스즈키 카타나 시승기(Suzuki Katana test drive) 

스즈키 카타나는 의미가 남다른 모델입니다. 1980년 개발을 시작해 그 이듬해부터 양산한 모델로 당시 양산형 모터사이클 중 가장 빠른 속도를 갖고 있는 모델이라는 명예를 가졌습니다. 38년만에 완전 신형 모델로 부활한 카타나는 그런 영광을 재현하기 위해 많은 노력을 기울인 모습입니다.
먼저 디자인은 오리지널 카타나를 상당부분 답습했습니다. 네모난 헤드램프, 일체형 시트 그리고 프론트 페어링에 남아있는 직선들이 그것입니다. 단, 세퍼레이트 핸들은 테이퍼드 바 형태로 바뀌었습니다. 하드코어한 드라이빙 포지션을 버리고 좀 더 다방면에 활용 가능한, 그러면서도 성능은 최대한 챙기려고 노력한 모습입니다.
퍼포먼스를 지향했던 모델답게 각종 파츠류도 고급스럽습니다. 브렘보 브레이크 시스템, 감쇄력 조절가능한 도립식 가야바 앞 서스펜션, 3단계로 조절가능한 트랙션 컨트롤, 지난 세대 R1000에서 갖고 온 999cc 수랭4기통 엔진 등. 스트리트 모델이라고 하기엔 갖고 있는 게 참 많습니다.
장점은 놀라운 성능, 그 중에서도 GSX-S1000, S1000F와는 비교할 수 없이 좋은 코너링. 스즈키 리터급 모터사이클 중에서는 가장 듣기 좋은 엔진 배기 사운드, 그리고 가격이 있습니다. 단점으로는 연료탱크가 12L에 그친다는 점, 그리고 시트고가 825mm지만 상대적으로 발 착지성이 떨어진다는 점이 있습니다. 기대를 하지 않고 만나서 더욱 놀랐습니다. 영상으로 만나보시죠.
스즈키 카타나(2019)
엔진형식 수랭 4기통
배기량 999cc
최고출력 150ps/10000rpm
최대토크 11kg.m@9500rpm
길이×너비×높이 2130×835×1110mm
휠베이스 1460mm
시트고 825mm
휠&타이어(앞, 뒤) 120/70ZR 17M, 190/50ZR 17M
총중량 215kg
연료탱크 12L
연비 18.9km/L
기본가격 1699만원(블랙 1719만원)
이재림 유튜브 / @carjam_tv
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tis...
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018