먼저 이런 훌륭한 영상 만들어주셔서 정말 감사합니다! 제가 지금까지 본 양력 관련 영상 중에 가장 잘 정리된 영상인 것 같습니다 제가 궁금한 점은 에어포일에 주변 공기를 흐르게 하는 시뮬레이션 영상을 본 적이 있는데 날개 윗부분에 있는 공기가 더 빠른 속도로 흐르는 것을 관찰할 수 있었습니다 이 현상은 어떻게 이론적으로 설명할 수 있을까요??
오래된 영상이지만 질문이 있어 댓글을 달게 되었습니다. 우선 베르누의의 원리로 인해 날개 윗면에는 낮은 압력, 밑면에는 높은압력이 생성되고 받음각이 생긴다면 양력이 발생된다는 것으로 이해를 했습니다. 그렇다면 받음각이 생성된다면 에어포일의 형태가 뒤집히는 즉, 배면비행도 충분한 속도가 있다면 얼마든지 가능한것이 맞나요 배면비행이 가능한 전투기와는 다르게 여객기는 에어포일의 형태가 상대적으로 더 많이 생성되어있기 때문에 질문 드린것 입니다.
설명 정말 감사합니다! 다른 건 다 이해가 되는데, 제가 아는 게 적어 09:18 에 나오는 시위선에 수직으로 받는 힘R이 무슨 원리인지 잘 몰라서 질문드립니다. 수직항력과 비슷한 것 같기도하고 다른 것 같기도 한데, R이 무슨 힘인지 알 수 있을까요? (왜 힘이 시위선에 수직인 방향으로 받는 지 감각적으로는 알겠는데 이론적으로는 모르겠습니다;;)
유선 편향에 의한 작용 반작용 효과로도 설명할 수 있습니다. 합력의 방향은 이해하시기 편하게 시위선에 수직으로 그려놨습니다. 사실 합력의 방향은 항상 수직이라고 할 수 없고 합력을 축력과 수직력 혹은 항력과 양력 벡터로 분해할 수 있습니다. 제가 그려놓은 합력에는 축력 성분으로는 분해할 수 없겠습니다.
안녕하세요. 답변 늦게 드려서 죄송합니다. 제가 알고있는 범위에서 비행기에서 양력이 발생하는 이유는 크게 두가지로 알고 있습니다. 말씀해주신대로 동시통과이론에 의한 베르누이 방정식으로 양력발생을 설명한 이론은 잘못된 것으로 밝혀졌습니다. 1. 에어포일에서 작용 반작용에 의한 양력 발생 2. 유선에 대한 수직 방향 오일러 방정식 보통 두번째에 대한 설명은 비교적 잘 알려져있지 않습니다. 유선에 대해 수직방향 오일러 방정식은 다음과 같이 나타납니다. dp/dn=(밀도)x(속도의 제곱)/(곡률반경) 구글에 normal euler eq 검색해보시면 이미지에서 그림과 함께 자세히 나와있습니다. 구심력을 나타내는 식과 거의 유사합니다. 에어포일 형상을 생각해보시면 아랫면은 비교적 평평하고(곡률반경이 큼) 윗면은 비교적 굴곡이 있습니다.(곡률반경이 작음) 에어포일에서 멀리 떨어진 영역을 Pinfinity라고 한다면 곡률반경이 더 큰 윗면에서 normal 방향 압력구배가 더 크므로 아랫면보다 윗면의 압력이 더 작습니다. 즉 윗면과 아랫면의 압력차로 인해 양력이 발생하다고 설명할 수 있습니다. 이해 안되시는 부분 있으시면 댓글 달아주세요. 감사합니다.
혹 위 설명에서 오타가 난것일까요? 이해가 잘 안되서요. "에어포일 형상을 생각해보시면 아랫면은 비교적 평평하고(곡률반경이 큼) 윗면은 비교적 굴곡이 있습니다(곡률반경이 작음). 에어포일에서 멀리 떨어진 영역을 Pinfinity라고 한다면 곡률반경이 더 큰 윗면에서 normal 방향 압력구배가 더 크므로 아랫면보다 윗면의 압력이 더 작습니다. 라고 하셨는데 에어포일 생김새가 윗면이 더 볼록하고 볼록하다는 것은 곡률반경이 작으므로 압력구배가 큰 것 아닌가요? 이해하는데 헷갈리네요 ㅠㅠ
영상 시청해주셔서 감사합니다. 플랩을 사용하는 이유는 최대 양력계수를 증가시켜주기 위함입니다. 플랩을 이용해 캠버를 조정해 더 큰 양력값을 얻을 수 있습니다. 캠버를 사용하지 않은 에어포일과 캠버를 사용한 에어포일의 양력계수를 비교한 그래프를 보시면 이해가 빠르실것 같습니다!
먼저 영상 시청해주셔서 감사하다는 말씀 드립니다. 받음각이 증가하면 날개 윗면 뒷전쪽에서부터 유동이 흐르지 않는 박리현상이 발생합니다. 그로인해 아랫면은 상대적으로 압력이 높고 윗면에서는 압력이 낮아 양력이 발생합니다. 받음각을 계속 증가시키면 윗면에서의 박리영역이 점점 넓어지면서 압력이 감소하고 더 큰 위아래면 압력차에 의해 양력이 점점 증가합니다. 특정 받음각까지 증가하면 실속이 발생해 받음각을 증가시켜도 오히려 양력은 감소합니다.
