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[리뷰] 2023 르노 코리아 XM3 하이브리드 / 오토뷰 4K 

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서
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콘텐트 소개 : 이번에 만난 모델은 르노 코리아 자동차의 XM3 하이브리드입니다. 유럽에서 검증받고 이제서야 한국에 들어왔는데요. 국내서 검증받고 해외로 나가는 다른 모델들과 대비되는 모습입니다. 차가 좋냐고요? 함께 보시죠!
그리고 끝내주는 배경이죠?
* 안내 : 가속 때 음원 문제로 사운드가 출력되지 않습니다. 참고해 주세요.
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

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19 авг 2024

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Комментарии : 486   
@iamthr4ithnk
@iamthr4ithnk Год назад
차량소개영상은 이 포맷이 제일 익숙하고 좋은거같아요. 김기태님이 포문을 열어주며 간단한 배경을 소개해주시고, 김선웅님이 차량 외부스펙적인 내용을 소개해주시는데 저같은 자동차 라이트팬은 이정도의 소개만으로도 충분하거든요. 더 자세히 가르쳐주셔도 몰라서 배치를앞에해도 건너뛰고보든 안보든 하게되는것같아요. 정말관심이 가는 차가 있다면 후반부의 김기태님 설명까지 들어보게되고요.
@user-cx9nl3em7s
@user-cx9nl3em7s Год назад
ㅋㅋ다른 xm3 리뷰 이미 다 봤지만 오토뷰가 하는 리뷰 기다렸다면 개추
@EE-yf4jf
@EE-yf4jf Год назад
어지간한 CF보다 멋진 도입부 😍 기존 하이브리드와 어떤 차이점이 있는지 궁금했는데, 잘 보겠습니다♡
@parksj3865
@parksj3865 Год назад
결국 차리뷰는 차로 돌아오는것 같습니다 차량의 장단점을 개인이알아보기엔 오토뷰가 최고인것 같습니다 앞으로도 응원합니다
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
감사합니다.
@jungjh5
@jungjh5 Год назад
와 👍 인트로 영상미 퀄리티 무엇?? 이정도면 자동차회사에서 차량 광고비 줘야할듯
@DK-mj4bn
@DK-mj4bn Год назад
예전부터 느끼던 거지만 정말 영상미 하나만큼은 오토뷰가 최곱니다..특히 한적한 와인딩로드 달리는 장면은 CF로 사용해도 손색이 없을 정도입니다...
@pepteam-fh9ze
@pepteam-fh9ze Год назад
와~~~초반 영상미 무슨일이죠?? 퀄리티가 어마어마 BBC 다큐멘터리 보는 줄
@cocogipsy483
@cocogipsy483 Год назад
믿고보는 오토뷰👍
@undteco
@undteco Год назад
차를 안타보고 평하는 유튜버..자기들이 뭐라도 되는 줄 알고 너무 자의식과잉인 것 같아요 너무 공감하는 내용입니다~^^ 수준이 다른 오토뷰 화이팅입니다!!
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
어떤 장르던 경험을 쌓는 대는 오랜 시간이 걸립니다. 시간 투자는 어렵고, 지금의 자리는 유지하고 싶으니 경험의 중요성을 부정하는 분들도 있긴 합니다. 어디에나 있는 현상의 일부죠. 경험 부족한 사원과 책임(차장)급 실무 스킬이 같다면... 허무하겠죠?
@undteco
@undteco Год назад
@@autoview2009 너무 멋진 답글 감사합니다. 항상 응원합니다:)
@Ruailrock
@Ruailrock Год назад
니로 100마력도 파워에 놓고 달려도 갑갑한데.. 86마력에 토크도 17? 이거 차 절대 안 나갑니다. 후회합니다. 상품성이 좋다니.. ㅎ
@user-gd3cz2vb2z
@user-gd3cz2vb2z Год назад
@@Ruailrock 애초에 연비 시내 중저속 주행 위주로 나온 차인데 뭘 얼마나 쏠라고요? ㅋㅋ 시원하게 달리려면 이런 저마력 하이브리드 차종이 아니라 고배기량이나 터보로 가야죠 상품성이 어디 가속성능 하나만 있는 것도 아니고 전혀 다른 목적을 가진걸 왜 엉뚱하게 논하는 건지 ㅋㅋ 가격이 좀 안드로메다라 그렇지 시내 주행 고연비로는 상품성이 아주 좋은 차임 애초에 니로 100마력짜리 스포츠 놓고 달려도 갑갑하다면 하이브리드를 뽑을 게 아니라 가솔린 터보차량을 뽑아야지 엉뚱한 차 사놓고 후회합니다 이러는 건 뭔 무지성임 ㅋㅋㅋㅋ
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me Год назад
대가리에 생각이 박힌 인간이면 전문 리뷰어를 결국 찾겟죠 근데 너무 많은 대가리들이 아무생각없이 떠드는 예능채널로 몰림
@user-yn8mt2zf2g
@user-yn8mt2zf2g Год назад
우리나라 자동차 리뷰들 중에 제가 제일 신뢰하는 오토뷰 리뷰가 드디어 나왔군요. 그 중에서도 승차감 비교... 단연 최고입니다. 다른 리뷰들 계속 봤는데 다들 좋다고만 하지 어느정도 좋은 걸까 느껴지지 않았는데... 오토뷰 한번 보니 바로 승차감 차이가 느껴지네요. 장거리 출장이 잦아 혼자 고속도로를 자주 타고 다니는데 고속가속 성능이야 140km/h 정도까지 무난하게 나오면 그걸로 됐고... 연비도 좋다고 하니 세컨카로 괜찮을 듯 싶은데... 차급에 비해서 가격이 좀 쎄네요. 장거리 주행에 음악이 정말 중요한데 보스 옵션이 빠진 것도 불만스럽습니다. 주행거리가 길고 차를 장시간 운전하는 사람들이 하이브리드를 선택하는데 보스를 빼다니 생각이 있는건지... 어차피 곧 겨울이니 이번 겨울 넘기고 봄에 차 보러 다녀야 겠습니다. 새차 사자마자 눈 밭에 끌고 다니는 건 싫어서요.
