RENAULT GRAND KOLEOS E-Tech Hybrid iconic @ 비지니스 문의 : qmsigi_tv@naver.com (차량 판매에 목적이 없는 채널이기 때문에 견적, 납기 등 차량 구매에 관한 문의는 받지 않습니다) BGM ) Jane & The Boy - Miss You Missing Me
그 사건만 없었다면 그랑콜레오스 자체는 이제껏 르노에서 나온 차중에 역대급이긴 하네요 국산 중형 하브suv 선택지가 싼타페 쏘렌토 밖에 없었는데 비슷하게 옵션 맞추면 얼추 300-400 저렴한데다 르노 고질병인 인포테인먼트도 대폭개선돼서 저도 슴식이 팔고 가고싶을 정돕니다 ㅎㅎ. 나중에 큼식이님 하브 주행리뷰 올리실때 연비위주 리뷰보다 스포츠 모드 놓고 고속도로 막밟는 주행리뷰도 꼭 좀 부탁드립니다.
듣기론 오토기어라는 채널에서 이 사태를 언급했는데 여직원 자진퇴사했다고 합니다. 회사가 참 이윤추구를 해야지 답답하게 대처해서 고객 다 놓지고 KGM이 이틈에 반사이익을 얻고 아무튼 안타까워요 차는 잘 만든거 같은데. 특히 몇몇 유튜버들 그렇게 비판하는 이유는? 르노코리아에 대해 기대를 많이 해서. 저는 경북의 어느 소도시 영업소에서 계약을 하고 왔음.
그랑 콜레노스 차량 마음에 드시는분들은 그냥 사시면 됩니다. 페미차든 페미회사든 회사대처 마음에 안들어도 신경 안쓰시는분들은 그냥 사시면 됩니다. 하지만 그랑 콜레노스 차량 가격이 좀 애매하신분은 신차 출시후 몇개월 존버하시길 추천합니다. 신차 출시후 회사가 원하는 판매량 안 나오면 월별 조건별 기본할인 100~200만원하는건 시간 문제인것 같네요. 그리고 안그래도 중고차 인지도 부족으로 감가율 20%이상 먹는 르쌍쉐 인데 혼자 이미지나락으로 인해 중고차 추가감가는 예상이 안될정도로 보입니다. 바로 차가 안 필요하신분중에 구매고려하시는분은 좀더 지켜보고 구매하시는게 구매조간이 많이 좋아질것 같네요!^^ 눈치게임 현명하고 합리적으로 하시길…
국산차량의 엔진이 아직은 완성도 측면에서는 결함이 있다고 봅니다. 이번 르노의 클레오스의 엔진과 E-TECH방식은 프랑스의 기술이라고 봅니다. 플레폼만 중국의 것을 가져와 합친것이라 완성도 측면에서는 결함이 없는것은 분명해 보입니다. 주변에서 국산 하이브리드차량에 대해 조심스럽게 살펴보면 결함이 있고,그값만큼의 활용성은 의구심이 들기도 합니다. 그런측면에서 접근할때 그리고 정말로 10년이상 탈생각으로 눈딱감고 선택할 차량입니다. 르노가 이번에 그여직원 철저하게 일벌백계하는 모습을 보여줬더라면 더욱 두각된 차량으로 홍보가 되었을텐데 아쉬움도 있네요
푸하하하 무스테스트나 찾아보고 오셈 요즘 현기차 대부분 다 평타이상 속도나오고 F1ㅋㅋㅋㅋ 르노 전세계 판매량 찾아보고 오시고 르노도 결함 개빡치는데 저건 중국차 가져온건데 F1은 왜 기어나오나ㅋㅋ E테크?ㅋㅋ 싱유에L HI X 스펙 찾아보고 와보셈 그거 고대로 들어감 르코 사장놈도 발표회에서 파워트레인에 대해선 자세히 얘기안하지? 왜? 그거 까면 그냥 중국차거든ㅋㅋ 보통 신차 발표하면 파워트레인 자랑을 엄청하는데 전혀 못해 아직까지도ㅋㅋ 왜? 말 잘못 했다가 나중에 집단소송 걸릴수 있으니까ㅋㅋ
제가 듣기론 2021~2023년까지 싱유에L이 지리자동차 3기통 듀얼 하브 였다가 소음,진동문제로 2024년 초 부터 4기통 듀얼 하브로 변경한걸로 ~~볼보 플러그인 하브는 파워트레인은 아닌걸로 압니다. 가솔린 같은 경우도 최초 볼보T4니 이러다가 콜레오스 설명서보면 디퍼런셜은 보그워너걸로 되어 있는데..엔진은 어디걸 채용했다 말이 없고, 밋션도 보통은 게트락이니, 아이신이니 이런 소릴하는데 아무런 설명이 없는 걸로 봐선.. 음.. 이슈를 떠나 르노에서 깔삼하이 설명하고, 현기차 판매량을 눌러주길 바래요~!!
좀 실망스러움...외관은 모르겠는데 내장은 좀...그리고 옵션을 비슷하게 해도 가격이 쏘렌트와 싼타페를 잡을려고 한다고 하는데 가격차이가 없고 6인승으로 할수가 없다는것도 좀... 그냥 연비는 좀 봐야 하겠지만 실 연비나오면 그것만 이득이 있을것 같네. 하이브리드차량의 연비를 기대한다면 구매 생각을 해보는것은 안말림.
3개월 된 아르카나 차주로서 질문 하나 합니다. F1기술이 적용된 르노 하이브리드의 독보적 기술인 도그클러치가 이차량에 적용됬습니까? 주변에서 누가뭐래도 다른회사에선 따라하기 힘든 기술이라 르노 이테크에 자부심과 만족하고 타고있습니다. 토요다 하이브리드 기술 외에 다른 업체가 따라하기 힘든 최고의기술이며 직접 차주로서 사용해본결과 아주 잘 만들었다고 생각합니다. 한마디로 파워트레인 자체가 하이브리드 명품에 가깝다 생각합니다. 그러나 콜레오스를 홍보하면서 도그클러치에 관한 언급이 없어 궁금해 질문합니다. 회사에 종사하시는 분이니만큼 정확한 답변 부탁 드립니다.
그렇게 답변 달면 흉기차파리맨들 개거품 물어요~ 직병렬식 XM3하브는 소형차량이라 소비자들께 큰 관심을 못 받았지만 중형SUV 콜레오스에 E-테크하이브리드의 질감은 흉기차 싼마이 병렬식 하브는 코레오스 하브에 비교대상이 안될걸로 미리 예상이 됩니다~ 벌써 시승되지 않은 차량에 흉기차파리 성님들 발악하는 댓글들이 봇물터져나오듯이 보이찮아요 ㅎ
