브레이크 밟으면서 핸들틀면 노면상태 따라서 밀리는 범위가 다른데 차마다 다르고 본인이 어느정도인지 알수 있는 사람은 거의 없습니다 안해보니깐 많이 해본 베테랑만 알죠 초보는 틀지마세요 옆차선으로 피해갈 수 있다면 반대로 엑셀 밟고 치고 나가는것이 안전하고 아니라면 브레이크 밟고 느려진 상태에서 브레이크 풀고 옆차선으로 이동하세요 브레이크 밟은 상태는 쪼금 가능한데 그범위는 숙달이 안되면 모를거에요 옆차선 여유가 조금 더 있다면 이방식이지만 거의 그냥 브레이크 하세요 과실이든 뭐든 사고 더 크게 나요 틀면
@@user-hl2zc3nh4 엔진을 사람의 심장이라고 생각해보세요.. 꾸준히 움직이고 활동을 해야지 건강하시겠죠. 차 엔진도 마찬가지로 잘 안타고 짧게 운행을 하시게되면 다른기능보다 엔진쪽에 심각한 문제가 발생하시게될겁니다.그리구 한달에 운행거리가 300~500정도는 걱정 안하셔도됩니당
다른건 모르지만 밧대리는 전기로 먹고 사는 사람이라 설명해줄수 있음. 자동차에 쓰이는 납축전지는 19세기에 발명된거임. 정확한 년도는 숫자놀음이라 기억이 안남. 그냥 통 화학전지임. 납축전지의 특징은 한번에 방전가까운 전류가 흘러 방전이 되어도 바로 충전 되면 쓰는데 아무 이상 없음. 대신에 어느정도 전류 소모하고 충전안하고...놓아두면 공기중 산소땜에 고체화되서 나중엔 완전 충전 안되게됨. 그러니까...시동 끈 상태에선 아무것도 안 쓰는게 좋음. 근데 이건 밧데리 문제라...