@spark0815
@spark0815 Год назад
보스에요 보스 스피커...
@user-yn8mt2zf2g
@user-yn8mt2zf2g Год назад
@@spark0815 감사합니다. 잠시 헷갈렸네요. 정정했습니다.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
하이브리드는 보스가 아닌 것으로 알고 있습니다.
@user-yn8mt2zf2g
@user-yn8mt2zf2g Год назад
@@autoview2009 22년식까지는 보스 옵션이 있었는데, 하이브리드 뿐만 아니라 23년식부터는 전체 다 보스 옵션이 빠졌습니다. XM3를 염두에 두고 계속 쳐다보고 있었거든요.
@user-ij4ht1wm6d
@user-ij4ht1wm6d Год назад
최근 오토뷰 리뷰를 보는 이유는 중후반쯤에 나오는 요철도로 승차감 측정 때문인데요 제 예상보다 XM3 승차감이 훨씬 좋은 거 같아서 그동안의 의문이 풀렸군요 조종성과 승차감, 안정감으로 보면 어지간한 국산차 대비 한등급 위라는 생각이 드는데도 국내 브랜드밸류가 떨어져서 과한 저평가를 받는 게 안타깝습니다 요 몇 년새 국산 경쟁사가 인터넷 언론플레이에도 대규모 투자를 했는지 실제 이상으로 타사의 차들이 내려치기를 당하고 있다는 생각이 들어 씁쓸해지네요
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r Год назад
자동차유튜버라는 사람들조차 현기가 자체생산한 ‘건식’ 듀얼클러치 세팅을 ‘부드럽게’ 했다고 현기만 빨아주는 시장에서 xm3가 더 활짝 피지 못해 아쉽습니다 파워트레인 구성부터 더 고급이고 거동 승차감 다 앞서는데 그냥 묻힘 조금만 더 투자해서 타이어를 ta51 달고 나오면 xm3 장점이 더 살아날텐데 이 부분도 항상 아쉽습니다
@Jiolv
@Jiolv Год назад
@@user-lp4xi8tf8r 엔진은 훌륭한데 사실 게트락7단이... 굉장히 아쉬운 구성이죠. 차를 5년 타다 갖다 팔 거면 상관 없지만 향후 10년, 또한 많은 주행거리를 따졌을 때 총비용은 가치 대비 현기가 훨씬 싼 게 사실이라 어쩔 수 없다고 봅니다. 그리고 여러 관점에서 좋은 물건이라는 것은 시장이 증명하기 때문에... 물론 좋은 차지만 xm3가 차량 소유 측면에서 정말 맛있고 매일 가고 싶은 맛집이라면 사람이 붐볐을 겁니다
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r Год назад
@@Jiolv 아무리 게트락에서 하급인 습식이어도 현기 자체제작 건식 dct에 비할 건 아니죠 이정도 가치판단조차 제대로 전달하지 않는 유튜브 판이 아쉽습니다 아무리 목구멍이 포도청이라지만 심합니다 단점만 부각시키는데 누가 사고 싶어질까요 우리나라 시장에도 가치의 다양성이 커지면 자동차판이 더 재미있어 질거라 생각합니다 르노 쉐보레 유지비는 더 답답한 부분입니다 :(
@Andre-xr7xq
@Andre-xr7xq Год назад
시승해보고 왔는데 소형급 승차감 생각하고 갔는데 너무 만족하고 왔어요 지금 차량 구성에서 하나 팔고 넘어갈까 하고 일단 계약은 걸었는데 팔고 넘어가야헤서 고민중입니다
@user-yh7be9fk6m
@user-yh7be9fk6m Год назад
@@user-lp4xi8tf8r 건식이 습식보다 꿀렁임이 심하고 클러치패드 수명이 더 짧다는 단점이 있지만 습식대비 장점도 많아요 연비와 직결감은 당연히 더 좋고 고장날 부품도 적죠.. 가격도 더 싸고요. 폭스바겐쪽에서 쓰는 보그워너제 dct도 건식타입은 습식타입보다 승차감 안좋습니다..
