3년전 렉스턴 스포츠 썬룹 뺀 완전완전 풀옵으로 4천 넘게 주고 뽑았던 사람입니다. 진심 1년 만에 차 팔아버렸구요. 제 차에서 나타났던 문제점을 말씀드리자면 1. 스마트키 - 차 옆에가서 도어손잡이 버튼을 누르면 진짜로 리얼타임 1.5초정도 딜레이가 있습니다. 어쩌다 한번이 아니라 그냥 딜레이가 있습니다. 다른 현기차량들도 운용 중이라 적응이 계속 안되서 열려고 눌렀다가, 반응이 없어서 무의식적으로 바로 다시 누르면 1.5초 뒤에 열렸다가 잠깁니다. 2. 네비게이션 - 후방카메라와 어라운드뷰가 작동되면 후진을 넣었지만 오디오를 끄고 싶은 순간이 오기 마련이죠, 하지만 끌 수 없습니다. 후진기어를 빼야 오디오 전원버튼이 작동됩니다. (종종 먹통되는건 덤, 어라운드뷰 카메라도 1년이 되기전에 좌측 사이드미러에 있는 카메라 먹통) 3. 트렁크 잠금장치 - 화물칸의 도어가 어느 순간 먹통, 서비스센터가서 뜯어보니 도어장치의 케이블이 빠져있습니다. 원인불명. 4. 전동식 사이드스탭 - 이 역시 옵션으로 넣었는데요. 출고 6개월만에 박살날듯이 와다다다 부드드드 거리면서 작동되길래 서비스센터 방문, 안내하길 " 고객님, 이건 윤활유를 뿌려주면 해결됩니다. WD뿌려드릴께요. " 저보고 주기적으로 뿌려주라고 하더라구요. 그냥 타다가 너무 스트레스 받아서 팔았습니다. 참고로 제 지인도 LD옵션 넣어서 차량 출고 받았는데, 험로 탈출시 전혀 락업되지 않는 것 같다고 느낌. 서비스센터 방문해서 디퍼렌셜 까보니 LD옵션이 없었습니다 ^^ 돈주고 넣은 옵션인데 눈으로 확인되지 않은 옵션이라 차에 대해 잘 모르는분들 같은 경우 확인도 어려운 부분. 쌍용차 렉스턴스포츠 썬루프 뺀 완전풀옵 내돈내산 총평 - 그냥 여기저기 업체들 부품 가져다가 조립만 할 줄 아는 회사. 차에 대한 완성도가 전혀 없다. 윤성로대표가 처음에 말하듯 픽업트럭을 구매해야하는 합당한 이유가 아닌 데일리카 혹은 트럭느낌의 suv를 생각하고 구매했다간 큰코다칠 위험 2000000000%
화물차 차주로서 꿀팁을 드리자면 판스프링은 중량이 어느정도 실려 있는 상태가 승차감이 훨씬 좋습니다. 판스프링이 일반 스프링처럼 야들야들한게 아니라 딱딱해서 요철의 상하 잔,큰충격을 흡수하지 못 하고 몽땅 그데로 샷시에 전달합니다. 그러나 짐을 싣고 무개로 눌러버리면 차체 상하로 연달아 튀는 충격이 훨씬 덜해 집니다. 제 14톤 화물차도 공차때 충격이 상당히 심하나 10톤정도 싣고있으면 무개가 차채눌러 잡아주니 위로 튀고싶어도 무거워 튈 수가 없어 강제로 튀는 증상이 상쇄되버립니다. 주행감과 승차감이 체감이 될 정도로 차이나거든요 제 개인적인 생각입니다만. 적체함에 최소 200kg정도? 이상 싣고 주행하시면 공차때와 차이를 느끼실 것 입니다. 연비냐 vs 승차감이냐
유지비 저렴하게 데일리용 픽업 타고 싶다....하면 렉스로 오는거죠 뭐. 콜라 처음 런칭 결정 됐을 때, 쌍용픽업은 돈 300은 투자해야 쓸만하고, 미국 픽업은 최적화 덕에 손 댈거 없다고들 했는데 개소리임을 스스로들 증명하고 있죠. 콜라도 만만찮게 투자해야 한국인들 기준에 근접하니까요.
쌍용은 티볼리 대중소가 아니라 픽업 대중소로 가는게 나을거 같아요. 최소 싼타크루즈같은 모노코크형 코란도스포츠(1.5가솔린터보, 2.2let디젤) 프레임바디의 렉스턴 스포츠(2.0가솔린터보, 2.2let디젤) 이렇게 있는거 활용해서 다양화만 해도 지금 코란도보단 수요가 많을듯.. 좀 더 욕심내면 개발중단된 국산유일 4륜 미니밴인 코란도 투리스모 후속 A200정도에 전기차로 픽업이나 미니밴 현대보다 선수치면 좋을듯..
@@sunkim3999 코스는 좁은게 문제가 아니라 등받이 각도가 너무 서있었어요. 포터같은 더블캡이야 상용차니까 그러려니 하지만 코스는 자가용 픽업인 만큼 2열 편의성도 어느정도 생각했어야.. 레그룸을 조금 희생하더라도(픽업 특성상 1열 시트고가 높아 발공간은 충분히 여유있게 뽑구요.) 매버릭만큼만이라도 해주면 괜찮을텐데요.
5링크와 리프 승차감은 리프가 더 좋습니다 5링크는 상하 진동 발생시 레트럴바 때문에 좌우 움직임이 생겨서 승차감 거지 같은데 리프는 상하 움직임 밖에 없어서 좀 더 낫더라고요 이상 5링크 4년차 렉스 구형 오너 였습니다 ㅠㅠ 추가로 스드패2는 넣으세요 긴급제동 때문에 장착하는게 더 낫다고 생각 합니다... 3D 어라운드뷰는 쓸모 없지만 전방 카메라 때문에 있는게 훨씬 좋습니다 최소한 전방카메라 사제로 장착 하세요 차가 각지고 높다보니 본넷 앞에 사각이 많습니다 지하주차장에서 올라갈때 보도블럭이 있는지 다른 차가 주차 되어 있는지 사람이 지나가는지 안보일 때가 종종 있습니다
2019년 칸 타고 있는디유. 짐도 싣고 카라반도 끌고 가끔 논도 좀 들어가고(?) 디젤답지 않게 조용하고 다 좋아요. 뒷좌석 애들이 멀미하고 토하는거랑 트럭 안타본 분은 절대 적응 못할 승차감. 드라이브 사프트 덕에 2012년 신형엑센트보다도 처참한 2열 중간 레그룸이 좀 문제이긴한데요(.....) 아 그리고 인포 LCD 반만 나오는거 좀 고쳐줘요 쌍용...
ㅋㅋㅋ티볼리. 아머타는데 시속60에서 애 튀어 나오면 급정지하는거. 옵션 넣었는데 한번도 작동이 안되서 A/S센터 들어가서 충돌방지 경보는 뜨는데 한번도. 정지 시스템이 작동이 안된다하니 점검 할방법이 없다고함 높이 거리 상황에 따라 안된다고ㅋㅋ 그럼 팔때는 골목이나 어린이 보호구역에서. 애 튀어나옴 비상정지한다고 옵션 팔아먹고 정비가 안된다고 함ㅋㅋ 쌍용은 그냥 쌈마이로 깡통 추천 합니다ㅎ