잘봤습니다..정작 중요한 정보가 빠져있네요...AM링크와 로워암 이 문제이고, 내장재 잡소리들이 문제입니다.. 이건 다 공통이고, 정작 저의 경우 미션쪽은 오일교체 외에는 돈이 안들어갔습니다..전 CVT라서... 부품들 사서 공임나라 가면됩니다.. ...중고차 산다면 AM링크, 로워암, S-LINK등이 문제가 될겁니다.
꼭 획일화되게 그렇다고 할수는 없습니다 사실 기본기가 더 탄탄한건 쉐보레와 르노입니다 거기서 각 나라의 안전기준, 선호옵션, 정비 문화, 주행문화에 따라서 기호가 달라집니다. 그러나 한국에선 정비비에 관해서 두 브랜드가 너무 비싸고 불편하기 때문에 더 도드라지는것처럼 보이는것 뿐입니다 스트레스를 덜 받으려면 현기죠 ㅜㅜ
어떤차든 연식이 오래되고, 킬로수가 많아지면 당연히 수리비가 많이 듭니다. sm5임프 09년식 15만킬로를 가지고 있지만 수리비가 비싼건 사실이지만, 그렇게 많이 들진 않았습니다. 같은 년식 현기차보다 감가가 심해 차값이 싸기때문에 그 차이를 수리비로 쓴다 생각하면 괜찮습니다.