@kimtaeng992
@kimtaeng992 Год назад
웬만한 채널은 다 재생속도 올려서 보지만 오토뷰만큼은 원래 속도로 하나하나 자세하게 듣는 편입니다 그만큼 듣기도 좋고 내용도 좋고 너무 좋아요 출시전부터 꽤 관심있던 차량인데 때마침 올라와서 리뷰보고 시승신청 했습니다ㅎㅎ 일반인인데 연간 주행거리가 2만키로 넘게 주행하지만 시내 고속 50:50이라서 고민이 되네요😅
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
아.. 주행거리가 많으시니 고민 되긴 하시겠어요. 저희가 촬영 때문에 서울, 전북권, 경기 등등을 많이 돌아다녔는데, 그럼에도 풀기준, 추가 연료는 3만원 들었습니다. 근데 연료가 남았어요. 그 얘기는 어지간하게 돌아다녀도 탱크 한번 채우면 충분하다는 얘기가 됩니다.
@user-iq9ig1md3o
@user-iq9ig1md3o Год назад
XM3 하이브리드 부산 발표회 후에, 가장 신뢰 있는 후기를 보기위해 오래 기다렸습니다 김기태 대표님.
@horang2xx
@horang2xx Год назад
시내 주행 많고 승차감 좋은차에 연비까지 좋으니 메리트는 있네요 확실히 하체세팅의 르노
@user-cg2dm6kk5p
@user-cg2dm6kk5p Год назад
저도 2017년에 오토뷰 보고 차샀습니다. 이제 차바꿀때가 되서 오토뷰 열심히 보고 있습니다.
@user-ch6ud7kh7o
@user-ch6ud7kh7o Год назад
퀄리티 전문성 이해도 자동차 채널중 최고
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
감사합니다. 어렵다는 분들도 계셔서.. 계속 고민중이거든요.
@ajlarr
@ajlarr Год назад
영상미 만으로도 르노에서 상 줘야 할 듯합니다. 눈이 즐거웠습니다.리뷰 전문성이야 두말하지 않아도 최고죠~!
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
상은 됐고 요즘 업무용으로 마스터밴이나 QM6가 갖고 싶사옵니다.
@trueheart4790
@trueheart4790 Год назад
@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋㅋ르노관계자 보고 있나요? 그렇답니다
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r Год назад
르노코리아야 좀 느껴봐라~ 오토뷰 귀한줄 알아야지~
@user-np8si2hn4i
@user-np8si2hn4i Год назад
영상 잘 봤습니다!! 개인적으로 차량을 구입하면 오래 타는 스타일로 현재 르노의 차주로 만족감 좋음, 특히 외장 도색은 현기에 비해 탁월하며 녹슬지 않음, 차량이 속도 가김이 부드러워 운전 스트레스 받지 않음, 특히나 유럽환경규제에 부합하며 실연비 탁월 수준이라면 관심!! 고속도로 최고속도 120키로 이상 달릴 수 없는 환경에 기름 때가면서 급가속? 옵션대비 가격대 오히려 니로보다 저렴. 딜러아닌 개인 의견 임
@xxyou53xx
@xxyou53xx 5 месяцев назад
응 안팔려서 400인하했어 루져 예수놈아 기름값 열심히 아껴봐라 400매꿀때 까지
@esthel9031
@esthel9031 4 месяца назад
오늘 아르카나 녹턴블루 공개된거 보고 사고 싶어서 정보 찾던중 오토뷰의 리뷰가 있어서 바로 시청합니다!
@zerofiveq5173
@zerofiveq5173 4 месяца назад
31:08 ??? : 그래서 로장주로 사용합니다. 역시 믿고보는 오토뷰의 혜안이쥬
@pandalove1972
@pandalove1972 Год назад
항상 좋은 영상 감사합니다. 한가지 제안 드릴께 있는데 차량제원에 최소회전반경을 좀 넣어주셨으면 좋겠습니다. 좁은 골목길이나 좁은 주차장에서 회전반경이 주는 영향도 꽤 크다고 봅니다. 스포티지가 카니발만큼 회전반경이 큰 것을 확인하고 놀랬습니다.
