어제에 이어 오늘도 또 빵터지네요,,,,"너 X 되바라~하면서 꽉 조이시면,,,,"ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한가지 질문있어요 빵가님~차동기어 분해 후 조립할때 방향을 아무렇게나 하면 나중에 양쪽 액슬축 넣을때 안들어 가나요?액슬출 넣을때 들어갈수 있게 차동기어 넣는 방향이 따로 있나요?
금일 셤을 치르고 왔어요 오전 9시 링기어 백레시측정이 나왔는데 이미 다이얼게이지는 셋팅이 되어있었구요 어떻게 하는줄 몰라 엄청 당황했어요 그런데 링기어를 살짝 좌 우로 돌려보니 바늘이 움직이더군요 앞뒤로 움직인값을 더하니까 규정값0.2 m을 넘어서드라구요 불량 판정 하고 정비 조치사항을 한참고민 하다가 옆에 나사산이 보이길레 규정값으로 조정 너트를 조여주고 재점검! 이래 제출 했네요 ^^;
1:57~ 추진축 다음에 차동기어를 바로 탈거할 수 없는 이유가 액슬축을 탈거해야 차동기어가 나오는 구조 때문이라 설명드린 겁니다 :) 영상 속 연결부위들을 눈여겨보시면 차동기어에 추진축과 액슬축이 물려 있는 구조이지 추진축과 액슬축은 서로 상관이 없습니다. 액슬축 탈거시 해제하는 볼트들과 추진축이 서로 연관이 있는지, 추진축이 차동기어에 연결되어 있던 볼트들을 탈거하는 행위가 액슬축에 영향을 미치는지, 한번 생각하면서 봐보세요~
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] FR 액슬축, 추진축 & 차동기어 탈부착 / 링기어(종감속기어) 분해 조립 탈거 (자동차정비기능사 8안,11안,12안) 후륜구동](/img/logo.svg){kind=logo}
