전 쏘하 시그 1년 조금 넘었는데 너무 만족해요 외관은 구형이 이쁜거 같고 실내는 신형이 이쁜거 같아요 쏘하는 발칸하는 재미가 있어서 연비갱신하는 맛이 있어요 그냥 막 밟아도 17~19는 나오고요 발칸하면 20이상 나와요 외곽지역은 특히 잘나와서 25이상도 나옵니다 하브는 몸에 익숙해지면 재미있게 탈수 있어요
연비는 중량, 타이어폭, 휠인치, 2륜4륜 유무, 운전습관이라는 큰 물리적 법칙(?)이 있으며 현기제네와 토요렉서스 하브는 연비만 고려한다면 거의 동일할 것이라 생각합니다. 올바른 예시일지 모르겠으나 하브이전 연비로 타던 디젤차 연비 논쟁이 한창일때 1리터로 많이 가기 이벤트 대회가 있었는데 우승은 모두의 예상을 깨고 리터당 40몇킬로를 주행한 푸조차가 한 것으로 기억합니다. ㅋㅋ
@@thekoreanhoon 아니요 조수석? 밑에 있다고 하더라고요 배터리가 완전방전되는게 아니고 완전충전까지 안가서요 불량이 아니라면 평생 사용 가능할거예요 배터리는 방전 완충할때 성능이 떨어지잖아요 그걸방지할려고 그러는지 4분의 1정도에서는 엔진돌아가고 4분의3 이상 충전시 무조건 EV모드로만 가요
ㅋㅋㅋㅋ 모닝, 셀토스, 쏘렌토, ev9 디지몬 진화 단계도 아니고 이번 신형 페리 디자인들 솔직히 그 급에 차량만에 매력이 너무없음. 그리고 쏘렌토 뒤에 하단범퍼 디퓨져 부분은 왜 디자인이 퇴보됫냐 무튼 가끔보면 멀리선 모닝느낌 좀 가까워 지면 셀토스 뒤에 바로붙을때쯤 크기보고 아 쏘렌토네 ㅋㅋ 이럼