@user-my9ez9op6y
@user-my9ez9op6y Год назад
반경을 안다고 해도 실제 차 돌릴때 공간을 재고 도나요 그냥 전후진 반복하죠... 휠베이스 긴차들은 대부분 반경 크다고 보면 됩니다 고급차에 있는 후륜조향기능 있는 차 빼구요
@user-ez5bq5vt2c
@user-ez5bq5vt2c Год назад
여자애들 짧은 치마입고 노출이나 하는 차량리뷰랑 비교불가 늘 잘 보고 있어요
@user-ec5ho1gn6g
@user-ec5ho1gn6g Год назад
개인적으로 차라리 룩북을봤으면 봤지 저런 벗고나오는 리뷰 절대안봄
@user-dq7kh7ij4u
@user-dq7kh7ij4u 7 месяцев назад
거기가 어딥니까~~~~~~~~!!!!! 😳😳😳😳😳
@4122486
@4122486 7 месяцев назад
같이봐
@designer1122
@designer1122 7 месяцев назад
팩트 사이다 감사요. Bxx, 홍xx 등 노출 심한 옷 처 입고 나와서 전문성1도 없는 자동차채널들 다 차단했어요. 저도😊
@user-vm2bf8bb7v
@user-vm2bf8bb7v 7 месяцев назад
트렁크에.누울때 불편ㅡㅡ..
@DVirus11
@DVirus11 Год назад
리뷰보고 느낀 xm3 는 연비에 초점을 맞춘 저출력 엔진의 부족한 힘을 전기 모터가 채워주는 형식 이라 연비의 주는 엔진이라고 보여 지네요 현기의 하브는 저속과 고속의 역활을 나누다보니 하브에도 1.6터보 집어 넣고 하는데 각 회사마다 추구하는 방향성이 다르니 자신의 운전 스타일에 맞는 하이브리드를 찾는 것도 차량 선택의 한 요소가 될 것 같습니다
@siniro15
@siniro15 7 месяцев назад
현기도 조그만한 차량에는 xm3처럼 1.6 자연흡기에 모터 넣습니다. 그래서 실제로 코나 니로 둘 다 가속력은 심심한 수준이구요. 덩치가 큰 차종에나 1.6 터보 넣죠.
@user-lo8hp8lj6n
@user-lo8hp8lj6n Год назад
항상 신차에 대해 제대로 공부하고 갑니다ㅎ오토뷰 최고입니다!
@elfallow
@elfallow Год назад
선댓글 후감상 !! 역시 오토뷰 입니다.❤
@bumblue
@bumblue Год назад
오토뷰 최고!! 기태옹 최고~~~
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
오랜만에 뵈어요
@sonof502
@sonof502 Год назад
XM3 다른 리뷰보다 오토뷰의 리뷰를 정말 기다린 1인 입니다. 코너링과 승차감은 동급최고라 하니 QM6하이브리드도 기대해봅니다ㅎ
@machmax7
@machmax7 Год назад
큼식이 하브는 안나오고 24년에 르삼에서 새suv가 나오죠
@dino5730
@dino5730 10 месяцев назад
오랜만에 찾아본 리뷰. 오너인데 1년 가까이 탔구요 연비는 봄가을 제일 잘 나옵니다 제 경우 24ㅡ26 유지 한번 가득 주유하면 1,100km넘게 타고 45리터 주유해요 (용량은 50리터). 겨울엔 19정도 여름엔 에어컨 켜서 21ㅡ22 나옵니다🎉
@dwarang
@dwarang Год назад
아이오닉 하이브리드 타고 있는데 정차후 출발시 악셀을 조금만 깊게 밟아도 엔진이 켜져서 모터구동을 즐기기가 어려운데 EV모드 버튼이 있는거는 부럽네요 근데 배터리 용량이 너무 작은거 같은데...
@user-bf4fn4jg5v
@user-bf4fn4jg5v Год назад
오프닝 그라픽, 음악, 감성..크...
@Hodlegab
@Hodlegab Год назад
영상미/화질 진짜 좋네요~
@azi-bv9ze
@azi-bv9ze Год назад
앞전차바꿀때도 오토뷰보고 비교해가며 선택했는데 여전히 오토뷰만한 리뷰어가 없는듯요 . 항상잘보고있습니다 ㅋ
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
항상 감사드립니다
@user-ik2dg8gf5k
@user-ik2dg8gf5k Год назад
20:26 셀토스 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hun4617
@hun4617 Год назад
턱 넘을때 감탄사가 나오네요. 너무 깔끔하네요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
의외로 놀란 부분입니다.
@akagtg8080
@akagtg8080 Год назад
와....인트로 영상미가 르노에 팔아야겠는데요?
@letterpower0802
@letterpower0802 Год назад
오늘 시승하고 왔습니다. 연비, 승차감, 정숙성, 핸들링 좋았습니다. 단점으론 가격대비 부족한 전동트렁크,HUD 였네요
@letterpower0802
@letterpower0802 Год назад
인트로 맛집 되려고 그러시나요?ㅋㅋㅋ
@masisa4897
@masisa4897 Год назад
르노가 확실히 도장 (외관) 컬러감이 좋음
@MiniMini_Daddy
@MiniMini_Daddy Год назад
꼼꼼한 리뷰 잘 보았습니다. 구매 고려대상이었던 차라 고민이 많았는데, 아이가 없고 젊었다면 선택했을 것 같아요. 아이가 있다보니 뒷좌석 공간감이 중요해져서 못 사다보니 계속 미련만 남네요. ^^
@z9injungho
@z9injungho Год назад
잠시 함께 느껴보시겠습니다 이 사이 공백 너무 중독성있어요ㅋㅋㅋㅋ 매번 기다리는 킬포
@papaya_co3740
@papaya_co3740 Год назад
인트로보고 소오름 돋음....
