4:15처럼 가스발생기에서 연소시켜서 터빈을 돌린 가스를 터빈배기노즐을 통해 밖으로 배출하는 방식도 있지만, 이 가스를 연소실로 보내 태워버리는 방식도 있습니다. 이렇게 하면 효율이 높아지지만, 기술적 난이도가 높기 때문에 개발 초기 단계에서는 그냥 배출하는 방식의 로켓엔진을 주로 사용합니다. 그리고 가스발생기를 이용해 터빈을 돌려서 연소펌프를 구동하지 않고 전기모터로 연료펌프를 구동하는 방식도 있기는 한데, 연료펌프 구동에 필요한 에너지의 양이 배터리로 감당하기에는 너무 많아서 예전에는 사용하지 않았지만 최근에는 배터리 기술이 발달해서 소형 로켓의 경우에는 전기모터로 연료펌프를 구동하는 방식의 엔진도 쓰이는 경우가 있습니다.
@@골드피치-b9n 연소실의 냉각방식에는 재생냉각 막냉각 복사냉각 그리고 열차폐코팅이 있습니다. 재생냉각은 영상에서 설명한 것과 같은 방식으로 엔진의 벽면에 연료를 흘려보내서 냉각시키는 방식을 사용합니다. 또한 이러한 방법 외에도 연소실 벽면에 연료를 뿌려서 냉각을 시키는 막 냉각도 있습니다. 이런 방식은 연소실의 최외각 분사기가 연료만을 뿌리는 방식과 연소실 벽면에 구멍을 뚫어 연료를 뿌리는 방식이 있습니다. 복사냉각은 열 방출이 흡열보다 빠르게 진행되는 재료를 이용합니다. 복사냉각은 주로 추력기나 소형엔진(인공위성의 부스터)에 사용됩니다. 마지막으로 열차폐 코팅은 세라믹을 코팅하여 연소실 벽면의 손상을 막아주는 역할을 합니다. 현재 한국형 발사체는 재생냉각 막냉각 열차폐의 방식으로 엔진을 냉각하는 것으로 알려져 있습니다. 마지막으로 한국형 발사체는 연소실을 구리로 제작하는 것으로 압니다
로켓 연료의 양은 보통 무게를 기준으로 하는데 수소는 밀도가 낮아 다른 연료에 비해 같은 양을 보관할 때 오히려 탱크가 커져야 해서 많은 양을 보관하기 쉽지 않습니다. 대신 효율(흔히 비추력으로 결정)이 좋아서 같은 양의 연료로 더 큰 속도 증분을 얻을 수 있다는 장점이 있죠. 추진제가 산소와 연료로 구성된다고 하셨는데 정확히는 산화제와 연료로 이루어진 겁니다. 산화제는 영상에 나온 대로 산소와 같은 역할을 하며 액체산소, 과산화수소, 적연질산, 사산화이질소 등을 사용하기 때문에 반드시 산소만 사용하는 건 아닙니다. 대표적으로 러시아의 프로톤 로켓이 사산화이질소를 사용합니다. 사실 과산화수소나 하이드라진(MMH) 등 별도의 산화제 없이 단일 추진제 만으로 작동하는 엔진도 있기 때문에 이런 분류가 항상 유효한 건 아니지만… 그리고 마지막으로 이 영상에 소개된 로켓의 작동 원리는 개방형 사이클이라는 하나의 방식을 설명한 거고 실제 로켓 엔진은 굉장히 다양한 방식으로 작동합니다. Spacex의 스타쉽에 들어가는 랩터 엔진은 다단형 사이클이라는 방식을 사용하고 ULA라는 회사에서 2단에 사용하는 RL-10이라는 엔진은 팽창식 사이클이라는 방식을 이용합니다. 여기에 파생형으로 팽창식 블리드 사이클이니 뭐니 여러 가지 방식이 있으니 관심이 있으신 분들은 위키백과 찾아보세요
제가 지금 ansys 수업을 듣고 있는데 이해가 가지 않는 것이 있어서 글을 올립니다. 제가 하려고 하는게 자동차 바퀴를 앞으로 회전을 시켜서 바퀴의 종류에 따른 공기저항의 정도를 조사하는 것인데 이 과정이 정적해석인지 유동해석인지 모르겠습니다. 그리고 과정을 아시고 계신다면 방법을 알려주시면 감사하겠습니다. 배운지 얼마 되지 않아서 그런지 너무 어렵네요. ㅠㅠㅠ 이글을 보신다면 답변부탁드립니다.
액체산소 외에는 사산화질소를 사용하기도 하는데, 사산화질소의 경우 연료와 산화제가 만나면 바로 점화가 되는 하이퍼골릭 추진체에 많이 사용됩니다. 하이퍼골릭의 특징을 이용할 필요가 없다면 액체사산화질소의 효율보다 액체산소의 효율이 더 좋기에 굳이 사산화질소를 이용할 필요도 없는 거죠
저번에도 댓글남겼지만 100만유튜버 각입니다 성님 각 동영상이 어려운 내용이지만 쉽게 설명을 해주셨고 교육적목적이 있음과 동시에 편한 다큐를 보는것같은 느낌이듭니다. 신기한게 책으로 공부할때는 시험보고난 후 원리와 관련하여 어떻게 설명을 해야할지 선뜻 생각이나지 않는데 영상을 보고나면 그 누구에게도 쉽게 설명을 해줄수있게 되는것 같습니다. 하지만 그 대상도 제 말을 이해하기 어렵겠지요 이 영상을 보기전까지는 ㅎㅎ 1-2년안에 100만 유튜버 꼭 달성하시리라 믿습니다.
헐 내가 이런분을 지금이야 볼줄이야.. 재생목록에 저장해두어서 시간날때마다 봐야겠어요. 아 소개를 못했네 쩝 저는 현재 16살 학생입니다. 8살때부터 항공우주공학에 너무 관심이 많아서 백과사전이나 논문까지 봤던 기억이 나요. 유익한 영상 잘보고 갑니다. 평생 구독해야겠다. 이 영상으로 제 아이디어가 더 현실화 구체화 되어서 기분이 좋아요 :) 현재 100개 넘게 만듬
