데요 동여상의 설명상 그렇게 되었는데요 정상적으로는 운전석 빽미로 볼때 뒷부분 노란선 부분을 보고 차량을 정렬하는구간을 설명한것입니다. 제가봐도 말이 난해하긴 하네요~ ^^

전진시 s자 중간쯤 돌발정지 브레이크 필수고요 안하시면 그부분 0점 처리 최종 채점시 시간내 통과했어도 미수행으로 실격처리 후진시 브레이크 밟은 선 2줄 중 첫줄이 백밀러에 보이기 시작하시면 가속페발에서 발을 떼시고 슬슬 가속폐발 발고 둘째줄이 대략70센티 정도 보인다는 위치에 오시면 정차후 앞바퀴를 뒤바퀴와 수평으로 맞추시고 후진 재차하다 뒤바퀴가 급정지선 첫번째 물릴때 뒤부분 급정지선 70~80센티 떨어지면 딱 좋은데 아닐수도 있죠.( 90센티 이면 뒤선 밟기전에 약 10 센티 전에서 핸들을 좌측 으로 다감고 후진) (반대로 60센치 이내이면 좀더 뒤선보다 10 센치 지난 이후에서 핸들 좌측으로 다감고 후진 ) 자주 연습하다 보면 감 잡힙니다. (백밀러로 보면 손가락1개 정도인데 이를 대략 80센티로 판단하는 능력을 키워야 저는 70센티를 타켓으로 차를 약간이나마 후진 움직이면서 동시에 핸들 감으니 까요 (동영상은 연속동작으로 첫선 밟을때 한바퀴 감아고 두번째 선에서 다감고) 앞뒤바퀴 수평 정렬후 백밀러로 급정지 뒤선 에 타이어 물리는것 보이시면 정지후 핸들 좌측으로 후진하면 되는 공식이죠. 백밀러에서 출발점선 으로 뒤바퀴 물리기 전 핸들 한바퀴 풀면서 정렬후 이동하면 ... 다감고

저는 이동하면서 한바퀴를 돌렸던거구요~ 처음 가르칠때는 흰선을 바퀴와 마추면서 연습하는부분이 있어서 그렇게 설명을 해 놯어여~^^ 기본 메뉴얼 숙지가 필요해서요~^^

아니요.. 두개다 다시 봐야 해요~ 대신 다음에는 합격하실꺼예요~^^

주행에서는 선을 밟으면 탈락입니다~^^ 2분안에 들어오시기만 하면 됩니다~ 굴삭기의 경우 1차실기와 2차실기로 1차실기는 주행 2차실기는 굴착작업입니다. 1차를 합격하셔야 2차를 볼수 있고 당일에 두가지를 모두 봅니다~^^

대부분 프라스틱으로 만들어진 작은 꼬깔콘을 선에 약 1미터 마다 놓고 시험 봅니다. 선 물리면 꼬깔콘이 깔고가거나 쳐서 넘어지어나 이동 되고 바로 시험 실격처리 정지후 하차 조교가 차량 다시 원위치 하고 꼬깔콘 원위치후 다음분 테스트 진행 다른분

그렇게 어렵지는 않아요~^^

대박나세요~ 필요하면 연락 드릴께요~ ^^

공식은 학원마다 약간의 차이는 있을것으로 보여 집니다~

좋은소식을 기대 합니다~ ^^

^^ 감사합니다~

우선지역에 따라 다른지는 모르겠으나 제가 시험을 본곳은 그렇지 않았어요~ 왜냐면 시험감독관은 학원사람ㄷ.ㄹ이 아니고 파견으로 공단에서 나오신감독관들이라 그렇구요~ 일주러 떨어트리지는 않는것으로 알고 있어요~^^

@@naso3651 다행이네요. 괜한 걱정을 했나봅니다. 영상 잘 보고 연습 잘 해서 합격 답글 남기고 싶네요~ ^^ 감사합니다.

우선 시험장마다 다른경우가 있는지는 모르겠구요~ 시험장에서 시범을 한번 보여 주는데 거기서 확인 하시는게 나아요~^^

안전 레버건은 혹시나 시험보는분 잘못 조작으로 주행중에 작업상태 진입 못하도록 하는 예방 조치 인듯 보이네요.

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음악때문에 힘들었다면 죄송해요~

ㅠ저는 이 음악 넘 좋은데.. 싫어하실수돝있겠군요.

아~ 죄송해요..