@user-ul4ei8nf6g
@user-ul4ei8nf6g Год назад
이테크 하이브리드 기술력과 익스테리어 디자인 너무 칭찬합니다 다만 아쉬운점 두가지는 수출형에는 달리는 썬루프 옵션의 부재 그리고 출시당시에는 보스오디오 장착이 가능했는데 현재는 선택이 불가능한것. 그게 너무 아쉽습니다
@user-ul4ei8nf6g
@user-ul4ei8nf6g Год назад
@user-sw5zf6tc5p 차는 모르겠는데 그쪽분은 결함좀 있어보이시네요
@user-rc2rj6km4g
@user-rc2rj6km4g Год назад
토요타 하브 기술 대비 르노 하브 기술은 어느 수준인가요?
@mino6861
@mino6861 9 месяцев назад
​@user-sw5zf6tc5p니가쓰렉같은디
@4orma146
@4orma146 7 месяцев назад
​@@user-rc2rj6km4g 도요타의 직병렬 하브기술을 특허 우회해서 만든거라 나쁘진 않은걸로 알고있습니다
@artrix2222
@artrix2222 Год назад
인트로 정말 멋집니다. 웅장하네요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
감사합니다
@tolitoma
@tolitoma Год назад
르노의 날카로운 핸들링~~
@poiuu1312
@poiuu1312 Год назад
qm6때처럼 가격적인 메리트가 있길 기대했는데 아쉽긴 하네요 누구나 고민할듯 싶습니다
@user-hp9vb6gg4l
@user-hp9vb6gg4l Год назад
배경 죽인다 !! 무슨 이야긴가 했는데... 단풍 죽이네요 !!
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
배경의 의미에는 2가지가 있었습니다.
@user-hp9vb6gg4l
@user-hp9vb6gg4l Год назад
@@autoview2009 혹시... 주행성능의 "배경"이 되어주는 핸들링과 승차감 요걸 말씀하시는 건가요?
@asdn233
@asdn233 Год назад
오토뷰 100만 가즈아
@leeandrea4717
@leeandrea4717 Год назад
영상미와 내용 모두 좋아요
@Yes_Na
@Yes_Na Год назад
차 색상이 너무 이쁘네요 주위의 배경은 그림이고.... 시내에서 설렁설렁 타기 좋네요....아이들 등원 등교 마트.... 추가로 20:28 정말 확연한 차이가 나네요....~
@lazier2091
@lazier2091 9 месяцев назад
남의 차만 타다가 첫차로 이 차를 맞이했는데요, 만족감이 매우 좋습니다. 가솔린 차 정지 상태에서 악셀 밟을 때 아주아주 미세 컨트롤 아니면 훅 쏠리는데 이 차는 이게 맞나 싶을 정도로 부드럽게 출발합니다. 고속도로는 아직 안 가봤지만 시내 주행은 정말 만족도가 높네요.
@hohoohoh5647
@hohoohoh5647 7 месяцев назад
혹시 산 주행 해보신적 있으실까요? 오르막 잘 오를지 궁금합니다
@lazier2091
@lazier2091 7 месяцев назад
@@hohoohoh5647 네 오르막 문제 없이 오릅니다.
@pltkmhh6396
@pltkmhh6396 Год назад
리뷰 타이밍 최고 ! 근데 살수는 없는차 ㅎ
@Capitan_corea
@Capitan_corea Год назад
정말 깊이있는 리뷰.. 늘 고맙습니다. 차를 좋아하는 제게는 다른 어떤 채널보다도 좋아요
@user-xn4oh1js3t
@user-xn4oh1js3t Год назад
오토뷰는 무조건 신뢰합니다😊
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
즐거운 주말되세요.
@HJuneOh
@HJuneOh Год назад
이젠 로장주 달고 나와야죠.^^ 그나저나 역시 기본 셋업이 되니까 차가 경쾌하네요.
@sierra1241
@sierra1241 Год назад
역시 르노군요... 워낙 기술력이 좋은 브랜드이기 때문에 의심에 여지가 없네요... 동급 비교시 항상 우위에 있는게 당연합니다. F1 만드는 기술력 뭐... 어디 가겠습니까
@RedJaKu
@RedJaKu Год назад
군 전역후 신차 구매한 04년식 NF LPG를 슬슬 보내줄려고 내년에 차를 뭘로 바꾸지 하며 고민하다 XM3 하브가 유독 눈에 들어와서 관심있게 보던건데 오토뷰에서 리뷰해주셔서 참 고맙습니다. 이제 마지막 선택은 늦기전에 아반떼 N 으로 인생을 즐겨볼것인지 XM3 하브로 경재성을 챙길지가 고민이라 =_=
@user-zk6ii1rk3v
@user-zk6ii1rk3v Год назад
시승해 봤는데요. 막주행시 연비 25km 정도 연비 주행하면 더 나올듯.
