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[다큐S프라임] 전기차의 종류와 리튬 배터리를 사용하는 이유 

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[새로운 에너지원, 폐배터리의 비상.. 1부]
전기차 배터리 용량..
무조건 키워야 할까?
=======================================
전기차 시장이 확대되면서
배터리 원료 확보 경쟁이 심화되고 있는데요.
전문가들은 곧 세계적인 원자재 부족으로
배터리 공급이 원활하지 않을 것이라고 말합니다.
특히 한국은 기술력은 있지만
원자재 확보가 힘든 상황인데요
원자재 확보도 중요하지만
폐배터리를 재활용하는
배터리 순환 경제를 구축하는 것도
중요한 과제 중 하나 일 겁니다.
이미 아시는 분들이 많으시겠지만,
위 내용을 말하기 전에
전기차의 기본적인 개념과 구조에 대해 알아봅니다.
==1부==================================
00:00 | 전기차의 종류
00:50 | 전기차의 제어형태와 장점
01:22 | 전기차의 배터리
02:11 | 전기차와 리튬 배터리
03:42 | 전기차 주행거리와 배터리 용량
05:05 | 배터리 성능을 유지하는 방법
05:26 | 한국 배터리의 위상
06:19 | 중국의 배터리 시장
06:42 | 전기차 배터리 비교(LPF/NCM)
07:58 | 배터리 원료 핵심 광물 부족 현상
=======================================
✨[풀영상] 폐배터리의 비상
▶ • [다큐S프라임] 도시의 유전, 폐배터리 ...
✨[Clip_2부] 유독물질 분류된 폐배터리, 핵심 원료 추출
▶ • [다큐S프라임] 폐배터리 산업의 핵심 ....
✨[Clip_3부] 성장세 탄 '폐배터리' 산업 현장 방문기
▶ • [다큐S프라임] 폐배터리 등급.. 어떻게...
✨[Clip_4부] 수직 성장세 '폐배터리', 해외는 어떻게 준비하나
▶ • [다큐S프라임] 해외 전기차 폐배터리 사...
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#전기차 #전기차배터리 #폐배터리 #다큐멘터리 #YTN사이언스
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16 июл 2024

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Комментарии : 9   
@YTNSC
@YTNSC Год назад
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@wooyoungwoo9999
@wooyoungwoo9999 Год назад
50%사용 후 충전 5000회 가능 20%사용후 충전 8000회 가능 ㅎㅎ 20%사용할때 마다 충전하려면 50%사용할때마다 충천하는 횟수에 비해 2.5배는 더 자주 충전해야 하는데 왜 배터리수명이 더길어진다고 하는지 이해가 안됨. 20% 사용 후 충전이 배터리 수명 연장에 도움이 되려면 최소 12500회 이상의 충전 수명을 가져야함.
@JeffreyCH1
@JeffreyCH1 Год назад
제가 잘 몰라서 그러는데, 저기서 말하는 8000회 (22년 사용) 충전 가능하다는 건 결국 저만큼 DoD 낮게끔 자주 충전할 수 있는 요건이면 그만큼 더 오래 배터리 수명이 지속되기 때문에 이점이 있다는 거 아닌가요? 단거리 출퇴근 하면서 DoD 낮게 자주 충전하는 사람들하고, 장거리로 DoD 높게 100% 방전하면서 타는 사람들하고 차이가 있다는 걸로 보여서요
@alexcho1106
@alexcho1106 Год назад
제가 지금까지 본, 방송사에서 공식적으로 나온 전기차 영상중에 처음으로 가치있게 만드신 듯 합니다. 이런 방송 자주 봤으면 좋겠습니다. 감사드립니다.
@user-fq9bz1gi6y
@user-fq9bz1gi6y Год назад
빠데리 아저씨 방송을 보셔야 겠군요.
@independent_MANJU
@independent_MANJU Год назад
중국산 배터리가 폭발하지 않는다고?? 거짓으로 은근히 친중하며 홍보하는 것은 여전하구나.. 인터넷에 떠도는 충전중에 폭발하는 동영상들... 다 중국산 전기차거든... 이런 식으로 왜곡해서 친중 ytn임을 알리네.. 개판 ytn!!
@user-qd9iz5uf3g
@user-qd9iz5uf3g Год назад
맞지...중국산배텨리쓰는 현기차도 화재가 많으니까
@user-fq9bz1gi6y
@user-fq9bz1gi6y Год назад
LFP가 안싸다나까......참...에너지 밀도당 가격이 NCM 하이니켈90%이상은 LFP보다 저렴하며 월등이 경쟁력 있습니다.
Далее
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