사람들이 플래드 가성비(?) 좋다고 해서 예약 막 걸던데(롱레인지 대비해서..) 3나 Y 퍼포 좀 타봤다 하면서(난 잘쏜다, 속도감 좀 즐긴다) 플래드로 엄청 속도감 기대하던데 진짜 무시무시한 출력인데(플래드로 드래그 하는게 아니더라도) 너무 쉽게 생각하는듯..한용님도 영상에서 슬쩍 반농담식으로 얘기하셨지만 진짜 조금만 까딱 잘못하면 바로 어디론가 날아가는 수준으로 때려박을수 있는차.., 1000마력이 넘는 차를 사람들이 너무 쉽게 생각하는듯..(혼자가면 다행인데 도로는 혼자 이용하는게 아니니..) 전 계약당시 플래드가 훨씬 비쌌기도 했고 운전을 할배운전 스타일인데도 플래드의 성능은 무서워서 그냥 롱레인지로 계약..근데 알아보니 X롱레인지도 600마력이 넘는 차..
Y받은지 한달됐는데 많이 만족하고있어요. 아이 둘 있어서 혼다오딧시 타다가 공간이 너무 부족하지 않을까 고민많았는데 생각보다 프렁크나 트렁크 밑 수납공간이 정말 깊고 넓어서 좋더라구요. 근데 7열시트 샀는데 3번째 열은 초등 저학년까지만 앉을 수 있을거같아서 만드는 이유를 잘 모르겠네요😂
농담 않고 모델3퍼포도 제로백 3.4초로 풀악셀시 피가 찌릿해집니다.. 2.1초 플래드는 대부분의 사람들이 함부로 엑셀링도 못할 마력이에요. 자동차 전문 기자가 무서울정도면 보통사람들은 진짜 공포로 패닉이 올 수준일겁니다. 대부분 오너들이 플래드 사놓고 컴포트로 다닐것같네요. 그래서 더욱이 그 출력을 갖는단게 남자로써 미칠정도로 매력적입니다. 너무너무 사고싶네요.
모델X,S 공식 1020마력이지만 트랙모드 경우에는 1101.2마력 905.4 ft lb(1227 Nm 이상)였습니다. 4.0칩셋에 5나노 공정으로 AMD 나비가 들어가 있으며 덕분에 GPU 덕분에 스팀 계정만 있다면 모든 고사양 게임을 플레드 차량에서 다 해볼수 있습니다! PS5칩셋이랑 같다고 보시면됨니다. 17인치 터치스크린은 2200 x 1300 해상도에서 그래픽에서 변화 느낌은 있습니다. 이상입니다 ^^7
테슬라가 무엇보다 좋은건 '어떤 상황에서도' 충돌안전성이 확보되어있을 것이라는 믿음이겠죠. 시험성적에만 딱 맞추는 브랜드들과는 궤를 달리하는 브랜드라는 생각이 듭니다. 모델3 보다 모델S가 좋은 것은 역시 비교할 수 없는 승차감이 가장 큰 것 같습니다. 신형 하이랜더 모델 3는 달라지겠지만 말입니다. ㅎㅎ
요크스티어가 전면 계기판이 시야 개방되서 좋은 점이 있는 반면에 마지막 레이싱 코너링 부분 보면 알겠지만 순간적으로 휠을 회전하려면 팔이 엑스자로 꼬이고 중간중간 손을 떼고 두손으로 다시 잡아서 돌려야되기에 주행중 돌발상황이나 빠르게 방향전환이 상당히 불편하다는 거임. 기존의 원형타입핸들이 한손으로도 빠르게 돌리고 놓고 하며 컨트롤이 훨씬 용이함.