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c Год назад
전 코나n과 xme 1.3고민하다 결국 코나n으로 결정했습니다 ㅎㅎ 르노도 스포츠모델있었다면 선택했을탠데 아쉽게도 ㅠㅠ
@user-ym6di3wi4p
@user-ym6di3wi4p Год назад
리뷰 잘봤습니다. 가을도로가 멋지네요
@Capitan_corea
@Capitan_corea Год назад
20:25 영원히 고통받는 셀토스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bc8oc5lo9y
@user-bc8oc5lo9y Год назад
하... 이래서 오토뷰 기다림
@RoseWoo
@RoseWoo Год назад
아...진짜 사고 싶다..
@user-rh3mb2hc8d
@user-rh3mb2hc8d Год назад
인트로 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ👍
@winterkim8408
@winterkim8408 Год назад
크 인트로 영상…너무 잘만들었네요…👍🏼
@woogamer
@woogamer Год назад
말씀해주신 것 이외에도 클러스터에서 네비 내용이 풍부하고 편합니다. 네비 따로보기힘든 사람에게 추천해주고싶네요
@user-cm3er2yv7p
@user-cm3er2yv7p Год назад
할배운전+90%가 시내운전인 저한테 딱 맞는 모델같네요. 하지만 가격적 메리트가 좀 많이 떨어지는ㅋㅋ
@user-fh2gl7vg3m
@user-fh2gl7vg3m Год назад
르노. 역시. 핸들링이 좋은건.. 누구나 동감할것같다...
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Год назад
근데 이차는 늦게내놓은 감이있지만 니로 하이브리드랑 직접적으로 경쟁할텐데 우선 가격적인 면에서 힘들것같네요. 그리고 르노가 F1기술을 강조해도 일반소비자들은 이런것까지 알아주진않음. 대부분의 소비자들은 겉으로 보이는 가격과 옵션을 더 중시하기에 더 그러다는거임.
@user-ri8xj9si5t
@user-ri8xj9si5t Год назад
이 차는 형식상 한국에 5천대 할당했지만 유럽에 팔려고 나온 차입니다. 유럽에서 더 비싸게 잘 팔리거든요.
@williamhur
@williamhur Год назад
몇년 후 내구성이 입증되면 중고차로는 인기 많을 지도;;;;
@poiuu1312
@poiuu1312 Год назад
대부분 운전자들은 파워트레인 구조노 설계는 관심 없어하기도 하죠...ㅠㅠ
@BA-he9wl
@BA-he9wl Год назад
@@user-tt9np6vj7o 뭐래 ㅋㅋㅋ 이 가격때에 무슨 허세냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 주변에 니로 타고 허세부리는 사람있나봐?
@LooooVANS
@LooooVANS Год назад
현기 하이브리드 DCT사망얘기나오믄 재조명받을듯 최근에 미국에서 몇몇 현기차 DCT리콜들어갔던데
@user-fp4uv3td8l
@user-fp4uv3td8l Год назад
르노는 핸들링 머신입니다. 코너에서 겁이 나지 않죠. 현기는 하중이동이 필요하지만 르노차들은 하중이동이 전형 필요없는 차입니다. 고성능보다는 메간 전기차가 빨리 타보고 싶네요.
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f Год назад
TCE260 시승해봤는데 확실히 승차감 좋고 잘 나가고 핸들링도 부드러운 느낌을 많이 줬던 모델이였죠 다만 아쉬웠던게 시아부분에서는 좀 답답함이 컸습니다.. 이는 SUV지만 일반세단보다도 시아에서 좀 답답했었고 쿠페보다는 살짝나은 즉 세단에 가까운 SUV였는데.. 근데 지금생각해보면 당시 TCE260 2700만원대에 풀옵뽑던 시절이 가성비가 좋았네요 최근 셀토스 니로 XM3하브 트블 확실히 비싼느낌이 강한데 반해 TCE260 XM3는 가성비는 지금도 좋아보이네요 다만 이 소형SUV 살돈이면 중형차종이 눈에 들어오네요 소형SUV가 SUV의 역할도 크지않다라는 생각도 크구요
@user-pu7bv5tb3f
@user-pu7bv5tb3f Год назад
그게 가성비가 안좋다는 말 아님? 그돈씨로 윗급 중형이 눈에 들어온다며 무슨 가성비? xm3은 가성비는 떨어지지만 유니크함(쿠페형, 희소성)과 이쁜 디자인으로 가볍게 타는 차에요!
