주의해야 할 점은, PAS (페달어시스트) 전용 모델이 아닌 쓰로틀 겸용 모델은 정확하게는 자전거가 아니라 개인형이동장치로 분류되어서 다치거나 했을때 기존에 들어 놓은 보험으로 보장이 안되거나 보장이 낮아지거나 하는 문제가 있고 오토바이와는 다르게 전용 보험 상품도 없습니다. 즉 거의 무보험 상태라 기타 사고 발생시 자비로 처리해야 하는 점 입니다. 장거리 출장이 많아 보험을 꽤 들어 놓았는데 뭣 모르고 PAS/쓰로틀 겸용 모델 샀다가 보험 패널티 받는걸 알고 얼마 못타고 다시 판 경험이 있습니다.
영상 잘 봤습니다. 저도 전기 자전거 구매 고려 하고 있는데 정말 감사합니다. 몇 가지 궁금한 게 있는데 질문 가능할까요? 1. 출력이 1700인 모델인데 자전거 도로 주행은 어떻게 가능한 건가요? 500까지 리미트를 걸어 버려서 가능하다곤 해도 그만큼 이 모델의 스펙이 낭비 되는 건가요? 2. X200T 같은 경우에는 애초에 자전거 도로 주행이 불가능 하던데 이런 모델은 그냥 차도에서 오토바이랑 똑같이 취급 하는 게 맞는 거죠?
안녕하세요! 전에 엑스라이더 350w 제품 중고거래를 통해 구매했던 사람 입니다! 거래했을때 친절하게 응대해주셔서 기억에 남네요ㅎㅎ 이번에 나온 x200 sports 모델은 정말 너무 탐나네요ㅎㅎ 현재 x100 350w 제품도 잘 타고있지만 스포츠 모델은 그냥 미쳤다는 말 밖에 안 나옵니다ㅋㅋㅋㅋ 좋은 리뷰 영상 감사합니다~
특성에 맞게 운용하시면 됩니다. 보행자보단 빠르고 택시보단 느리게. 실제 타보면 목적지까진, 거의 대중교통 속도 보단 빠르더군요. 저같은 경우는 승용차는 너무 커서 골목길 스트레쓰, 스쿠터는 겨울철 서너번 넘어진후 빠른 속도로는 못다니고, 일부로 25킬로이하로만 안전제일로 다닙니다.
