학원다니면서 준비했는데 저번시험에 떨어졌어요 거기 학원 원장이란사람이 빵빵가이 보지말라고 완전 사기꾼이라고 하면서 디스했는데 이렇게 친절하고 디테일하신데 왜 욕하시는지 저로선 이해가 가질안네요 오히려 그 학원 다니다가 떨어졌구요ㅋㅋㅋ 이번시험은 빵가님 영상보고 혼자 준비하려고 합니다 항상디테일한 정비 영상 올려주셔서 정말 감사합니다!
학원 다니면서 직접 장비를 만져보고 연습해보셨던 게 분명 큰 도움이 되실 겁니다! 누군가에게 렉쳐 하기보다는 수험자 입장이 되어 실제 시험에 도움 될 내용만 영상에 담으려다 보니 교육 종사자분 입장에서는 마땅치 않아 보이실 수도 있겠네요.. ^ㅡ^ 좋은 말씀 진심으로 감사드리고 기운 내서 보탬이 되는 영상으로 보답하겠습니다!! 시험 준비 화잇팅입니다~!!
@@user-jh9ij7pv6w map센서나 isc가 탈거되어 있을 경우 가속이 불량해질 수 있으나 시동과는 큰 상관은 없다고 보시면 됩니다. 간헐적 시동꺼짐 등 몇몇 사례가 있기는 합니다만 기능사 기관시동에 정답으로 출제될 확률은 희박한 편입니다. 다만 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NQyeVDhUJww.html 영상에서 안내드렸던 부분들을 모두 체크해봤는데 고장요소를 찾지 못하겠다면 퓨즈단선과 더불어 의심해봐야지요. 기본적으로 어떠한 커넥터가 탈거되어있으면 감독관이나 조교에게 어느 부위가 탈거되어 있는데 연결할까요? 확인을 받고 수리해놓고 시동을 거는 것이 맞습니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d8kdIlkhNZ8.html 에도 말씀드렸네요 : ) 너무 떨지 말고 잘 보고 오세요~
안녕하세요! : ) 영상 정말 잘보고 있습니다! 시험이 20일정도 남았네요 ㅠ 지금 영상 두바퀴정도 돌았는데 몇가지 궁금증이 있어 댓글 남깁니다 1. 이번영상에서 공구 사이즈 상세히 설명해 주셨는데, 볼트너트 규격은 가솔린, 디젤 차량별로 제조사가 달라도 암묵적으로 통일이 되어 있는건가요? 혹여나 차종마다 다르다면, 헤메지 않고 바로 공구 셀렉하는 팁 부탁드립니다 ㅠ 2. 빵가님 영상의 엔진들은 플라이휠이 없는 모델인가요? 이론적으로만 공부를 해왔더니 실제 엔진구조가 조금 생소하네요, 오토미션이라 플라이휠이 없는건지 알려주세요! 3. 타이밍 벨트 진행방향은 모든 엔진이 딱 정해져 있는건가요? 영상들 보니 풀리를 바라본 상태에서 시계방향으로 화살표를 체크 하시더라구요! 독학으로 공부중이라 궁금한게 많네요 ㅠ 이번에 합격하면 약소하게나마 감사의 표시를 꼭 전하고 싶습니다. 그리고 매번 좋은 컨텐츠 진심으로 감사합니다!
1. 규격은 대부분 비슷하나 잘 모르시겠다면 눈대중으로 대충 10~12mm 정도 되어 보이면 두개 다 들고 가서 직접 대보시면 됩니다. 어떤 엔진이 주어질지 모르니 센스를 발휘해야 합니다. 영상에 표기해드린 규격들은 확률적으로 많은 엔진에서 사용되는 사이즈라 참고용으로 남겨드렸습니다. 감독관이 바쁘기 때문에 한 손에 복스알 두어개 쥐고 살짝 대본 뒤에 작업에 돌입하셔도 괜찮습니다. 당황하는 모습 보이지 마시고 당당하게 정비에 임한다 생각하고 편하게 하세요 :) 2. 플라이휠은 시험 항목에 없기 때문에 떨어져 있을 확률이 높습니다. 실질적으로 플라이휠이 미션하고 시동모터에 연결되어 있다면 손으로 돌리는게 불가능합니다. 그러므로 대부분 탈거되어 있을거라 영상엔 담지 않았습니다. 3. 네, 타이밍벨트 방향은 그렇게 표시해주시면 됩니다. 보통 신품으로 교환할 때에는 화살표 방향 표시가 되어있지만 시험장에서는 신품 교환을 하지 않으므로 직접 표시를 해주는 겁니다. 영상들을 좋게 봐주셔서 진심으로 감사합니다. 남은 기간 동안 정리 잘하시고 꼭 합격하셨다는 소식 들려주세요!
감사합니다 엔진 구조를 이해할수 있게 되었어요~ 질문이 2개 있는데요.. 현기차 의 CVVT 엔진에 들어가는 로커암 발 이 무엇이고 몇개 이며.. 부품대리점 에서 구매할수 있는지.. CVVT 밸브가 있다고 했는데.. CVVT 밸브는 어디에 있는지..몇개인지..부품대리점 에서 구매할수 있는지.. 알고 싶어요..
준비물 영상에서 말씀드린 공구는 기능사 시험에 필요한 최소치의 준비물로, 추가적으로 준비해가시면 좋을 것들은 각각의 영상들에 소개되어 있습니다. 보통의 시험장에서는 특수 공구(ex. 풀러, 피스톤 압축기, 말씀하신 헤드소켓렌치(가솔린-8mm 디젤-10mm)...etc.)들이 비치되어 있을 확률이 높으나 만에 하나 없을 경우를 대비해서 여력이 되신다면 구비해두시는 것도 나쁘지 않을 것같습니다. 만반의 준비를 하고 싶으시다면 준비해가면 좋으실 공구는 참 많습니다. 허나 오히려 공구가 너무 많다보면 빠르게 진행되는 실기시험 중간 중간에 원하는 공구를 빠르게 찾기가 힘들 수도 있으니 꼭 필요한 공구들로만 잘 준비해서 좋은 성적 있으셨으면 좋겠습니다! :)
2:39~ 에도 말씀드렸지만, 시험장에서 요구하는 부위를 탈거하기 위해 필요한 부분만 선택적으로 탈거하시면 됩니다~ 각기 다른 시험장에서 어떤 상황이 연출될지 모릅니다. 실린더헤드 탈부착 시험에서 9:57 ← 이 상태로 시작할 수도, 다른 어떤 것이 덮여있는 상태로 시작할 수도 있습니다. 덮여 있다면 위 영상과 같은 과정을 거쳐서 들어내줘야겠지요~ 가솔린엔진 올분해 영상은 전체적인 흐름에 대한 이해를 돕기 위해 만들어졌습니다. 굳이 탈거할 필요가 없는 부위는 그냥 두셔도 됩니다 :D
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] ★가솔린 엔진 분해 조립 FULL영상★ 실린더헤드 워터펌프 타이밍벨트 흡기 배기 캠축 헤드 피스톤 메인베어링 크랭크축 ~ 기관의 탈부착 필요 공구](/img/logo.svg){kind=logo}