@user-pu7bv5tb3f
@user-pu7bv5tb3f Год назад
그리고 비교는 비슷한 조건으로 하는거에요. 가격만 보는게 아니고. 토레스가 가성비 모델로 마케팅 했는데 구닥다리 파워트레인에 첨단기능들 빼놓고 저렴하다고 했죠. 그건 저렴한게 아니에요. 투싼, 스포티지는 비싸다면서 막상 비슷한 조건에 보면 다 거기서 거깁니다.
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f Год назад
@@user-pu7bv5tb3f 제 기준에는 그 돈씨가 나오지만 "소형SUV를 구매해야되는 사람" 에게는 가성비가 좋다라는것입니다.. 초보에게는 중형차가 어렵게 느껴지죠 그리고 토레스 경우 제기준에서도 저렴하다고 생각되지는 않습니다.. 다만 경쟁사 대비 저렴한건 인정하셔야죠 옵션 비슷하게 넣었을때 비슷한 가격이 나온다면 그 경쟁사보다 휠베이스가 크다라는 장점을 가지고 있으니까 이 부분이 이점이 되는것이죠 과거에 현대가 이런전략을 많이쓰기도했었죠
@user-zh9ue4kc5b
@user-zh9ue4kc5b Год назад
​@@user-eq7wg8tr3f이게 무슨 모순적인말이야ㅋㅋ 가성비 좋다면서 중형이 눈에보인다니 그럼 결국 가성비가 있는건 아니죠ㅋㅋㅋ 님 말 앞뒤가 안맞아요 쓸데없이 뭐 핑계대지말고 번복하세요그냥 가성비가 좋을려면 다른차가 안보이는게 정상입니다
@leesh95
@leesh95 7 месяцев назад
저렴한 노출과 뽕으로 도배되는 채널 보다는 오토뷰 신뢰 1000%
@user-cf9zi2gp2s
@user-cf9zi2gp2s 6 месяцев назад
오토뷰 보고 Xm3 하이브리드 샀습니다 확실히 만족감이 좋았는데요 고주파 소리가 좀 많이 크네요ㅠㅠ
@fama8596
@fama8596 Год назад
담백하고 좋은 채널이네요.
@user-sh5ch4tz2z
@user-sh5ch4tz2z Год назад
관심있어서 오늘견적받고왔는데 3700정도 나왔습니다.출고대기는 10개월정도, 한달에 500~1000대만 내수로 돌리고 나머진 수출로 보낸다고합니다. 변동이 있을 확률이 높겠지만요
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
역시나... 물 들어올 때 노 저어야 하는데, 르노는 항상 그러는군요. 아르카나 수출이 더 나은 측면이 많더라도.. 국내 수요를 초기에 잡아야 하는데... 과거 GM도 이러다 소비자들을 놓친 사례가 있었죠. 이후 소비자들이 관심을 다른 곳으로 돌려버렸고...
@JaimsMoon
@JaimsMoon Год назад
와우 인트로 디테일 수준보소
@Jeff-jd8jv
@Jeff-jd8jv Год назад
xm3 하브 오토뷰만 기다렸습니다 한가지 궁금한게 있는데요 르노 이텍하브 방식과 혼다의 그것에 차이점이 있나요?
@4orma146
@4orma146 7 месяцев назад
큰 차이는 없어요 애초에 혼다 르노 둘다 토요타 직병렬 하브 특허 우회해서 만든거라
@Tori_Yuri_Happylife
@Tori_Yuri_Happylife Год назад
자동차 리뷰의 교과서, 매뉴얼 같은 오토뷰!!
@user-io4ev4lc1s
@user-io4ev4lc1s Год назад
와아 도입부 영상미 멉니까? 구독자 200만 되었으면 좋겠습니다
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Год назад
오토뷰 리뷰 바로 엄지척입니다👍👍🏻👍
@Nephenthes
@Nephenthes Год назад
르노가 미래다♥♥♥♥♥
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np Год назад
오늘도 잘 보고 갑니다.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
응원해 주셔서 감사해여~
@dronialee9022
@dronialee9022 Год назад
정성리뷰 감사합니다. 많은 도움 되었습니다. 르노 광고에 출고 빠르다고 해서 문의 넣었는데, 지금주문하면 10개월 걸린다네요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
@kissolof7l
@kissolof7l Год назад
진짜 차 cf영상인줄 ㅎㅎ 도입부 영상 넘 멋지네요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
오늘도 부장님 응원에 힘을 냅니다.
@YG-qm9ty
@YG-qm9ty Год назад
도요타의 직렬방식 하이브리드와 조금 방식이 다른 직렬방식의 하이브리드엔진 시스템이네요. 특허를 피하기 위해 많은 연구가 필요했겠네요.
@polaris3844
@polaris3844 Год назад
도요타는 직병렬방식입니다
@user-rc2rj6km4g
@user-rc2rj6km4g Год назад
@@polaris3844 토요타 하브 기술 대비 르노 하브 기술은 어느 정도인가요?
