만약 제가 벤츠를 구매하는 입장이라면 테일램프랑 그릴 등 곳곳에 벤츠부심 부리는거는 자부심 차서 좋을 거 같습니다. 근데 전체적인 디자인의 결과만을 보자면 예쁜지는 모르겠네요. 헤드램프도 과거 전통을 이어온거는 알겠는데, 좀 올드한 느낌인거같고.. 전체적으로 좀 옛날 차 같네요. 물론 실물 나와봐야 알겠습니다.. 사진으로선 질 모르겠네요
W213 - W214 변경 부분과 새로운 기능 LED&멀티빔 헤드램프 - 디지털 라이트(옵션 또는 상위 트림) 엠비언트 라이트 - 액티브 엠비언트 라이트(옵션 또는 상위 트림) 디지털 계기판 디스플레이 - 3D 운전자 디스플레이 (옵션 또는 상위 트림) MBUX 1세대 디지털 콕핏 와이드 스크린 - MBUX 3세대 OS 슈퍼 스크린 (옵션 또는 상위 트림 / 조수석 스크린) 리어 액슬 스티어링 X - 리어 액슬 스티어링 4.5도(옵션 또는 상위 트림) 어질티리 컨트롤 코일 스프링(E250)&에어매틱 댐퍼 스프링 서스펜션(옵션 또는 E450/AMG E53) - 컴포트 댐퍼 코일 & 에어 매틱 서스펜션 / adaptive ADS+ dampers(옵션또는 상위 트림) M274 2.0엔진 - M254 MHEV 2.0 엔진 PHEV 13.5kWh 배터리 (국내 35km 1회 완충 주행거리) - 25kWh 배터리 (WLTP 100km 1회 완충 주행거리) 부메스터 서라운드 사운드 시스템 - 돌비 애트모스 기술 / 부메스터 4D 서라운드 사운드 시스템(옵션 또는 상위 트림) 애쉬&월넛 우드 트림 / 천연&나파 가죽 시트 - 마이크로컷 극세사 소재 트림(재활용),천연&나파 가죽 시트 어텐션 어시스트 1 - 어텐션 어시스트 2 (졸음 운전 프로그램) 레벨 2 파킹 어시스트 - SAE 레벨4 수준의 지능형 자동 발렛 주차 기술인 인텔리전트 주차 파일럿 드라이빙 어시스턴스 패키지/플러스 (23P/P20) - 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 5.0(레벨 2.5) 공기 저항 계수 W213&W214 E클래스 0.23Cd - W223 S클래스 0.22Cd 4G LTE 통신망 - 5G 커뮤니케이션 모 (central onboard computer) 대시보드 상단에 배치된 셀프 및 비디오 카메라로 차량이 정지한 상태에서 운전자는 웹엑스를 통한 온라인 화상 회의 참석, 개인적인 사진과 비디오를 촬영가능 아이폰(iPhone)과 애플워치(Apple Watch)가 자동차의 키가 되는 디지털 키(digital vehicle key) 기능도 제공한다. 운전자는 해당 기기를 통해 차량 시동을 걸고 잠글 수도 있다. 디지털 키는 최대 16명과 공유하며, 차량은 한 번에 여러 명의 사용자를 인식함 여기까지가 메르세데스 벤츠 E클래스에서 공개한 내용이네요. 국내에는 어떻게 나올지 기대되네요. 경쟁차량 공부겸 올렸습니다.ㅎㅎ
여태까지 통계를 보면 이렇게 댓글 다는 이들은 전부 벤츠하곤 거리가 멀다는 결론이 납니다 실구매자들은 모두 사전구매한다고 난리인데...결과를 보시죠 아마BMW5시리즈 풀체인지는 나오자 마자 엄청 할인해야 비벼볼 수 있을겁니다 그리고 벤츠 e c클래스는 전량 독일생산 배로 실어옵니다 중국 기업이 1,2대주주이긴하나 주식의 55프로 이상은 독일의 국내 기금 연금 등이 소유하고 있어요 중국은 아무 경영에 힘 못씁니다 독일이 망하기 전엔 중국에 못넘기는 기업이 바로 벤츠입니다 잘 알아보고 댓글 다세요 요즘 분위기 안좋습니다
짱츠는 뭣도모르고함 삼성주식 이회장이 몇프로나가지고있는지확인해라 지분많아도 경영은 엄두도못낸다 c e 벤츠독일생산 amg는 아팔터바흐에서생산된다 진짜 중국산은 볼보임 그래서 볼보를 프리미엄이라고 우기는놈들 이해가안감 lexus도 국내수입은 모두 made in japan임
자주 보다보면 잘 질리지 않을 거 같은 디자인이긴 합니다만... 전세대부터 시작해서 요즘... 벤츠가 비엠보다 디자인이 좀 별로인 거 같네요. 물론 개인 취행이지만요. 그래도 전세대보단 진보한 거 같네요. 뒷보습 빼고요. 뒷모습은 제 주관적 견해로는 괴멸적이네요;;; 차분한 것도 아닌 것이 역동적인 것도 아니게 되면서 걍...;;;;