XM3 1.3차주입니다. 소형차의 일반적인 선택은 경제성 때문이라고 봅니다. 언제부터인가 차량의 선택이 인공지능적인 부분에 치중하고 선택의 폭이 넓어지다 보니, 기능이 많은차가 좋다하는 성향도 있긴합니다. 개인적인 성향은 일단 부담 적으면서 작지만 출력좋고 그런대로 좋다할만한 차의 선택지가 XM3였습니다. 현대차에서도 선택을 고려했었는데, 그쪽에는 경차말고는 소형부분에서는 엄밀하게 1,300cc배기량의 차가 없습니다. 1,600cc배기량 부터 시작합니다. 한끝 차이 이기는 하지만 1,300cc배기량을 소형차 기준점으로 살펴보게 되서 XM3를 선택하게 되었습니다. 소형차 부분에서 출력까지 좋기를 원하지는 않았습니다. 그런데 과거이기는 하지만 현대 클릭1.3 수동식을 탔을때도 언덕에서 힘이 딸린다는 느낌을 가졌는데, 웬걸 XM3는 언덕에서 치고 올라가는 느낌이 예사롭지 않았습니다. 어디까지나 엔진쪽의 부분을 무시할수 없었던 것이기도 합니다. 지금이라면 트랙스도 충분히 고려해봤을 겁니다. 영상 재미있게 잘보았습니다.
트랙스를 XM3와 비교하는 영상이 요새 많이 늘던데 물론 비교할만하지만 현기의 꼼수가 보이는듯하다, 아반떼, 코나, 니로, 셀토스 등이 다 경쟁상대인데 xm3 수준에서 묶어버리고 싶은 의도가 아닌가 싶다. 트랙스가 국내 출하량이 적어서 판매순위에는 한계가 있지만 이정도로 언급 되는데에는 분명 이유가 있다. 애국 마케팅에만 의존하는 현기는 정신차릴때까지는 버려야 되는게 아닐까 싶다.
소형 SUV 에 1.6 터보엔진 장착하고 시작가격 약 2,600만원부터 시작하는 것보다는 소형 SUV 에 1.2~1.3 터보 장착하고 시작가격 약 2,400만원부터 시작하는 것이 소비자에게는 더 이익이고 과속을 즐기지 않는 소비자에게는 140~155마력 22~26kg.m 수준만 되어도 좋습니다. 풀옵션이 2,900만원이하이면 더 좋구요...
디자인 트랙스 압승 출력 xm3 승 옵션 xm3 승 연비 xm3 승 가격 트랙스 승 xm3가 더 좋은거같기는한데 디자인이 너무 압살이라고 생각함 검은색 트랙스 밤에 봤는데 진짜 너무 이뻤음 뒤에는 xm3도 못생긴건 또이또이 해서 트랙스가 그냥 압승ㅋㅋㅋㅋ개인적인 생각, 개취입니다
엔진은 xm3가 더 좋고 변속기는 dct호불호가 많고 자동 6단이 편하지만 자동6단이 연비가 좀 더 떨어지기 때문에 사실상 비김. 실내 재질과 마감은 비슷, 마지막으로 가격과 공간은 트랙스가 좋기 때문에 전체적으로 트랙스가 더 많이 팔리지 않나 싶음. 트랙스는 실용성과 경제성, 디자인까지 다 잡은 차 같음
지금 당장은 옵션이 xm3가 압승임 근데 트랙스 앞으로 연식변경되면서 상품성 개선되고 옵션추가되면 디자인 공간부분에서 트랙스가 더 나을거 같음 지금 당장은 xm3가 더 좋은차 같음 근데 xm3 아무리봐도 저건 그냥 세단임 전고만 더 높았어도 고민없이 xm3손들어주는데 전고도 세단급으로 낮고 공간도 ㅈㄴ 좁아서 트랙스가 옵션이 더 구린데도 디자인과 공간감때문에 고민되는거
@@user-hk4ku6pi2n 트랙스 깡통 2052만원 가성비인데도 사람들 깡통차안사고 액티브 rs를 대부분 사는거 보면 사람들 심리가 돈 더줘도 좀더 이쁘고 옵션좋은차 타고싶은게 사람 심리야 빡아야ㅋㅋ 유투브에서 트랙스 가성비 가성비 ㅇㅈㄹ로 빨아주니까 트랙스가 ㅈㄴ 합리적인 가격인줄 아나본데 ㅋㅋ xm3 풀옵이랑 비교하면 트랙스 풀옵 가격 비슷한데 개썩차수준이고 옵션 하늘과 땅차이인데 옵션추가한다고 가격 더올리면 그냥 차 안팔겠다는거지 ㅋㅋ