안녕하세요 렉서스 es300h 차주입니다 제 차량임에도 차량성능이나 여러 정보를 잘 몰랐었는데 이번 기회에 조금은 알아보게 되기도 했고 긴장을 많이 하다 보니 잘못된 정보도 있을수도 있지만 촬영내내 너무나 재미있던 시간이였습니다 구매를 생각하시는 분들에게 조금이나마 도움이 되었으면 하는 마음으로 신청을 하고 너무나 재밌게 촬영을 했던거 같네요 촬영내내 하나하나 디테일부터 영상디테일까지 신경쓰면서 깐깐하게 자신의 일에 신경쓰는 한기사님 모습을 보며 저 또한 많은걸 보고 배우는 시간이였습니다 감사합니다 - 내년이나 내후년에 g90. Xc90. 6gt 중 한대 더 구입하려고 고민중인데 그때도 한기사님과 두번째 만남이 있었으면 좋겠네요-
아니라고 하고싶은걸요. 하지만 일단 일본이 한국과 역사적으로 수백년 원수지간이니 한일 간의 관계가 나빠질 수록 그런 생각이 많이 들 듯 합니다. 오히여 그러누마음이 들면 일본을 실력과 품질로 이겨내야 할텐데 말이죠. 유럽의 그 텃세시장을 기술력으로 뚫은게 렉서스라고 들었으니...
렉서스 절대 안간다 뭐 친일이냐 하시는 분들은 그냥 본인이 원하는 차 타시면 됩니다 ㅋㅋ 19년도 부터 렉서스 es 뽑아 타는 차주 입니다. 평소 에코모드는 확실히 가속력이 부족하다는 느낌은 받았는데 신호 기다리다 출발할 때 말고는 사실 가속이 부족하다 싶은 느낌을 받은 건 없었어요. 개인적으로 스포츠 모드로 하면 해결 되더라구요 ㅋㅋㅋ 대신 연비가 줄어들긴 하지만 ㅋㅋ 주차장 이용도 다른 차량에 비해 할인 받는 것도 좋고 연비도 뛰어나고 정숙한 것도 한 몫합니다. 하지만 이 차량을 타는 가장 큰 이유는 1순위로 잔고장이 없다는거죠. 전 차량들 레인지로버 스포츠14년형, 제네시스 16년형 아버지가 타시던 차들 인데 모두 잔고장이 심했었고 아버지 차를 얻어 타는 입장이었지만 잔고장에 너무 신물이 났었어요. 제 차량 하나 뽑아준다해서 잔고장이 없다는 렉서스로 갔는데 19년 부터 지금까지 단 한번도 잔고장이 없었어요. 이게 진짜 큰 메리트 인 것 같아요. 연비도 평균 18정도 나오고 정말 잔고장 걱정 없다는 게 제일 제일 제일 제일 좋아요.
@@thrma0518도요타 렉서스 하이브리드 기술의 완성도와 현대의 하이브리드 기술은 하늘과 땅차이입니다.... 도요타 캠리와 k8 둘 다 타본 사람입니다. 도요타는 전기모터에 엔진이 개입해도 아무런 이질감이 느껴지지 않았지만 k8이 시끄럽다는건 아니지만 캠리 타다가 타보니 역체감 굉장히 심해요...
