우리집 SM520 SM5 QM5 마스터 까지 4대쩨고 QM5와 1달전쯤 출고한 마스터 까지 2대쩨 유지중 인데 제발 충성 고객들 말좀 처들었으면 천만원대 초반 경차에도 있는 옵션이 3850만원(순수 차값)차에 하나도 없다는게 말이 되나? 오토미션 까진 바라지도 안는다 오토라이트 핸따 엉따 아무거도 없음 진짜 그랜져 깡통 보다 비싸고 소나타 2.5터보 보다 살짝 싼 모델인데 해도해도 너무한다
부산 르노코리아 공장 바로앞 강서구 신호동 사는 사람입니다. 계약대수나, 차량이 잘 팔리면 공장이 상당히 바쁘게 보여야하는데, 야간에도 근로자가 거의 출근도 안하고, 직원 주차장도 빈자리가 많이 보이더군요 또핫 조립하고 출고 되는차가 케리어차가 바쁘게 돌아다녀야하는데 거의 유령 공장수준처럼 보입니다. 근데 기본적으로 르노자동차가 너무 안좋아요
르노기반 뿐만 아니라 종전 일본 닛산기반이어도 감가율 심한데 중국차 기반이면 감가율 더 심해질듯. 사실상 닛산 엑스트레일 스킨체인지에 17~18년식은 사실상 일본 수입 가솔린 엔진 썼던 QM6도 감가율 무시무시하던데... 비단 한국뿐만 아니라 외국서도 중국차는 어딜가든지 감가율이 높음. 피아트 보다도 감가 심한게 중국차고 지리차도 당연히 감가율 엄청남
@@death2948 플랫폼이나 베이스는 같지만 독자적으로 개발한 부분이 있고 싱유에 L느낌보단 르노 느낌이 충분히 나오고 있기에 페리라고도 보기 힘들다 봅니다. 뭐 헤드라이트 부분이나 내장이나...그대로 가져온것도 몇 있지만... 아우디 Q7이나 벤틀리 벤테이가나 람보 우루스가 같은 플랫폼 쓴다고 같은차가 아니듯이요. 회사가 뭐 전부 지리 계열사니 비슷한 부품 쓴다고 뭐라할건 아니라고 봅니다. 현기도 엔진이나 플랫폼은 공유하고 있고 타사기술도 충분히 적용하는게 엘피지 도넛탱크 경우 르노삼성이 특허가지고 있지만 현기차에도 적용 되듯이요.
이런 걸 왜 탐ㅋ 중국에서 파는 가격보다 천만원 더주고 차 사는 호구가 있는 게 신기하네ㅋㅋ 보릉보릉 보르노 + 중국차 택갈이, 이걸 돈 더 주고 사? ㅋㅋ 그리고 중고가는 회사가 정해주는 게 아님; 회사가 그거 매입해주면 차 이미지 그러지 않아도 폭망인데ㅋ 실제 중고가는 어떻게 될까ㅋㅋ 문제 터져서 회사가 매입해주는 차... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다...