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 4 месяца назад
지금 나보고 고르라고 하면 트블 , 트랙스 말고 xm3 하이브리드가 최우선 인듯. 트랙스 크로스 오버에는 보스 스피커가 빠지고 새롭게 리뉴얼 한 xm3 하이브리드에서 보스 스피커 생기고 회사 로고와 함께 그릴 바뀌고, 디자인적인 면에서도 트블보단 이쁜듯.
@user-sq7ps5pq8x
@user-sq7ps5pq8x Год назад
극강의 연비와 승차감 및 핸들링의 강점 vs 부족한 출력과 실내 디자인
@user-zk6ii1rk3v
@user-zk6ii1rk3v Год назад
극강연비 연비 운전 했을때 이거같고 마구 굴리고 다니면 리터당 25km 정도 나오던데요. 극강연비?
@hoone2012
@hoone2012 Год назад
영상미 아름답네요! 관심없던 차량인데 관심을 갖게 하네요
@user-sf2yd5rt8c
@user-sf2yd5rt8c Год назад
1번째 댓글입니다. 영광입니다 오토뷰 포에버~
@user-qu2hx7eb4w
@user-qu2hx7eb4w Год назад
영광이래.. 미쳤냐? 기태씨가 느에게 글로리여야 하지 않겠냐?
@TheMmm1mmm
@TheMmm1mmm 3 месяца назад
흥하자 오토뷰
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h Год назад
최근 현기차를 타보면 많이 좋아지긴 했는데 저속 쇼크 잡는게 부족해요. 르노가 이런 부분은 잘하는거 같은데 잘되서 향후 라인업 보강을 잘해줬으면 좋겠습니다. ㅠㅠ 세단 좋아하는데 아직은 입맛에 딱 맞는차가 없네요. 12년도에 sm3 신차 살때도 ta31 꼽혀있던데 아직도 ta31 사용하는군요. ta51로 업그레이드 된지도 꽤 됐는데 oe 타이어도 좀더 신경을 써줬으면 하네요.
@user-ew5zh2ky6m
@user-ew5zh2ky6m Год назад
역시 겉치레만 그럴싸한 국내차하고는 설계단계에서부터 다르군.
@pigeon8198
@pigeon8198 Год назад
지금도 상당하지만 향후 차세대 모델에서 순수 모터만으로 갈 수 있는 최대 속력을 늘려준다면 더 좋겠네요. 현실적으로 플러그인 하이브리드는 어려우니...
@YJW-tf3pr
@YJW-tf3pr 9 месяцев назад
좋은데요 ㅎㅎ 저도 시승하고 반했었는데 너무너무 비싸요. 당시 현기 중형차 중하옵션 하브값이었어요.
@user-iq4tx1lc9m
@user-iq4tx1lc9m Год назад
잘 봤습니다.
@user-yu4ou9pv3y
@user-yu4ou9pv3y Год назад
느껴보시겠습니다 이 멘트 나올때 이제는 나도모르게 숨을 참게 됩니다
@2salvo891
@2salvo891 Год назад
일본에 부산생산 아르카나 하이브리드 판매증입니다. 서스펜션 세팅은 타보지 않으면 비교가 안되어 잘 모르겠습니다만 타이어는 금호타이어 그대로 장착되어 옵니다. 일본 내 커뮤니티에서도 타이어 부분이 지적이 나오고 있습니다.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
경쟁차 모델이 상급 타이어를 끼우고 있는데, XM3도 최상급 트림이라도 바꾸는 게 좋겠습니다.
@user-ek9gc5mj7k
@user-ek9gc5mj7k Год назад
선추천~ 후감상~~
@jihyeounglee4013
@jihyeounglee4013 Год назад
ICE (엔진) 의 1단 기어비는 7단 변속기의 3단기어에 해당하는 거 같네요.... 엔진 단독 출발이 없으니 당연한 것이겠지만. . .
@user-qu1vs3nu7k
@user-qu1vs3nu7k Год назад
18인치 낀 xm3 보다 16인치 낀 셀토스.코나보다 승차감이 좋다는건 셋팅은 르노가 확실히 잘하는거네요.핸들링도 좋고
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Год назад
Tce260도 경제성과 출력 둘다잡을려고 나온모델이기때문에 2만이하라면 이쪽이 확실히 나을듯 하브도 내연기관대비 400정도는 비싸니 경제성 잘생각해야될듯싶고 전기차는 너무비싸니 아직은 시기상조같다라는 생각이드네요
@MJC9313
@MJC9313 5 месяцев назад
24년형 모델하고 기능들이 완전 달라졌네요 ~
@UC0MWv5H3ZEOInYVjH1GfEoQ
@UC0MWv5H3ZEOInYVjH1GfEoQ 7 месяцев назад
최근 가격을 400만원이나 인하했다길래 어떤 차인가 궁금해서 와봤습니다.
Далее
[시승기] 2020 르노삼성 XM3 / 오토뷰 2020 4K
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니로 vs XM3 하이브리드 출퇴근 연비 비교!
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