혼다 pcx125 서비스메뉴얼에 나와있는 내용입니다. 구리스는 구동계 부품에 전혀 도포하지 않습니다. 딱한군데 드리븐 풀리내부베어링 부위에만 살짝 도포하도록 되어습니다. 예전에 잘모르든 시절에 구리스 이곳저곳 바르면 좋은줄 알았지만 저의 영상을 보시면 아시겠지만 전혀 구리스 도포하지 않습니다. 오히려 깨끗하게 닦아내는게 더 좋습니다. 도움되세요!
삼촌님 선배가게 주소는 공개 안되나요ㅠ 어제 근처에가서 점검했는데. 클러치슈도 보니 깨끗하고(그래도 사포질했어요), 무브볼이 조금 상해서 새걸로 갈았어요. 큰 문제 없으면 타라고 하는데. 마음은 충분히 알지만. 고치고나서도 저속에서 덜컹덜컹 거려요ㅠㅠ 요즘 50제한 30제한많은데 차뒤에가면서 25ㅡ30사이만 달리면 계속 덜컹거려요.
scr110알파입니다 4만까지 엔진오일 자가교환하면서 에어필터,타이어만 교체하고 아무이상없이 타다가 4만때 처음으로 무브볼,벨트교체하고 구동계 점검했는데 그때부터 3~40키로때 저속으로 땡기면 잘 안나가고 90키로 이상땡기면 리미트 걸린거처럼 뒤로 잡아당기는 느낌이 들면서 잘안나갑니다 그리고 비오거나 습한날에는 너무 심해져 저속에서 시동꺼질거처럼 버벅대면서 나갑니다 마치 기어있는바이크 2~3단으로 스타트하는것처럼... 센터에 얘기하니 구동계이상이면 그런현상이 계속나야하고 구동계쪽에서도 탁탁치는 소리가 계속 난다고 하는데 저속이랑 고속에서 잘 안나가는건 계속 그런데 비오는날에는 심해지고 구동계쪽 소리도 안나니 구동계 이상은 아니라고 하는데요 사장님이 보시기에는 어떤것 때문에 그런것 같으신가요? 구동계 정비하는데 3만이라고 하는데 정비를 한번 하는게 날까요 근처에 혼다정식 있는데 혼다 정식을 가는게 날까요?
전체적으로 개인정비를 잘하신거 같습니다. 쉬운거 부터 확인해 보지요 1. 엔진오일을 많이 넣은경우 : 구독자님과 비슷한 증상이 발생됩니다. 오일을 다 빼고 정량을 다시 넣고테스트 2. 4만키로정도면 풀리하우징과 슈의 상태를 확인하시고 안좋은 경우 교환해야 됩니다. : 4만이면 안좋을거 같습니다. 3. 1번과 2번 확인후 스로틀바디 청소를 해보시기 바랍니다. 제가 올린 스로틀바디 영상이 있으니 참조하시구요 도움되시기 바랍니다!
스쿠터가 정차상태에서도 앞으로 나가려하고 메인스텐드 세웠을때 바퀴가 돌아가면 a/s 받으신 슈에 문제가 있는것이 맞습니다. 슈 3개를 잡아주는 스프링에 문제가 생겼던지 풀리하우징에 문제가 있던지 풀리스프링의 강도가 떨어졌던지 여러가지 원인이 있습니다. 슈부품 하나만 교환해서 해결되면 다행인데 해결이 안되었다는것은 풀리의 다른부품에도 문제가 있을수 있다는 겁니다. 도움되세요!
열먹는 증상은 주행자의 성향에 따라 틀려집니다. 저속주행보다는 급가속을 많이 하는경우가 더 열을 많이 먹습니다. 제가 구동계를 열어본 스쿠터들 10대중 3대정도가 풀리하우징이 퍼렇게 열을 먹어있는데 실제로 하우징을 교환하는 경우는 극히 더뭅니다. 하우징의 내부가 파여서 손상된경우를 제외하고 하우징이 휘어지는 경우는 더물거든요. 참조부탁드립니다 .
네 당연히, 무조건 이만키로에서 삼만키로 사이에 교환해야 됩니다. 미션기어 망가지면 수리비가 최하 20만원이상 날라갑니다. 미션오일은 약 0.1~0.16리터 밖에 안됩니다. 아주 적습니다. 주행거리보시고 꼭 교환하세요 첨부영상 올립니다. pcx125 미션오일 교환방법 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zj3aqLN5JKU.html
@@bikebro1000 22년식 9천 밖에 안타서 그리고 제가 땡기는 스타일도 아니고 구동계는 아직 괜찬은거같습니다 소리도 조용하구요... 점화플러그 정품 입니다 이래저래 하다가 엔진오일 갈때되서 정량 800ml 넣으니까 찐빠현상이 사라졋습니다 그전에는 엔진오일필터 빼서 확인하고 꼽고 엔진오일 양을 950ml? 정도 넣엇는데 그게 찐빠현상에 원인 이엿을까요? 지금은 찐빠 현상 없어졋네요...