제 차가 베스트랩에 출현하다니 잊지 못할 영광입니다. 135i 차량 구매 전 벨로스터N 차량을 구매하여 서킷 주행까지 해본 사람으로써, 차량 지원하기 전부터 벨로스터N이나 아반떼N 안되는건 이미 알고 있었습니다.ㅋㅋㅋ 국내 유일무이한 서킷 대결 유투브의 좋은 콘텐츠 영상이 나왔다고 가볍게 봐주세요! 밖에 도로가 많이 미끄럽습니다. 운전 조심하시고 건강하세요!
아무래도 요즘 M스포츠는.. 공도 디자인 패키지로 나오는 느낌이 너무 강하네요 ㅎㅎ 오토크로스 같이 저속코너 많은곳에서 시빅 타입 R, 포커스 RS등보다 빠른 벨N의 후속작인 아방N은 숏코너가 많은 포천서킷에서 전륜기반 BM에겐 너무나 높은 벽 같습니다 ㅎㅎ 그리고 아방N 후륜쪽 강성 좋네요 크...
역시 난 비어만 아저씨와 N 엔지니어분들을 믿었다구~ 최정원님과 어령해님의 운전실력도 믿어 의심치 않구요! 물론 135i도 훌륭한 차지만 서킷을 위해서 만들어진 차가 아니라 저는 당연히 예상한 결과지만 "M135i의 서킷기록이 아반떼 N한테 발린다는걸 저는 인정할수가 없어요" 그 사람 어디가셧나...ㅋ
Hockenheim GP에서 M135xi 핫랩 테스트한게 2분 6초에요. Uwe Sener가 운전했구요. 같은 서킷에서 페리 이전 I30n 6단 수동으로 Uwe Sener가 2분 6.1초. 페리 이후 i30n DCT로 같은 sports auto소속인 Christian Gebhardt가 2분 2.2초 아N이 i30n과 비슷하니.. 아N이 확실히 더 빠른 차가 맞아요. :)
M 짝퉁이란 사람들은 N을 누가 만드는지 보고 오시길. 장인이 만들어서 명품브랜드가 가치있는거면 그 장인이 가치가 있는것인가 장인을 보유한 브랜드가 가치있는 것인가. BMW가 추구해온 가치나 전담 생산 사원의 기술 숙련도에는 못 미쳐도 차가 가진 기술력은 대등하다고 볼수 있음. M도 N도 비어만 사장님의 철학이 담긴 차이니 둘 다 좋은 차임. N보고 짝퉁이라고 비웃는다고 M의 가치가 올라가는게 아님. 마지막으로 한국에 오셔서 대한민국 자동차 역사를 완성하고 은퇴하신 비어만 사장님께 감사드립니다. 포니2부터 아반떼까지 저희 가족과 함께한 현대차에서 이런 차가 나왔다는게 꿈만 같고 감격스럽네요. 이 추운 날씨에도 열심히 달려주신 두분께도 감사드립니다.
오*뷰 김*태pd 왈 : m135i 라면 당연히 현대 N 브랜드 그 어떤 차종으로도 서킷에선 빠를 순 없죠 서킷은 마력 높으면 당연히 빠릅니다 이 발언 실제로 깈기태가 했음 보고 있나 김*태pd 내가 이날만 기다려 왔어 내가 너 게시판 그 발언에 해외 비교시 n이 더 빨랐다고 댓글 달았는데 너 그때 기억 나지 "또 그들(현빠들)이 몰려 왔군요 그들을 이해 시킬 순 없어요 제가 졌습니다"
첫차로 투카수동을 3년 몰고 난 이 후 그랜져 이보크 e클 등을 전전하다가 마지막 내연기관 펀카 라는 생각에 고민없이 아엔 수동을 바로 질렀는데 진짜 1도 후회 안됩니다 서킷근처는 얼씬도 못 하는 상황인지라 버킷도빼고 DCT를 구매하지도 않았지만 운전 자체의 재미가 너무 뛰어난 것 같아요 저같은 일반인 오너에겐 에코/노멀모드로 달렸을 때 아무런 괴리감 없이 평범한 차량(?)이 된다는 것도 큰 장점으로 다가오는 듯 해요~ 현실드림카였던 인생 첫 벤츠를 뽑았을 때도 이렇게 설레지 않았는데 제겐 너무 재밌고 좋은 차 인 듯 합니다 ㅎㅎㅎ.
@@user-ugdknwksbwkfn193 저도 사실 아직 애들이 다 큰게 아닌데 과감하게 질렀습니다 ㅠ (세컨+패밀리카 개념의 세단이 한 대 더 있긴하지만..) 주변에서 미친아빠라고 하더군요.. 와이프는 아직도 그냥 아반떼 산 줄 압니다 수동병 환자인데도 그간 현실과 타협하면서 패밀리카 꽤 오래 몰았고 벨N때도 문짝 3개니까 안되겠지..하면서 잘 참았는데 이번엔 도저히 안되겠더군요 ㅠ 화이팅입니다..!
@@gray_3 그냥 일상에서 잠깐 타는 것 만으로도 차량 재미 느끼기엔 충분하죠 ㅋㅋ 그리고 모터스포츠가 나름대로 쉽게 접할 수 있게끔,, 점점 동호회 스포츠화 되어간다고 해도 여전히 하드한 취미활동이기에 아엔으로만 함축해서 봐도 구매자들 중에 서킷달리는 용도로 산 분들은 10%도 채 안 될 걸요?.. 이차가 뭐 래디컬은 아니니까요
근데 6세대 새로 나왔을때만 해도 폭스바겐이 동급 이상의 국산차들보다도 고속안정성 및 주행안정감이 더 높게 느껴졌었네요 ㅎㅎ 근데 그 이후로는 골프나 티구안, 아테온 등은 타봐도 동급 국산차들이 부족하다는 느낌은 잘 안들더라구요.. 완성차 업체들이 이제 거의 다 상향평준화 된듯 느껴지네요 국산차가 많이 올라온거죠
@@ksj2029 BMW에서 m 은 크게 3가지 입니다 흔히 M의 룩을 하고 있는게 M sport pkg m의 성능을 맛볼 수 있는 m 퍼포먼스(m340i, M760 ex) 그리고 오리지널 m 모델 저는 M퍼포먼스 라인업을 말씀드린거고 원래 이라인업들도 결코 무시못하는 차량들이였지만 나날히 발전해가는 N에 상대적으로 뒤떨어지게 느껴져서요ㅎㅎ 저도 M타고 있지만 국산고마력, 6기통 모델들 보면 성능만 놓고 봤을 때는 얼추 비슷한것 같습니다ㅋㅋ
