볼보의 브레이크를 노사장님이 지적하셨는데~~볼보는 플러그인하이브리드와 마일드 하이브리드 두종류로 되어있는데 마일드하이브리드는 브레이크를 잡을경우 브레이크의 마찰에 의해 생긴 에너지를 전기에너지로 바뀌기 위해서 감속용 발전기를 구동하기 때문에 일반적인 브레이크처럼 페드에 큰 열을 발산하지않고 발전기가 저항이 되기 때문에 브레이크 패드도 심하게 닳지 않는다고 합니다. 볼보의 마일드하이브리드는 48V 베터리를 가지고 에어콘 맛사지기 네비게이션 오디오등 전기에너지를 전용으로 공급하고 48V 베터리 충전은 발전기에서 충전을 하되 발전기는 브레이크의 마찰에너지를 이용한것으로 일반적인 차량의 브레이크와 같은 개념으로 생각하면 안되며~~브레이크 면적도 넓고 크고 패드도 크다는겁니다.