국산 하브도 기본 20이상 나옵니다 일본차가 잔고장이 없다고 하시는데 잘못 알고 있는듯 하네요 국산이든 외제차든 에코모드 천천히 운전하면 잔고장이 안생겨요 일본차운전하는 사람들 보면 나이드신분들이 대부분이고 운전도 거북이운전을 많이 하시더군요 이렇게 운전하니 잔고장이 안생기는거겠죠 저도 안전운전하는편인데 국산차 10년 넘게 운행했지만 오일 타이어 바끈것빼곤 고장난적이 없어요 급출발 급정거만 안해도 고장률이 현저히 떨어집니다
디자인 올드하다고 까는데.. 시계도 올드한 파텍필립, 바쉐론, 브레게, 오데마피게,랑에가 디자인 화려하고 비싼 리차드밀 위블로보다 훨씬 더 알아주죠~ㅎㅎ 그랜드세이코 자작나무 춘분 스노플레이크 다이얼 마감 그리고 스프링드라이브에 의한초침 흐름 보고있자면 감탄밖에 안나옵니다
@@hangisa 에초에 고속도로가 툭하면 제한속도 40 50이고, 거기서 42로 달리면 경찰이 숨어있다 와서 2키로 오버했다고, 과속은 사망사고로 이어지는 중대한 위반이라면서 연설하면서 벌금 10~400만원에 면허정지에 회사나 학교로 통보가서 징계먹고 잘못하면 짤리기도 하는 나라가 일본입니다! Rpm 2000이상으로 빠르게 발진해도 경찰이 숨어있다가 똑같이 합니다... 이건 잘못하면 위협운전으로 징역 10년도 갑니다... 여기에 거스르고 따지거나 난폭하게 도주하면 총도 쏩니다. 한국과 다른 것은 한국은 바퀴를 쏘고 일본은 머리를 쏘죠... 일본을 교통선진국이라고 생각하시고 일본을 따라해야한다 생각한다면 고속도로부터 40키로로 제한하고 숨어서 단속하고 처벌 쌔게 하면 우리나라도 교통선진국이 됩니다... 일본인들이 괜히 43마력 차도 괜찮다고 타는게 아닙니다...
집에서 아버지 차로 캠리 3년째 운용중입니다. 진짜 잔고장 한 번 없어요. 이전에 탔던 싼타페 CM은 툭하면 라이트 나가고 겨울에 시동안걸려서 고생을 좀 했었던.. ㅠㅠ 오히려 싼타페보다 유지비가 덜 들어가요. 가끔 몇몇 센서들이 예민하게 동작하긴 하는데 아예 동작안해서 크게 사고나는 것보다 낫다고 생각하면서 탑니다. 저도 토요타 렉서스 차량 직접 운용해보고 싶네요.
애정 구독자로서 몇가지 말씀드리고 싶은게 있는데 가끔 편하게 좀 듣는데 불편?한 부분이 있더라구요 . 첫번째는 처음 테마음악 볼륨이 너무 커요,ㅠ 그리고 두번째는 한기사님 목소리 발성이 너무 부드럽지 않고 너무 딱딱하고 거칠어요. 준비된 질문 하실때 너무 목소리 이질감이 커요 끝음을 안올려도 좋을거 같아요 중반에 5분 이후 넘어 가면 준비 하지 않은 질문 하는거 처럼 편안하게 대화하듯 하면 더 좋을거 같습니다. 주저리 감상평 남겼어요
렉서스 사실분들은 참고하세요. 본인이 차를 이동수단, 혹은 편하게 운전하고 싶은 분은 전륜 렉서스 추천합니다.. 그외에는 기변병 바로옵니다.. 본인이 좀 밟는 스타일이다, 그러면 ㅈ구형 후륜 자흡 렉서스 알아보세요.. 외국에서 ㅈ구형 ls430 3년정도 탔는데, 500키로 이상 운전해도 피곤한거 하나 못느낍니다. 배기량 커서.. 그리고 거짓말 조금 보태서 180키로 까지는 1~3천 알피엠으로 밟는 족족 올라가고, 우주선 탄 느낌 내고 싶으면 7천 알피엠 조지면 뒤에서 백파 나옵니다.. 개인적으로 진짜 한국 귀국하면서 가지고 오고 싶었던 차중 랭킹 1위.. 3년넘게 빡세게 탔는데도 엔진 뻑나는거 한번 없었고 밟는 족족 튀어나가는...엔진은 진짜 인정 그냥 시내바리 뛰고 출퇴근 용도로 쓰시는거면 하이브리드나 준중형급 배기량 타시고 좀 운전을 다이나믹하게 재밌게 타고 싶다 하시면 무조건 후륜 대배기량으로 가세요.. 년식 오래되어서 세금도 싸고 양아치들이 타는, 사고 많이나는 차종도 아니라서 보험료도 배기량 대비 싸게 나옵니다.
