혹시 브랜드 안따지고 가성비로 가실거면 인세인 피니시모 모델이 카본프레임에 클라리스 구동계 달고 84만원에 판매중이며 무게도 9.2키로에 나중에 휠만 바꾸면 8키로 중반대로 내려갈수 있습니다. 우리나라에서 정식수입하고있는 자전거이면서 사후 as받기도 나쁘지 않은 자전거입니다. 아시는분이 인세인 MTB를 타셨었는데 특별히 발생한 문제없이 잘타고 다니셨어요 참고하시기바랍니다.
솔직히 차로 비교하는건 좀 애매하죠 엔진이 다르잖아요. 근데 자전거도 엔진(타는 사람)이 중요하긴해요. 스팅어랑 람보르기니 수준인지는 잘 모르겠으나 비싼 자전거 일수록 가벼워지고 에어로다이나믹이나 좋은 부품들을 사용하니 좋긴하겠죠 동호인들 수준에선 도찐개찐이라 생각됩니다.
오래간만이에요 선택해주세요 아니 영상을 만들어서 비교해도 좋을 듯 싶어요 1. 7kg 림 : 캐논데일 슈퍼식스 에보 2019 2. 8.8kg 디스크 :메리다스컬트라4000 2022 디스크의 장점이 다운힐의 안정성인데 무게가 림 브레이크보다 얼마까지 더 무거운 것을 카바한다면 디스크를 선택할까요? 무게가 2kg 차이 난다면 무조건 림브레이크를 선택하나요? 요즘 대세가 디스크던데..
오랜기간동안 사용하면서 간헐적으로 사용하지 않는 기간도 있고 뭐 그렇게 저렇게 살아가는 일반인에게 전동식 구동계는 좀 많이 번거로워질수도 있습니다. 게다가 문제가 생기면 샵에 들려야만한다는 큰 단점도 탄생하게 됩니다. 기계식이라면 그냥 저냥 손이 완전 곰손만아니라면 얼마든지 스스로 관리하는것이 가능한데.... 이놈의 전자식은 그게 힘듭니다. 게다가 디스크.... 물론 장점도 많이 좋지만 림브에 비하면 역시나 문제가 생기면 샵으로..... 가야만할 경우가 생겨나지요. 게다가 이 영상에서의 주장대로라면 입문급으로 105 Di2가 완전 등극하는 모양새인데.......... 이건 좀..... 나가도 너무 나간 이야기 갑소만~~
입문용 자바 실루로 3 티아그라 10단 무게 12 키로 좀 가벼운 편 훈련용 으로 쓰기 좋음 가격 100만원 디스크 브레이크 기계식 알리 에서 구매 가능 내구성 알류라 ㅈㄴ 딴딴함 시속 40으로 낙차 3번 해도 기스 만 나고 전혀 이상 무 평지에서 순간 최대 시속 55키로 나옴 묵직한 느낌이며 과격한 느낌 브레이크 등 알리 에서 싸게 구매 가능 교체만 까다로울뿐 디자인도 괜춘 15미터 이상 거리에서 보면 누가 봐도 300만원 급 카본 에어로 자전거 인줄 암 업힐 훈련 엄청 잘됨 그러나 진정한 프로급 으로 훈련 하고 싶다. 자바 그래블 자전거 사서 변속기, 핸들만 교체 타이어 30c 이상으로 훈련 하면 됩니다. 자바 실루로3 를 타다 가끔 카본 로드 타주면 그때는 카본 자전거를 이렇게 부릅니다. 물리 법칙 어긋난 자전거 라고...
