[공지사항] 추천 소비자 및 비 추천 소비자 부분이 잘못 들어갔습니다. 담당 PD의 실수로 장점과 단점이 한번 더 표기되었습니다. 추천 소비자 및 비추천 소비자 내용은 다음과 같습니다. 추천 소비자 - 한적한 지역 거주자의 일상용 - 성능 보다 가격에 맞춘 픽업 트럭을 원하는 소비자 - 수입차 대비 쉬운 정비를 바라는 소비자 비추천 소비자 - 수입 픽업 트럭 경험자 (실소유자 기준) - 승차감을 중시하는 소비자 - 답답함을 참지 못하는 소비자 - 이 돈이면 콜로라도(?)가...
믿고 보는 시승기. 잘봤습니다. 국내 소비자들의 특징 정말 공감되는 부분입니다. 소비자들이 인테리어나 편의장치 보다 차량 본연의 성능에 좀 더 집중한다면 국내 브랜드 차량들의 품질이 더 좋아지지 않을까 싶습니다. 개인적으로는 자동차가 전자제품화 되가는 것 같아 아쉬움이 있습니다... 운전의 즐거움...
끝났죠 ㅎ 좋은차와 안좋은차를 구별하는게 옵션과 실내 인테리어 디자인 이니까요 ㅎㅎ 예를 들어 어뎁티브 크루즈컨트롤이 들어간 차는 좋은차고 일반 크루즈 컨트롤이 들어간 차는 안좋은차로 분류가 되는 한국 시장 아니겠습니까 ㅎㅎ 그러니 품질 좋은 다양한 종류의 수입차가 한국에 못 들어오는 겁니다 ㅎㅎ
@@jeaheepark7283 확실히 뭐 있지는 않지만 그냥 준수할 정도인데 쌍용이니 ss자 두개.... 그냥 욕먹지 않을정도인데....뭐하로 지주회사가 있듯이 그냥 kg를 지주회사라 하고 쌍용이란 회사가 있다고 하면.... 인기를 못 끌수밖에 없는이유도 저런거임.... 테슬라 아이오닉 딱 용어라도 빌려와서 쓰지않음.... 제네시스 보셈 얼마나 쓰레기 같은 종교느낌이 남....
저게 4천6백임? 진심? 아직 정신 못 차렸네... 외국 픽업차량들에 편의성 활동감 용품보면.... 누가 포터같은 차량을 화물칸도 좁은걸 저 돈으로 무슨 전기차에 가격도 아니고.... 우리나라에서 화물전기차 저 가격대도 욕 먹는데.... 고급티라도 나면 모를까... 정말... 망하는 이유가 다 있음....
하나만 알고 둘은 모르시네... 왜 봉고 포터과 인기가 있음 적재길이 중량인데... 무식한건지 아니면 아는체를 하고싶은건지.... 저도 저 화물길이가 2.4미터 이상 나오는지 알고 싶지만 1:38에도 나오지 않음.... 누가 편안하게 가고싶은 사람이 없음? 전부 같죠...그럼 화물칸이 중점인데....무슨 중형 세단 스포츠카 전기차 봄? 특정요소를.... 좀 알고 봐야지 저런 차도.... 우리가 저기에 트레일러형식 화물칸 만들어서 다님 외국처럼요?
@@Paris-n2b 하여튼 쓸데없는 말을 그렇게 하고 싶어서... 저러니 아저씨 소리 듣지.... 말을 못하면 하지마세요 물건보고 활용에 묻지도 모르면서 가격얼마냐 묻지말구요 대화법이 그거바께 없음? 안녕하세요 하나 하면 남에 호구조사를 왜 그렇게 할려고 함 부족사회임 지금이?
아주오랜 구독자 입니다.^^ 앞으로 모든 시승기에 시트에 대한 견해를 부탁드립니다. 인체공학적인지 불편한지 구형에 비해 개선되었는지 등등요 요즘차들중 트랙스가 시트가 많이 좋아 진거 같아 판매량이 더 올라간고 같고 일반적으로 벤츠나 미니 포르쉐카이엔 차량이 시트가 편하게 느껴지는 일인인데 우리나라 자동차 리뷰어 들은 시트에 언급이 없으니(노사장예외) 가장 신뢰높은 오토뷰에서 시트를 언급해 주시면 감사하겠습니다.!!!
퇴출단계라...현행 판매중인 디젤은 유로 6 스텝2 규제를 만족하는 최신 엔진임. 퇴출된건 유로 3 구형 브란자기반 과거 디젤엔진들이고 15년전 나온 유로4도 아직 멀쩡히 다님... 유로 5. 유로6. 유로6스텝1. 유로 6스텝2까지 규제하려면 빨라도 30년~ 40년뒤임. 유로 스텝2경우 가솔린직분사보다 매연량이 적음😊
@@잼따잼써 이상한 논리를 펼치시는데 파워트레인의 다변화는 무조건 소비자에게 좋은 겁니다. 디젤 그것도 한 10년은 넘은것 같은 2.2 202마력짜리 엔진을 여태 계속 우려먹고 있는데 그건 절대 바람직한게 아니죠. 물론 케이지한테 하이브리드 기술력 자체가 없는 것 같아 그 부분이 좀 많이 아쉽긴 합니다. lpg 엔진도 없는 것 같고.