평생 독일차만 탔는데 일본차는 인정합니다 특히 혼다 도요타 렉서스는요 대한민국도 옵션으로만 승부볼게 아니라 차의 기본기부터 잡아놓고 그다음 옵션에 신경쓰길 바랍니다 렌트 할일 있을때 독일차는 이미 다양하게 겪어봐서 일본차 미국차 국산차 제네시스 타봤는데 국산차는 최고 프리미엄 이라는 모델들 마저도 코너돌때 고속주행 할때 차가 잡아주질 못하고 꿀렁꿀렁 밟으면 노면을 잡지못하고 붕떠가는 느낌 아주 불안합니다
오디오 애호가에게는 시디플레이어는 정말 좋은 옵션이죠. 일본은 세계적인 오디오 강국입니다. 아직도 자국내에 CD 음반 소비력이 어마어마합니다. 원래 좋은 오디오 일수록 스트리밍보다는 CD가 음질이 낫습니다. 온갖 전자 옵션이 많이 들어갈수록 잦은 고장과 급발진의 위험이 따르기떄문에 일본에서는 완전히 검증이 되지 않고서는 함부로 옵션을 넣지 않습니다. 안전에 대해서 상당히 보수적이죠
우리집도 이차 산이유 1 연비 2 외제차 처음이자 마지막으로 타고싶다 3 잔고장이 거의 없다 4 사고 당했는데 수리 2주 컷 대차로 벤츠 e클 나옴 5 외견이 우린 아주 맘에 듬 특히 이영상에 나온 같은 색상 실버인데 고급스러움 6 뒷자석 공간이 독3사 동급 다 시승해봤는데 비교도 안될정도로 큼 단점 1 어디 북한 방송에 나오는급의 화질의 후방 카메라 수듄 2 초기모델이라 터치 안됨 3 내부 인테리어가 10년 전 수듄 엠비언트 라이트 없는 수준임 버튼식인건 부모님이 나이가 있으셔서 오히려 좋아하긴함 확실히 훌륭함 차인데 장단점은 존재하고 단점이 크지 않음
정확하시네여 ㅋㅋ 작년 9월에 출고받아 23년식 타고 있고 30대 초반이에여 첨에 렉서스 산다고 했을때 틀딱 할배 아재소리 많이 들었는데 아주 만족하며 타는중 단점중에 후방카메라 23년식부터인가 개선되서 조아요 제건 터치도 되네요 인테리어가 호불호 많이 갈리는데 실제로 같이 타본 비엠이나 벤츠 차주들도 생각보다 개구리진 않다 무난히 고급지다 반응이 대부분이였습니다 전 화려한거 안조아하고 기계치라 오히려 좋네여 걍 자기만족인듯 기어봉만 맘에 안듦 ㅋㅋ 장점은 연비인데 이건 또 단점인게 주유소 가는걸 까먹어서 대부분 불들어오고 나서야 앎 1년가까이 뭐 잔고장 하나도 없음 개 튼튼함 카페보면 아아아아아주 간혹 뽑기 잘못햇다는 글 한번 보긴햇던거 같음 뒷자리 개넓음 승차감도 뒷자리가 더 조은듯 대리불러갈때 회사 오너 된 기분임 젊은 사람이 렉서스 타니 반응은 더 좋고 카푸어처럼 안보여서 조음
@@hangisa 럭셔리 모델도 소지했다가 스포츠로 바꾸게 되었는데요. 가장 큰 차이는 고속주행시 안정감과 코너링 인 거 같습니다. 고속으로 코너 돌 때 뒤가 흔들려서 좀 불안정했는데 (90키로 이상) 스포츠모델은 착 감겨서 돌더라구요. 출력은 그냥 스포츠+ 모드하지 않는 이상은 비슷한 거 같습니다 !